बोइंग कंपनी (NYSE:BA) ने घोषणा की है कि इन-सर्विस 787 ड्रीमलाइनर जेट के उसके चल रहे निरीक्षणों से थकान की कोई दरार सामने नहीं आई है। यह बयान तब आता है जब एयरोस्पेस दिग्गज बुधवार के लिए अमेरिकी सीनेट सुनवाई सेट के लिए तैयार करता है, जहां एक बोइंग व्हिसलब्लोअर कंपनी की सुरक्षा प्रथाओं के बारे में गवाही देने के लिए निर्धारित है।
व्हिसलब्लोअर, बोइंग क्वालिटी इंजीनियर सैम सालेहपुर ने कंपनी पर अपने 787 और 777 जेट्स की असेंबली में सुरक्षा मुद्दों की उपेक्षा करने का आरोप लगाया है, जिन्हें अंतरराष्ट्रीय यात्रा के लिए डिज़ाइन किया गया है। सालेहपुर के आरोपों, जिनकी वर्तमान में यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) द्वारा जांच की जा रही है, में 787 ड्रीमलाइनर पर अपर्याप्त झिलमिलाहट के दावे शामिल हैं।
इस प्रक्रिया में निर्माण के दौरान छोटे अंतराल को भरने के लिए एक पतली सामग्री का उपयोग करना शामिल है, और यदि सही तरीके से नहीं किया जाता है, तो विमान के कुछ क्षेत्रों में समय से पहले थकान की विफलता हो सकती है।
सालेहपुर ने श्रमिकों को शारीरिक रूप से हवाई जहाज के हिस्सों को संरेखण में लाने के लिए मजबूर करने की भी सूचना दी है। इन दावों के बावजूद, बोइंग ने कहा है कि लगभग 700 ड्रीमलाइनर जेट्स के बीच एयरफ्रेम थकान का कोई सबूत नहीं है, जिनकी सेवा में छह और बारह साल बाद व्यापक रखरखाव जांच हुई है।
मैकेनिकल और स्ट्रक्चरल इंजीनियरिंग के लिए बोइंग के मुख्य अभियंता स्टीव चिशोल्म ने पुष्टि की कि सभी निरीक्षण परिणाम FAA के साथ साझा किए गए हैं। कंपनी ने पहले अगस्त 2022 तक एक साल से अधिक समय तक 787 वाइडबॉडी जेट की डिलीवरी रोक दी थी क्योंकि इसने FAA द्वारा चिह्नित गुणवत्ता और विनिर्माण मुद्दों को संबोधित किया था।
2021 में, बोइंग ने स्वीकार किया कि कुछ 787 हवाई जहाजों में अनुचित आकार के शिम लगे थे और कुछ क्षेत्र आवश्यक त्वचा-सपाटता विनिर्देशों को पूरा नहीं करते थे। बोइंग कमर्शियल एयरप्लेन्स एयरप्लेन प्रोग्राम्स इंजीनियरिंग की उपाध्यक्ष लिसा फाहल ने स्पष्ट किया कि 787 के निर्माण विनिर्देश पांच इंच के क्षेत्र में एक इंच के पांच-हजारवें हिस्से के अंतर को सहन करने की अनुमति देते हैं।
उन्होंने यह भी कहा कि श्रमिकों द्वारा उन्हें संरेखित करने के लिए भागों पर कूदने की खबरें बोइंग की निर्माण प्रक्रियाओं के अनुरूप नहीं हैं।
एयरोस्पेस कंपनी को कई सुरक्षा संकटों का सामना करना पड़ा है, जिसमें 5 जनवरी को एक मिड-एयर पैनल ब्लोआउट घटना भी शामिल है, जिसमें 737 मैक्स सिंगल-आइल विमान शामिल है, जिसने सुरक्षा के लिए बोइंग की प्रतिबद्धता की और जांच की है। आगामी सीनेट की सुनवाई संभवतः इन चिंताओं के साथ-साथ व्हिसलब्लोअर की गवाही को भी संबोधित करेगी।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।