अंतरिक्ष यान के प्रणोदन प्रणाली में हीलियम रिसाव के और मूल्यांकन की आवश्यकता के कारण नासा ने अपने स्टारलाइनर कैप्सूल की बोइंग की पहली चालक दल की उड़ान को स्थगित कर दिया है, जो शुरू में 25 मई के लिए निर्धारित थी।
इंजीनियरों और मिशन अधिकारियों द्वारा अंतरिक्ष यान के सिस्टम प्रदर्शन की समीक्षा करने और रिसाव के प्रभावों पर विचार करने के लिए लगातार दो दिन बिताने के बाद यह घोषणा मंगलवार को हुई।
फ्लोरिडा से 7 मई को अंतरिक्ष यान के प्रक्षेपण के लिए तैयार होने से ठीक पहले, एटलस बूस्टर से जुड़ी एक अलग चिंता के साथ, स्टारलाइनर के प्रणोदन प्रणाली में हीलियम रिसाव समस्या की पहचान की गई थी। एटलस रॉकेट, जिसका इस्तेमाल स्टारलाइनर को कक्षा में ले जाने के लिए किया जाता है, का निर्माण यूनाइटेड लॉन्च अलायंस द्वारा किया जाता है, जो बोइंग और लॉकहीड मार्टिन के बीच एक साझेदारी है।
यह नवीनतम देरी स्टारलाइनर कार्यक्रम के लिए असफलताओं की एक श्रृंखला का हिस्सा है, जो वर्षों की देरी और तकनीकी चुनौतियों से घिरी हुई है। कार्यक्रम ने पहले दो मानवरहित प्रदर्शन उड़ानें संचालित की हैं, जिनमें से एक 2019 में विफल रही, इसके बाद 2022 में एक सफल मिशन हुआ।
नासा के अंतरिक्ष यात्री सुनी विलियम्स और बुच विल्मोर को अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) की यात्रा के लिए स्टारलाइनर पर सवार होने वाला पहला चालक दल बनने की उम्मीद है। इस मिशन को स्टारलाइनर के लिए अंतिम प्रमुख परीक्षण माना जाता है, इससे पहले कि नासा आईएसएस से आने-जाने वाली नियमित चालक दल की यात्राओं के लिए अंतरिक्ष यान को प्रमाणित कर सके।
स्पेसएक्स का क्रू ड्रैगन, उसी नासा कार्यक्रम के तहत विकसित किया गया एक अन्य अंतरिक्ष यान, 2021 से आईएसएस के लिए प्राथमिक परिवहन के रूप में काम कर रहा है।
अभी तक, स्टारलाइनर क्रूड फ्लाइट के लिए अगले संभावित लॉन्च अवसर के बारे में चर्चा चल रही है क्योंकि इंजीनियरों ने हीलियम रिसाव को संबोधित करना जारी रखा है। इन मूल्यांकनों के नतीजे यह निर्धारित करेंगे कि अंतरिक्ष यान कब सुरक्षित रूप से अंतरिक्ष यात्रियों को आईएसएस तक ले जा सकता है।
इन्वेस्टिंगप्रो इनसाइट्स
जैसे ही बोइंग को अपनी स्टारलाइनर क्रूड फ्लाइट की देरी से एक और झटका लगता है, कंपनी के आसपास के वित्तीय मैट्रिक्स और बाजार की धारणा एक मिश्रित तस्वीर पेश करती है। InvestingPro के रीयल-टाइम डेटा के अनुसार, बोइंग का बाजार पूंजीकरण 113.63 बिलियन अमेरिकी डॉलर है, जो एयरोस्पेस उद्योग में कंपनी के महत्वपूर्ण पैमाने को दर्शाता है। चुनौतियों के बावजूद, Q1 2024 तक पिछले बारह महीनों में बोइंग का राजस्व 76.44 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंच गया, जो 8.37% की वृद्धि दर्शाता है। इस वृद्धि से पता चलता है कि कंपनी अपने स्टारलाइनर कार्यक्रम के सामने आने वाली कठिनाइयों के बावजूद अपनी बिक्री बढ़ाने में सफल रही है।
हालांकि, InvestingPro टिप्स निवेशकों के लिए कई चिंताओं को उजागर करते हैं। बोइंग एक उच्च EBIT वैल्यूएशन मल्टीपल पर और एक उच्च EBITDA वैल्यूएशन मल्टीपल पर भी कारोबार कर रहा है, जो कंपनी की कमाई के आलोक में मौजूदा मूल्यांकन के बारे में सवाल उठा सकता है। इसके अतिरिक्त, विश्लेषकों ने आगामी अवधि के लिए अपनी कमाई की उम्मीदों को नीचे की ओर संशोधित किया है, और कंपनी को इस वर्ष लाभदायक होने की उम्मीद नहीं है। 11.48% पर कमजोर सकल लाभ मार्जिन, बोइंग द्वारा अनुभव किए जा रहे वित्तीय दबावों को और रेखांकित करता है।
InvestingPro बोइंग के शेयर मूल्य आंदोलनों को भी काफी अस्थिर बताता है, जो स्टारलाइनर कार्यक्रम के साथ-साथ व्यापक उद्योग रुझानों के साथ चल रहे मुद्दों पर बाजार की प्रतिक्रिया का प्रतिबिंब हो सकता है। शेयरधारकों को लाभांश भुगतान की कमी भी निवेशकों की भावना को प्रभावित कर सकती है, खासकर उन लोगों के लिए जो अपने निवेश से नियमित आय चाहते हैं।
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रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।