जैसे ही इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बाजार में मंदी का अनुभव हो रहा है, अमेरिकी वाहन निर्माता जनरल मोटर्स (NYSE:GM) और Ford (NYSE:F) अपना ध्यान अपने लाभदायक गैस से चलने वाले ट्रकों और SUV की ओर मोड़ रहे हैं। दोनों कंपनियां अगले सप्ताह अपनी पहली तिमाही के परिणामों को साझा करने की तैयारी कर रही हैं, जिसमें जीएम मंगलवार को और फोर्ड बुधवार को रिपोर्ट कर रहे हैं।
ईवी की मांग में वैश्विक गिरावट, चीनी निर्माताओं से बढ़ती प्रतिस्पर्धा और अमेरिका की बढ़ती उधार लागत के कारण इन वाहन निर्माताओं के लिए रणनीतिक बदलाव आया है। उन्हें पिछले एक साल में निवेश वापस करना पड़ा है और लागत में कटौती करनी पड़ी है। धीमी चीनी अर्थव्यवस्था और लगातार अमेरिकी मुद्रास्फीति के सामने, जीएम और फोर्ड लाभ के लिए अपने पारंपरिक गैसोलीन वाहन की बिक्री पर तेजी से भरोसा कर रहे हैं।
जीएम सीईओ मैरी बर्रा कंपनी के शेवरले और जीएमसी पिकअप ट्रकों और एसयूवी की निरंतर मजबूत मांग पर भरोसा कर रही हैं।
इस महीने की शुरुआत में, बार्कलेज ने इन मॉडलों की मजबूत बिक्री के कारण जीएम शेयरों के लिए अपना लक्ष्य मूल्य बढ़ाकर $55 कर दिया, जो 10% की वृद्धि है। जीएम के सीएफओ, पॉल जैकबसन ने वर्ष की शुरुआत और मांग की गति के बारे में आशावाद व्यक्त किया। फोर्ड के सीएफओ, जॉन लॉलर ने भी सकारात्मक दृष्टिकोण साझा किया, यह देखते हुए कि वाहन की कीमतें अनुमान से अधिक मजबूत बनी हुई हैं।
बड़े ट्रकों और एसयूवी की बिक्री पर निर्भरता ने पुराने अमेरिकी वाहन निर्माताओं पर भारी असर डाला है, क्योंकि इलेक्ट्रिक वाहनों में संक्रमण से जुड़ी उच्च लागत और ईवी की मांग में उतार-चढ़ाव है। विश्लेषकों ने टेस्ला (NASDAQ: NASDAQ:TSLA) जैसी कंपनियों से दूर ईवी, जैसे कि जीएम, स्टेलंटिस (NYSE:STLA), और टोयोटा (NYSE:TM) पर कम निर्भरता वाली कंपनियों की ओर निवेशकों के फोकस में बदलाव देखा है, क्योंकि EV की बिक्री में वृद्धि कम हो गई है।
उत्तरी अमेरिका में गैस से चलने वाले ट्रकों पर भारी जीएम के बिक्री मिश्रण से चीन में इसके परिचालन में पूर्वानुमानित नुकसान को संतुलित करने में मदद मिलने की उम्मीद है। वाणिज्यिक ग्राहक डिलीवरी कम होने के कारण कंपनी ने पहली तिमाही में अमेरिकी वाहनों की बिक्री में 1.5% की गिरावट दर्ज की, लेकिन खुदरा बिक्री में 6% की वृद्धि देखी गई।
इसके बावजूद, जीएम को अभी भी चीन में चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, जहां वाहन वितरण 2017 में 4.04 मिलियन से घटकर पिछले साल 2.1 मिलियन हो गया है। बर्रा ने अभी तक चीनी बाजार के लिए विशिष्ट पुनर्गठन योजनाओं का खुलासा नहीं किया है।
इसके अतिरिक्त, जीएम की क्रूज़ रोबोटैक्सी यूनिट निवेशकों की जांच के दायरे में है। एक गंभीर दुर्घटना के बाद चालक रहित सवारी सेवाओं को रोक दिया गया है, कंपनी ने यह नहीं बताया है कि वह व्यवसाय के पुन: लॉन्च और पुनर्निर्माण के लिए फंड कैसे देगी। जीएम ने इस साल क्रूज़ के खर्च में 1 बिलियन डॉलर की कटौती करने की योजना बनाई है, 2016 में इसके अधिग्रहण के बाद से यूनिट को $8 बिलियन से अधिक का नुकसान हुआ है। क्रूज़ ने 9 अप्रैल को घोषणा की कि वह फीनिक्स, एरिज़ोना की सड़कों पर मानव चालकों के साथ कुछ वाहनों को फिर से पेश करेगा।
