इलेक्ट्रॉनिक्स दिग्गज और वैश्विक स्तर पर तीसरा सबसे बड़ा स्मार्टफोन विक्रेता Xiaomi, इलेक्ट्रिक वाहन (EV) क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण छलांग लगाने के लिए तैयार है। कंपनी गुरुवार को अपनी कीमत के साथ अपनी पहली ईवी का खुलासा करेगी और ऑर्डर स्वीकार करना शुरू कर देगी। यह कदम ऑटोमोबाइल उद्योग में Xiaomi के महत्वाकांक्षी प्रवेश का प्रतिनिधित्व करता है, जिसकी कीमत 500,000 युआन ($69,170.64) से कम है।
इस हफ्ते की शुरुआत में, Xiaomi ने चीन भर में 70 से अधिक स्टोर्स में मॉडल प्रदर्शित किए, जिनकी तुलना Porsche की Taycan और Panamera स्पोर्ट्स कारों से की गई है। यह लॉन्च सीईओ और संस्थापक लेई जून के विज़न को साकार करता है, जिन्होंने 2021 में ईवीएस में कंपनी के उद्यम की घोषणा की, जो ऑटो व्यवसाय में $10 बिलियन का निवेश करने के लिए प्रतिबद्ध है, जिसे उन्होंने अपनी “अंतिम प्रमुख उद्यमिता परियोजना” कहा।
Xiaomi की ऑटोमोटिव परियोजना में रुचि इसकी घोषणा के बाद से अधिक रही है, जिसमें BAIC समूह के साथ इसकी विनिर्माण साझेदारी और SU7 सेडान के दिसंबर के अनावरण जैसे अपडेट पर कड़ी नजर रखी गई है। जबकि कुछ विश्लेषक Xiaomi की कार परियोजना को एक प्राकृतिक विस्तार के रूप में देखते हैं जो उपयोगकर्ताओं को अधिक एकीकृत डिजिटल अनुभव प्रदान कर सकता है, अन्य लोग अधिक प्रीमियम उत्पाद की ओर ब्रांड के बदलाव के बारे में सतर्क हैं, क्योंकि Lei के अनुसार SU7 के “थोड़ा महंगा” होने की उम्मीद है।
कार के मूल्य निर्धारण के लिए विश्लेषकों का अनुमान 200,000 से 300,000 युआन ($27,668.26 से $41,502.39) या उससे अधिक है। यह मूल्य निर्धारण रणनीति महत्वपूर्ण है क्योंकि चीन में बेचे जाने वाले अधिकांश वाहन 300,000 युआन के निशान से नीचे हैं, जिससे उपभोक्ता द्वारा Xiaomi से अधिक कीमत वाले EV की स्वीकृति के बारे में सवाल उठते हैं।
EV बाजार में Xiaomi के प्रवेश का समय चीन के ऑटो सेक्टर में चुनौतियों के साथ मेल खाता है, जिसमें तीव्र प्रतिस्पर्धा और कारों की मांग को प्रभावित करने वाली धीमी अर्थव्यवस्था शामिल है। गावेकल ड्रैगोनॉमिक्स के विश्लेषक एर्नन कुई ने दीर्घकालिक लाभप्रदता के मुद्दों से बचने के लिए बाजार में हिस्सेदारी जल्दी हासिल करने में नए प्रवेशकों के लिए कठिनाइयों पर प्रकाश डाला।
इन चुनौतियों के बावजूद, अन्य व्यावसायिक इकाइयों से Xiaomi की विविध राजस्व धाराएँ एक तकिया प्रदान कर सकती हैं। बर्नस्टीन विश्लेषण के अनुसार, Xiaomi के पास पर्याप्त वित्तीय संसाधन हैं, जो 12 कंपनियों के बीच नकद और नकद समकक्षों में तीसरे स्थान पर है, जिसमें BYD (SZ:002594) और Xpeng (NYSE:XPEV) जैसे स्थापित वाहन निर्माता शामिल हैं।
स्मार्टफ़ोन में Xiaomi की विशेषज्ञता को स्मार्ट कॉकपिट विकसित करने में एक लाभ के रूप में भी देखा जाता है, जो चीनी उपभोक्ताओं द्वारा अत्यधिक मूल्यवान हैं। SU7 में कंपनी का मालिकाना हाइपर ओएस है, जो अन्य Xiaomi उपकरणों के साथ कनेक्टिविटी को सक्षम करता है। टेस्ला (NASDAQ: TSLA) के मॉडल S की तुलना में सेडान प्रभावशाली ड्राइविंग रेंज के साथ दो संस्करण प्रदान करती है, एक 668 किमी (415 मील) तक और दूसरा 800 किमी तक, जिसकी रेंज 650 किमी तक है।
जैसे ही Xiaomi अपने EV लॉन्च की तैयारी कर रहा है, विश्लेषकों का मानना है कि कंपनी EV स्पेस में Xpeng और Tesla जैसे लोगों के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा करेगी।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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