एयरोस्पेस उद्योग में अग्रणी निर्माता, MTU Aero Engines AG (MTUAY) ने 2024 के लिए एक मजबूत पहली तिमाही की सूचना दी, जिसमें राजस्व में सकारात्मक वृद्धि और ब्याज और करों (EBIT) से पहले समायोजित आय में सकारात्मक वृद्धि हुई। कंपनी के सीईओ, लार्स वैगनर ने मौजूदा बाजार के माहौल पर अंतर्दृष्टि साझा की, जिसमें यात्री यातायात की पूर्ण वसूली पर प्रकाश डाला गया, जो पूर्व-महामारी के स्तर को पार कर गया है।
विमानन उद्योग को प्रभावित करने वाली वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला चुनौतियों के बावजूद, MTU Aero Engines को वर्ष के उत्तरार्ध में अपने आफ्टरमार्केट कारोबार में वृद्धि की उम्मीद है। आर्थिक रूप से, कंपनी ने समूह के राजस्व में 8% की वृद्धि और स्थिर शुद्ध आय हासिल की। 2024 तक महत्वपूर्ण राजस्व और EBIT लक्ष्यों की महत्वाकांक्षाओं के साथ, 2024 के लिए उनका दृष्टिकोण अपरिवर्तित बना हुआ है।
मुख्य टेकअवे
- पूर्व-महामारी के स्तर से अधिक यात्री यातायात में सुधार हुआ है। - आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दे बने रहते हैं, जिससे पुराने विमानों के लिए एक विस्तारित सेवा अवधि बढ़ जाती है और रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल (MRO) सेवाओं की मांग बढ़ जाती है। - MTU Aero Engines को 2024 की दूसरी छमाही में आफ्टरमार्केट कारोबार में तेजी आने की उम्मीद है। - Q1 2024 के लिए समूह राजस्व लगभग €1.7 बिलियन तक पहुंच गया, जो साल-दर-साल 8% की वृद्धि है। - कंपनी अपनी वित्तीय स्थिति बनाए रखती है 2024 के लिए मार्गदर्शन, €7.3 बिलियन और €7.5 बिलियन के बीच समूह राजस्व और 12 से ऊपर के EBIT समायोजित मार्जिन की उम्मीदों के साथ %.- 2025 की महत्वाकांक्षाओं में €8 बिलियन का राजस्व और €1 बिलियन EBIT शामिल हैं। - म्यूनिख साइट पर जियोथर्मल प्रोजेक्ट पर प्रगति हुई है, जिससे हीटिंग के लिए गैस पर निर्भरता काफी कम हो जाएगी।
कंपनी आउटलुक
- 2024 के लिए समूह राजस्व अपेक्षाएं अपरिवर्तित हैं, €7.3 बिलियन से €7.5 बिलियन होने का अनुमान है। - सैन्य, वाणिज्यिक OE, वाणिज्यिक पुर्जों और वाणिज्यिक MRO क्षेत्रों में राजस्व वृद्धि का अनुमान है। - मुक्त नकदी प्रवाह मार्गदर्शन अपरिवर्तित होने के साथ समायोजित EBIT मार्जिन 12% से ऊपर रहने की उम्मीद है।
बेयरिश हाइलाइट्स
- वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला चुनौतियां, विशेष रूप से प्रैट कार्यक्रमों के लिए पाउडर धातु की कमी, उत्पादन को प्रभावित कर रही हैं। - एयरलाइंस भारी रखरखाव को रोक रही हैं, जिससे अल्पकालिक एमआरओ राजस्व प्रभावित हो सकता है। - लिगेसी इंजन वॉल्यूम कमजोर या स्थिर रहने की उम्मीद है।
बुलिश हाइलाइट्स
- यात्री यातायात में मजबूत सुधार, विशेष रूप से एशिया-प्रशांत क्षेत्र में। - पुराने विमानों के लंबे समय तक सेवा में रहने के कारण एमआरओ और स्पेयर पार्ट्स की बढ़ती मांग। - कंपनी साल बढ़ने के साथ-साथ क्षमता और पाउडर धातु की उपलब्धता बढ़ाने के बारे में आशावादी है।
याद आती है
- Q1 2024 में 26% मार्जिन को असामान्य माना जाता है और भविष्य के प्रदर्शन का संकेत नहीं है। - MRO व्यवसाय में 100% सामग्री प्राप्त करने में चुनौतियां हैं।
प्रश्नोत्तर हाइलाइट्स
- कंपनी GTF कार्यक्रम निरीक्षण योजना पर भागीदार RTX के साथ गठबंधन कर रही है, लेकिन विवरण गोपनीय रहता है। - विशिष्ट ईंधन खपत (SFC) और उत्सर्जन को कम करने के लिए अनुसंधान और विकास कार्य चल रहा है, जो सभी तीन प्रकार के उत्सर्जन पर ध्यान केंद्रित करता है, न कि केवल CO2। - कंपनी ने Q1 के लिए एयरलाइंस को शून्य क्षतिपूर्ति भुगतान की सूचना दी, लेकिन H2 में वृद्धि की उम्मीद है। - एक नई असेंबली सुविधा से EBIT में महत्वपूर्ण योगदान की उम्मीद है, एक बार पूरी तरह से चालू होने के बाद EBIT में महत्वपूर्ण योगदान दिया जाएगा 2025।
MTU Aero Engines AG एक मजबूत वित्तीय स्थिति बनाए रखते हुए वैश्विक विमानन बाजार की जटिलताओं को नेविगेट करना जारी रखता है। अपनी आफ्टरमार्केट सेवाओं के विस्तार पर कंपनी का रणनीतिक फोकस, नवाचार और स्थिरता के प्रति अपनी प्रतिबद्धता के साथ, इसे आने वाले वर्षों में अपने महत्वाकांक्षी विकास लक्ष्यों को पूरा करने के लिए तैयार करता है।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।