चीन ने वाहन निर्माताओं के एक चुनिंदा समूह को स्तर तीन स्वायत्त ड्राइविंग तकनीकों के सार्वजनिक सड़क परीक्षण शुरू करने की अनुमति देकर स्वायत्त ड्राइविंग के विकास में एक महत्वपूर्ण कदम उठाया है। स्वीकृत कंपनियों में BYD और Nio शामिल हैं, साथ ही प्रमुख राज्य के स्वामित्व वाले उद्यम जैसे कि चंगन ऑटोमोबाइल, GAC और SAIC हैं। इन ट्रायल्स में फ्लीट ऑपरेटर्स जैसे राइड-हेलिंग सर्विसेज भी शामिल होंगे।
देश का ऑटो उद्योग स्वायत्त ड्राइविंग को पाँच स्तरों में वर्गीकृत करता है, जिसमें स्तर एक में बुनियादी ड्राइवर सहायता शामिल है और स्तर पाँच पूरी तरह से स्वायत्त वाहनों का प्रतिनिधित्व करते हैं। हालिया स्वीकृतियां चीन की व्यापक पहल का हिस्सा हैं, जिसे नवंबर में लॉन्च किया गया था, ताकि बाजार में अत्यधिक स्वायत्त वाहनों के एकीकरण में तेजी लाई जा सके।
परीक्षणों के दौरान, ड्राइवरों को स्टीयरिंग व्हील से अपने हाथ हटाने की अनुमति दी जाएगी, क्योंकि इसमें शामिल कंपनियां सुरक्षा की जिम्मेदारी संभालेंगी। उद्योग मंत्रालय ने कहा है कि इन परीक्षणों से अधिक उन्नत सेल्फ-ड्राइविंग तकनीकों के अंतिम व्यावसायीकरण की सुविधा मिलने की उम्मीद है। वाहन निर्माता और अधिकारी इसे व्यक्तियों और फ्लीट ऑपरेटरों द्वारा स्तर तीन वाहनों की बिक्री और उपयोग की दिशा में एक प्रगतिशील कदम के रूप में देखते हैं।
वर्तमान में, कम से कम 10 वाहन निर्माता और आपूर्तिकर्ता, जिनमें Huawei और Xpeng (NYSE:XPEV) शामिल हैं, चीन में दो स्तर की स्वायत्त ड्राइविंग सुविधाएँ प्रदान करते हैं, जिनके लिए अभी भी एक सक्रिय ड्राइवर की आवश्यकता होती है। इसके अतिरिक्त, टेस्ला (NASDAQ:TSLA) साल के भीतर चीनी ग्राहकों के लिए अपना “फुल सेल्फ-ड्राइविंग” सॉफ्टवेयर जारी करने के लिए तैयार है। हालांकि स्तर दो के रूप में वर्गीकृत, टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने संकेत दिया है कि अधिक उन्नत स्वायत्त वाहन क्षितिज पर हैं।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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