इवेंडेल, ओहियो - विमानन इंजन बाजार में अग्रणी जीई एयरोस्पेस को उम्मीद है कि वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं को अगले साल भी चुनौतियों का सामना करना जारी रहेगा। GE एयरोस्पेस के वाणिज्यिक इंजन और सेवाओं के प्रमुख रसेल स्टोक्स ने स्वीकार किया कि कंपनी इस वर्ष के लिए बोइंग की उत्पादन दरों के साथ कदम मिला रही है, लेकिन यह आने वाले वर्षों में उत्पादन में वृद्धि की तैयारी के लिए आपूर्तिकर्ताओं के साथ सक्रिय रूप से काम कर रही है।
स्टोक्स ने अंतिम सुधार के लिए आशावाद व्यक्त करते हुए कहा, “मुझे विश्वास है कि समय के साथ चीजें बेहतर होने वाली हैं।” हालांकि, उन्होंने यह भी कहा, “यह अभी भी इस साल और शायद अगले साल के लिए एक चुनौतीपूर्ण माहौल है।”
कंपनी, जो फ्रांस के सफ्रान के साथ अपने CFM संयुक्त उद्यम के माध्यम से बोइंग और एयरबस नैरो-बॉडी जेट के लिए इंजन का सह-उत्पादन करती है, इस साल LEAP जेट इंजन के उत्पादन में मंदी का सामना कर रही है। उत्पादन में यह कमी जनवरी में अलास्का एयरलाइंस के जेटलाइनर से जुड़ी एक घटना के बाद शुरू हुई विनियामक जांच के बाद शुरू हुई।
GE एयरोस्पेस के सीईओ लैरी कुल्प ने चल रही आपूर्ति-श्रृंखला कठिनाइयों में महामारी को एक प्रमुख कारक के रूप में उद्धृत किया है, जो हवाई यात्रा की मांग में तेज गिरावट की ओर इशारा करता है जिसके परिणामस्वरूप विमानन उद्योग के भीतर महत्वपूर्ण छंटनी हुई। इन आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों ने न केवल जेट उत्पादन को बढ़ाने की क्षमता में बाधा डाली है, बल्कि जेट इंजन की मरम्मत की दुकानों पर लंबे समय तक बदलाव किया है, जिससे एयरलाइन के सीईओ के बीच चिंता का विषय है।
इन चुनौतियों के बावजूद, GE Aerospace, जो इस वर्ष एक स्वतंत्र इकाई बन गया है, बाजार में अपनी मजबूत उपस्थिति बनाए रखता है, जिसका 70% से अधिक वाणिज्यिक इंजन राजस्व पुर्जों और सेवाओं से प्राप्त होता है। सामग्री की उपलब्धता के मुद्दे व्यवसाय के उपकरण और सेवा दोनों क्षेत्रों को प्रभावित करते रहते हैं।
इन बाधाओं के जवाब में, GE Aerospace ने आपूर्तिकर्ता और उप-आपूर्तिकर्ता साइटों पर 500 इंजीनियरों को रखा है और बाधाओं को दूर करने के लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता का उपयोग कर रहा है। कंपनी धातु के हिस्सों में रासायनिक विसंगतियों का पता लगाने के लिए जाली कलाकृति की पहचान करने के लिए पारंपरिक रूप से इस्तेमाल की जाने वाली तकनीक भी पेश कर रही है, जिसका लक्ष्य पिछले साल की तुलना में इसकी मरम्मत की दुकानों पर टर्नअराउंड समय में 30% की कटौती करना है।
स्टोक्स ने एयरलाइंस से अपने बेड़े का समर्थन करने के लिए और अधिक इंजनों की मांग पर प्रकाश डाला, इस ज़रूरत को पूरा करने के लिए कंपनी की प्रतिबद्धता पर जोर दिया: “हम वह सब कुछ कर रहे हैं जो हम इसके समर्थन में कर सकते हैं।”
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।