एक उच्च-स्तरीय राजनयिक जुड़ाव में, फ्रांसीसी राष्ट्रपति इमैनुएल मैक्रॉन व्यक्तिगत रूप से कनाडाई प्रधान मंत्री जस्टिन ट्रूडो के पास पहुंचे ताकि एयरबस और अन्य एयरोस्पेस कंपनियों को रूसी टाइटेनियम पर प्रतिबंधों से छूट मिल सके। यह हस्तक्षेप मार्च में एक फोन कॉल के दौरान हुआ, जो कनाडा के धातु पर प्रतिबंध लगाने के फैसले के बाद हुआ, जो एयरोस्पेस निर्माण के लिए महत्वपूर्ण है।
एयरबस, जिसका मुख्यालय फ्रांस में है, और रूसी टाइटेनियम पर निर्भर अन्य कंपनियां चिंतित थीं, जब कनाडा ने अपने सहयोगियों से अलग होकर सामग्री को मंजूरी दे दी थी। प्रतिबंधों ने एयरोस्पेस-ग्रेड टाइटेनियम के सबसे बड़े उत्पादक VSMPO-AVISMA को लक्षित किया, जो अपने टिकाऊपन और हल्के वजन के कारण इंजन के पुर्जों और लैंडिंग गियर के निर्माण के लिए आवश्यक है।
मैक्रॉन के प्रयासों को फ्रांसीसी नेता के करीबी स्रोत द्वारा “महत्वपूर्ण प्रयास” के रूप में वर्णित किया गया था, जो लागू व्यापक राजनयिक और औद्योगिक दबाव को उजागर करता है। लॉबिंग को कम से कम एक अन्य यूरोपीय सरकार ने भी समर्थन दिया था। शुरुआती प्रतिरोध के बावजूद, कनाडा ने कुछ ही दिनों में अपना रुख बदल दिया, एयरबस और अन्य लोगों को छूट दी, जैसा कि रॉयटर्स ने बताया। इस फैसले से कनाडा में प्रतिबंध नीति पर राजनीतिक बहस छिड़ गई और यूक्रेन के राजदूत की आलोचना हुई।
कनाडाई एयरोस्पेस उद्योग प्रतिबंधों से हैरान था, और संबंधित पक्षों से ओटावा को तत्काल कॉल किया गया था। एयरबस, विशेष रूप से, लॉबिंग प्रयासों में सबसे आगे था क्योंकि इसके A350-1000 जेट के लिए सभी लैंडिंग गियर ओंटारियो में एक ही कारखाने में तैयार किए जाते हैं। अमेरिकी एयरोस्पेस दिग्गज RTX ने अपनी कॉलिन्स एयरोस्पेस सहायक कंपनी के माध्यम से टोरंटो के पास अपने ओकविले संयंत्र में आपूर्ति में व्यवधान का सामना किया। अप्रैल में, RTX ने आंशिक रूप से कनाडाई प्रतिबंधों के कारण, नई आपूर्ति हासिल करने के लिए $175 मिलियन का शुल्क दर्ज किया।
बोइंग, हालांकि, फ्रांसीसी उपकरण आपूर्तिकर्ता सफ्रान (EPA: SAF) को दी गई एक अलग छूट की बदौलत व्यवधान से बचने में कामयाब रहा, जो कनाडा में बोइंग के 787 ड्रीमलाइनर के लिए लैंडिंग गियर का उत्पादन करता है। सफ्रान को कनाडा के प्रतिबंधों से छूट दी गई, जिससे VSMPO टाइटेनियम का उपयोग करके 787 लैंडिंग गियर उत्पादन को जारी रखा जा सके। इस बीच, बोइंग ने कहा है कि यह मुख्य रूप से अमेरिका के भीतर टाइटेनियम का स्रोत है और दीर्घकालिक आपूर्ति निरंतरता सुनिश्चित करने के लिए काम कर रहा है।
एयरबस ने दिसंबर 2022 में रूसी टाइटेनियम को महीनों के भीतर समाप्त करने के अपने इरादे की घोषणा की, न कि वर्षों के भीतर, और अपनी निर्भरता को कम करने के लिए सक्रिय रूप से काम कर रहा है, हालांकि कोई विशेष लक्ष्य तिथि प्रदान नहीं की गई है। कनाडा द्वारा प्रदान की जाने वाली छूट कथित तौर पर तीन साल तक चलने वाली है, जिसके दौरान एयरोस्पेस उद्योग को अपनी आपूर्ति श्रृंखलाओं को समायोजित करने की उम्मीद है।
यह विकास रूस और चीन जैसे देशों की रणनीतिक सामग्री पर एयरोस्पेस उद्योग की निर्भरता के बारे में व्यापक चिंताओं के बीच आया है, जो संभावित रूप से भू-राजनीतिक विवादों में इस निर्भरता का लाभ उठा सकते हैं।
चीन ने हाल ही में घोषणा की है कि वह 1 जुलाई से शुरू होने वाले कुछ संवेदनशील विमानन और अंतरिक्ष घटकों के निर्यात को नियंत्रित करेगा, जिससे वैश्विक एयरोस्पेस आपूर्ति श्रृंखला की जटिलता बढ़ जाएगी।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।