यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स (UAW) यूनियन टेनेसी के चट्टानूगा में वोक्सवैगन संयंत्र में श्रमिकों को संगठित करने का अपना तीसरा प्रयास कर रहा है, जहां आज मतदान शुरू होने और शुक्रवार को समाप्त होने वाला है। यह संयंत्र महत्वपूर्ण है क्योंकि यह विश्व स्तर पर वोक्सवैगन की एकमात्र गैर-यूनियन सुविधा है।
इस संयंत्र में UAW का अभियान डेट्रॉइट के स्वामित्व वाले वाहन निर्माताओं से परे अमेरिका के दक्षिण में संघ की उपस्थिति का विस्तार करने की एक बड़ी रणनीति का हिस्सा है, जो पारंपरिक रूप से संगठित श्रम के प्रति प्रतिरोधी है। इसी तरह की पहल जल्द ही अलबामा के वेंस में एक मर्सिडीज-बेंज फैक्ट्री में हो सकती है।
यूएडब्ल्यू, जिसकी सदस्यता में गिरावट देखी गई है, यूनियनों के लिए हालिया सार्वजनिक समर्थन और डेट्रायट के बिग थ्री-जनरल मोटर्स, फोर्ड मोटर और स्टेलंटिस के साथ सफल वार्ता से उत्साहित है, जहां उन्होंने रिकॉर्ड अनुबंध हासिल किए हैं। इन अनुबंधों में पर्याप्त वेतन वृद्धि और जीवन यापन की लागत को वापस करना शामिल था, जिसने वोक्सवैगन संयंत्र में केल्सी स्मिथ जैसे श्रमिकों को बेहतर वेतन, लाभ और पौधों की सुरक्षा प्राप्त करने की उम्मीद में संघीकरण के लिए प्रेरित किया है।
हालांकि, संघीकरण के लिए दबाव को कुछ कर्मचारियों और यूएडब्ल्यू विरोधी समूहों के प्रतिरोध का सामना करना पड़ा है, जो संभावित रूप से बढ़ी हुई श्रम लागतों के कारण नौकरी की सुरक्षा के बारे में चिंता व्यक्त करते हैं। इस तरह के विरोध के बावजूद, UAW के अध्यक्ष शॉन फेन 2026 तक $40 मिलियन के फंड के साथ, दक्षिण और पश्चिम में एक दर्जन से अधिक गैर-यूनियन दुकानों को व्यवस्थित करने के लिए एक महत्वाकांक्षी अभियान का नेतृत्व कर रहे हैं। इसमें टेस्ला (NASDAQ:TSLA) जैसे ईवी निर्माताओं और टोयोटा मोटर जैसे विदेशी वाहन निर्माताओं को लक्षित करना शामिल है।
राष्ट्रपति जो बिडेन ने UAW के प्रयासों के लिए समर्थन दिखाया है, जो सभी ऑटो श्रमिकों के लिए डेट्रायट के समान अनुबंधों की इच्छा को दर्शाता है। गैर-यूनियन वाहन निर्माताओं ने प्रतिस्पर्धी बने रहने और संघीकरण से बचने के लिए UAW की सफलताओं का जवाब दिया है। उदाहरण के लिए, ड्यूश बैंक के अनुसार, अगर टेस्ला को यूएडब्ल्यू वेतन का मिलान करना होता, तो उसे इस साल श्रम लागत में अतिरिक्त $1.2 बिलियन का सामना करना पड़ेगा।
वोक्सवैगन संयंत्र में वोट का नतीजा यूएडब्ल्यू के लिए महत्वपूर्ण है, जिसने 1970 के दशक में सदस्यता में 1.5 मिलियन से घटकर पिछले साल 370,000 हो गई है। चट्टानूगा में एक जीत एक महत्वपूर्ण बढ़ावा होगी, क्योंकि यह संयंत्र राष्ट्रीय श्रम संबंध बोर्ड के साथ चुनाव कराने के लिए लक्षित गैर-संघ सुविधाओं में से पहला है।
जबकि UAW आशावादी है, 2014 और 2019 में पिछली संकीर्ण हार प्रयासों को व्यवस्थित करने में आने वाली चुनौतियों की याद दिलाती है। वोक्सवैगन ने इस बार UAW चुनाव के प्रति अधिक खुला रुख दिखाया है, हालांकि कुछ प्लांट मैनेजरों ने प्रतिरोध दिखाया है। जर्मन यूनियन IG मेटल, जो जर्मनी में VW श्रमिकों का प्रतिनिधित्व करता है, UAW के प्रयासों का समर्थन करता है।
