इलेक्ट्रिक वाहन की दिग्गज कंपनी टेस्ला (NASDAQ:TSLA) को 2017 की चौथी तिमाही के बाद से अपने सबसे कम सकल लाभ मार्जिन को प्रकट करने का अनुमान है, जब यह मंगलवार को कमाई की रिपोर्ट करता है। कंपनी को महत्वपूर्ण छंटनी, वाहन की कीमतों में कटौती और अपने उत्पाद रोडमैप के बारे में पारदर्शिता के लिए निवेशकों की ओर से तत्काल अपील के कारण एक कठिन दौर का सामना करना पड़ा है।
टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क से अपेक्षा की जाती है कि वे परिणाम के बाद के कॉन्फ्रेंस कॉल के दौरान तथाकथित मॉडल 2 की स्थिति के बारे में महत्वपूर्ण पूछताछ करेंगे। 2025 के लिए इस कम लागत वाले वाहन का वादा किया गया था, लेकिन रॉयटर्स ने 5 अप्रैल को बताया कि टेस्ला ने मॉडल 2 के लिए योजनाओं को रोक दिया था और उसी छोटी कार प्लेटफॉर्म का उपयोग करके सेल्फ-ड्राइविंग रोबोटैक्सी विकसित करने पर अपना ध्यान केंद्रित किया था।
हालांकि मस्क ने सोशल मीडिया पर रिपोर्ट का खंडन किया, लेकिन उन्होंने अभी तक किसी भी विवरण को ठीक नहीं किया है या मॉडल 2 के भविष्य पर स्पष्टता प्रदान नहीं की है। मॉडल 2 को भविष्य की बिक्री में वृद्धि के लिए एक प्रमुख चालक के रूप में देखा गया था।
मॉडल 2 को लेकर अनिश्चितता और टेस्ला के इलेक्ट्रिक पिकअप साइबरट्रक के धीमे उत्पादन से निवेशकों का भरोसा हिल गया है। एक किफायती मॉडल के उत्पादन के लिए तैयार ऑटो फैक्ट्री में महत्वपूर्ण निवेश की घोषणा करने के लिए मस्क सोमवार को भारत के प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी से मिलने वाले थे। फिर भी, टेस्ला में अहम दायित्वों के कारण मस्क ने अंतिम समय में बैठक रद्द कर दी।
टेस्ला की बिक्री में वृद्धि कम हो रही है, जिससे आगामी वित्तीय परिणामों पर काफी असर पड़ने की संभावना है। ऑटोमेकर ने इस महीने की शुरुआत में डिलीवरी में 8.5% की गिरावट दर्ज की और इन्वेंट्री में वृद्धि देखी। पिछले सप्ताहांत में, टेस्ला ने मॉडल 3 और मॉडल वाई जैसे मॉडलों पर वैश्विक कीमतों में कटौती की एक श्रृंखला की घोषणा की, जिससे लाभ मार्जिन को और कम करने की उम्मीद है।
विश्लेषकों का अनुमान है कि टेस्ला का ऑटोमोटिव ग्रॉस मार्जिन, विनियामक क्रेडिट को छोड़कर, 15.2% तक गिर जाएगा, जो पिछले वर्ष के 19% से कम है। यह पूर्वानुमान कंपनी की अपनी जनवरी की चेतावनी के अनुरूप है कि इस साल डिलीवरी में वृद्धि “उल्लेखनीय रूप से कम” होगी और मांग को प्रोत्साहित करने के लिए कीमतों में कटौती पर्याप्त नहीं हो सकती है।
सोमवार दोपहर तक टेस्ला के शेयरों में साल-दर-साल लगभग 43% की गिरावट आई है। कंपनी का बाजार पूंजीकरण लगभग 468 बिलियन डॉलर है, जो नवंबर 2021 की रिकॉर्ड ऊंचाई से काफी कम है। टेस्ला का मूल्यांकन पारंपरिक रूप से बड़े पैमाने पर बाजार में इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री और स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक में प्रगति की संभावना से उत्साहित रहा है।
मॉडल 2 के लिए रणनीति में हालिया बदलाव संभावित रूप से उन निवेशकों द्वारा बिकवाली को ट्रिगर कर सकता है, जो तेजी से बिक्री वृद्धि पर दांव लगा रहे थे, सेल्फ-ड्राइविंग टेस्ला के लिए उन अधिक रोगी द्वारा प्रतिस्थापित किए जाने की संभावना के साथ। पूरी तरह से स्वायत्त वाहनों के लिए मस्क की दीर्घकालिक भविष्यवाणियों के बावजूद, तकनीकी और नियामक बाधाएं बताती हैं कि यह लक्ष्य अभी भी वर्षों दूर हो सकता है।
उपभोक्ता हित को प्रोत्साहित करने के प्रयास में, टेस्ला ने हाल ही में अपनी पूर्ण सेल्फ-ड्राइविंग सुविधा के लिए एक नि: शुल्क परीक्षण की पेशकश की और सप्ताहांत में विकल्प की कीमत $12,000 से घटाकर $8,000 कर दी।
साइबरट्रक के बारे में भी सवाल उठते हैं, जिसमें टेस्ला नए मॉडल का बड़े पैमाने पर उत्पादन करने के लिए संघर्ष कर रही है। कंपनी पिकअप के लिए अलग-अलग उत्पादन आंकड़ों का खुलासा नहीं करती है, लेकिन हाल ही में पिछले नवंबर और अप्रैल में इसके लॉन्च के बीच उत्पादित लगभग 3,900 वाहनों को वापस बुलाना चुनौतियों का संकेत देता है।
निवेशक इस बारे में अपडेट लेने के लिए तैयार हैं कि क्या 2025 तक मस्क का 200,000 साइबरट्रक्स का उत्पादन लक्ष्य बरकरार है और क्या मॉडल अनुमान के अनुसार सकारात्मक नकदी प्रवाह में योगदान देगा।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।