जनवरी में, जीएम के शेयरों में तेजी देखी गई जब कंपनी ने शेयरधारकों को अधिक नकदी वापस करने की योजना का संकेत दिया। फोर्ड अपने दहन ट्रक व्यवसाय और फोर्ड प्रो वाणिज्यिक वाहन संचालन से भी ताकत हासिल कर रहा है, जो वर्ष के लिए मूल लाभ में $10 बिलियन से $12 बिलियन के पूर्वानुमान को दोहराता है।
फोर्ड ने दो प्रमुख ईवी परियोजनाओं में मंदी की घोषणा की है, जिसमें सीएफओ लॉलर ने एक निवेशक सम्मेलन में कहा कि आगे बढ़ने के लिए भविष्य के ईवी निवेश अपने आप लाभदायक होने चाहिए।
यह सतर्क दृष्टिकोण व्यापक उद्योग की प्रवृत्ति को दर्शाता है क्योंकि वाहन निर्माता वाहन विद्युतीकरण और बाजार की मांगों के विकसित परिदृश्य को नेविगेट करते हैं।
इन्वेस्टिंगप्रो इनसाइट्स
जैसा कि जनरल मोटर्स (NYSE:GM) अपनी पहली तिमाही के परिणामों की रिपोर्ट करने के लिए तैयार है, कंपनी के वित्तीय मैट्रिक्स और बाजार प्रदर्शन उद्योग में एक उल्लेखनीय स्थिति का संकेत देते हैं। InvestingPro के आंकड़ों के अनुसार, GM के पास $49.24 बिलियन का बाजार पूंजीकरण है, जो ऑटोमोबाइल क्षेत्र में इसकी महत्वपूर्ण उपस्थिति को रेखांकित करता है। कंपनी का P/E अनुपात 5.79 है, जिसमें Q4 2023 के अनुसार पिछले बारह महीनों के लिए समायोजित P/E अनुपात और भी कम 4.86 है, जो बताता है कि GM के शेयर अपनी कमाई के सापेक्ष छूट पर कारोबार कर सकते हैं।
निवेशकों को जीएम का मूल्यांकन विशेष रूप से आकर्षक लग सकता है क्योंकि InvestingPro टिप्स इस बात पर प्रकाश डालते हैं कि कंपनी एक से अधिक कमाई पर कारोबार कर रही है और इसका मतलब है कि एक मजबूत फ्री कैश फ्लो यील्ड है। यह वित्तीय स्तर एक रणनीतिक लाभ हो सकता है क्योंकि ईवी बाजार में मंदी के बीच जीएम अपने लाभदायक गैस से चलने वाले ट्रकों और एसयूवी पर ध्यान केंद्रित करता है। Q4 2023 तक पिछले बारह महीनों के लिए कंपनी का सकल लाभ मार्जिन 11.22% बताया गया है, जो मामूली होते हुए भी व्यापक वित्तीय संदर्भ का हिस्सा है जिसमें समान अवधि के लिए 9.64% की राजस्व वृद्धि शामिल है।
एक चुनौतीपूर्ण ईवी बाजार के सामने, जीएम के प्रबंधन ने सक्रिय कदम उठाए हैं, जैसा कि आक्रामक शेयर बायबैक से पता चलता है, एक InvestingPro टिप जो कंपनी की भविष्य की संभावनाओं में विश्वास का संकेत दे सकता है। इसके अलावा, शेयर ने पिछले छह महीनों में 45.54% कुल रिटर्न के साथ कीमतों में बड़ी बढ़ोतरी का अनुभव किया है, जो निवेशकों द्वारा देखे गए मजबूत प्रदर्शन को दर्शाता है।
गहन विश्लेषण और जीएम पर अधिक विस्तृत सुझाव प्राप्त करने वाले पाठकों के लिए, अतिरिक्त 10 InvestingPro टिप्स उपलब्ध हैं, जो कंपनी के वित्तीय स्वास्थ्य और बाजार की क्षमता के बारे में और जानकारी प्रदान कर सकते हैं। इन युक्तियों का उपयोग करने के लिए, https://www.investing.com/pro/GM पर जाएं और वार्षिक या द्विवार्षिक Pro और Pro+ सदस्यता पर अतिरिक्त 10% की छूट प्राप्त करने के लिए कूपन कोड PRONEWS24 का उपयोग करने पर विचार करें।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।