बढ़ते तनाव और व्यापार बाधाओं में वृद्धि की संभावना के बीच, चीनी इलेक्ट्रिक वाहन (EV) निर्माता Nio के संस्थापक विलियम ली ने शनिवार को हार्वर्ड विश्वविद्यालय में एक भाषण के दौरान एक खुले और प्रतिस्पर्धी ऑटो बाजार की वकालत की।
ली ने चीन में टेस्ला (NASDAQ:TSLA) की सफलता पर प्रकाश डाला, यह देखते हुए कि एलोन मस्क की कंपनी ने पिछले तीन वर्षों में 1.36 मिलियन ईवी बेचे, जिसने स्थानीय बाजार को मजबूत किया और ईवी की पहुंच को बढ़ाने में योगदान दिया।
ली की टिप्पणी ऐसे समय में आई है जब संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोपीय संघ अपने घरेलू बाजारों पर चीनी ईवी निर्यात के प्रभाव के बारे में चिंता व्यक्त करते हैं। इन निर्यातों को कथित रूप से महत्वपूर्ण राज्य सब्सिडी द्वारा समर्थित किया जाता है, जिससे चीनी-निर्मित ईवी पर संभावित शुल्कों पर जांच और चर्चा को बढ़ावा मिलता है।
यूरोपीय संघ वर्तमान में BYD, Geely और SAIC जैसे चीनी EV निर्माताओं की जांच कर रहा है, जिसके परिणामस्वरूप इन सब्सिडी के कारण टैरिफ लग सकते हैं।
संयुक्त राज्य अमेरिका में, कुछ चीनी ईवी बेचे जाते हैं, और जो उच्च टैरिफ का सामना करते हैं। चीन की सबसे बड़ी EV निर्माता BYD ने कहा है कि उसकी अमेरिकी बाजार में प्रवेश करने की कोई योजना नहीं है। इस बीच, अमेरिकी राष्ट्रपति जो बिडेन कथित तौर पर चीनी ईवी पर टैरिफ बढ़ाने पर विचार कर रहे हैं, और सस्ती चीनी ईवी की आमद और राष्ट्रीय सुरक्षा पर उनके प्रभावों के बारे में सीनेटरों मार्को रुबियो और शेरोड ब्राउन द्वारा द्विदलीय चिंताओं को आवाज उठाई गई है।
इन चुनौतियों के बावजूद, ली ने विश्वास व्यक्त किया कि चीन घरेलू ईवी निर्माताओं के लिए सुरक्षात्मक नीतियों को लागू नहीं करेगा, यह मानते हुए कि एक खुला बाजार अंततः सर्वश्रेष्ठ कंपनियों को मजबूत करते हुए उद्योग और स्थिरता को लाभान्वित करेगा।
Nio, जो 298,000 युआन ($42,000) से शुरू होने वाली कीमतों के साथ प्रीमियम EV सेगमेंट में काम करता है, ने पहली तिमाही में चीन में 30,053 EV की बिक्री की सूचना दी, जो टेस्ला के 132,240 वाहनों की बिक्री से पीछे है। ली ने उल्लेख किया कि Nio तिमाही आधार पर अमेरिकी बाजार में प्रवेश करने की व्यवहार्यता का मूल्यांकन कर रहा है।
रिपोर्टिंग के समय विनिमय दर $1 से 7.2371 चीनी युआन रॅन्मिन्बी थी।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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