काम करने के अधिकार वाले राज्य के रूप में टेनेसी की स्थिति का मतलब है कि भले ही UAW सफल हो जाए, वोक्सवैगन संयंत्र श्रमिकों के लिए सदस्यता अनिवार्य नहीं होगी।
टेनेसी के गवर्नर बिल ली ने अपनी राय व्यक्त की है कि संघ बनाने से श्रमिकों के भविष्य को खतरा हो सकता है, जबकि संयंत्र में लंबे समय तक काम करने वाले डेरेल बेल्चर जैसे अन्य लोगों ने स्टेलंटिस और जीएम में हालिया छंटनी का हवाला देते हुए यूएडब्ल्यू क्या गारंटी दे सकता है, इस बारे में संदेह व्यक्त किया है।
इन्वेस्टिंगप्रो इनसाइट्स
यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स (UAW) के नेतृत्व में वोक्सवैगन के चट्टानूगा संयंत्र में चल रहे संघीकरण प्रयासों का ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए दूरगामी प्रभाव हो सकता है, खासकर उन कंपनियों के लिए जिन्होंने ऐतिहासिक रूप से गैर-यूनियन सुविधाओं को बनाए रखा है। चूंकि UAW अपने प्रभाव का विस्तार करना चाहता है, इसलिए InvestingPro डेटा और सुझावों के लेंस के माध्यम से उद्योग के परिदृश्य की जांच करना उचित है ताकि उन व्यापक संदर्भ को समझा जा सके जिसमें ये श्रमिक आंदोलन हो रहे हैं।
InvestingPro डेटा बताता है कि ऑटोमोबाइल सेक्टर, जहां वोक्सवैगन एक प्रमुख खिलाड़ी है, महत्वपूर्ण वित्तीय गतिशीलता का अनुभव कर रहा है। $48.27 बिलियन के बाजार पूंजीकरण और 11.17 के प्रतिस्पर्धी मूल्य-से-कमाई (P/E) अनुपात के साथ, कंपनी उच्च EBIT मूल्यांकन मल्टीपल पर कारोबार कर रही है। इससे पता चलता है कि निवेशकों को कंपनी के शेयर की कीमत के मुकाबले कमाई की संभावना पर भरोसा है। सकल लाभ मार्जिन 9.17% है, जो एक InvestingPro टिप के अनुसार, कमजोर सकल लाभ मार्जिन की ओर इशारा करता है, जो कंपनी के वित्तीय स्वास्थ्य के लिए चिंता का विषय हो सकता है।
इसके अतिरिक्त, कंपनी ने पिछले तीन महीनों में 22.2% मूल्य के कुल रिटर्न के साथ मजबूत रिटर्न दिखाया है, जो निवेशकों के आशावाद को दर्शाता है। एक अन्य InvestingPro टिप इस बात पर प्रकाश डालती है कि कंपनी ने लगातार 13 वर्षों तक लाभांश भुगतान बनाए रखा है, जिसमें 5.82% की पर्याप्त लाभांश उपज है, जो आय-केंद्रित निवेशकों को आकर्षित कर सकती है।
ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए वित्तीय मैट्रिक्स और रणनीतिक अंतर्दृष्टि में गहराई से गोता लगाने के इच्छुक पाठकों के लिए, InvestingPro अतिरिक्त सुझाव प्रदान करता है जो निवेश निर्णयों का मार्गदर्शन कर सकते हैं। लाभप्रदता और स्टॉक मूल्य अस्थिरता के बारे में भविष्यवाणियों सहित और भी सुझाव उपलब्ध हैं, जो वर्तमान संघीकरण प्रयासों और श्रम लागत और कंपनी के संचालन पर उनके संभावित प्रभाव को देखते हुए विशेष रूप से प्रासंगिक हो सकते हैं।
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रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।