बोइंग ने X-66A प्रायोगिक विमान परियोजना से अपने वाणिज्यिक हवाई जहाज कार्यक्रमों के लिए अपने कुछ इंजीनियरिंग कर्मचारियों को अस्थायी रूप से पुन: आवंटित करने की घोषणा की है। इस कदम का उद्देश्य 737-7, 737-10, 777-9 और 777-8F सहित इसके मौजूदा जेट मॉडल के उत्पादन और वितरण में तेजी लाना है।
X-66A, नासा के सहयोग से विकसित किया जा रहा एक प्रायोगिक विमान है, जिसे शुद्ध-शून्य विमानन ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन प्राप्त करने के संयुक्त राज्य अमेरिका के लक्ष्य में योगदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस विमान में डायगोनल स्ट्रट्स द्वारा समर्थित अतिरिक्त-लंबे, पतले पंखों जैसे नवीन डिज़ाइन तत्व शामिल हैं, एक अवधारणा जिसे “ट्रांसोनिक ट्रस-ब्रेस्ड विंग” के रूप में जाना जाता है।
फोकस को स्थानांतरित करने का बोइंग का निर्णय तब आता है जब कंपनी जेट उत्पादन में तेजी लाने और सुरक्षा जांच के बीच डिलीवरी शेड्यूल का पालन करना चाहती है। जांच हाल ही में हुई एक घटना के बाद हुई है जिसमें अलास्का एयरलाइंस द्वारा संचालित मैक्स 9 जेट शामिल है।
कंपनी ने ग्राहकों को अपनी प्रतिबद्धताओं को पूरा करने के महत्व के बारे में बताया है और उत्पादन की जरूरतों को पूरा करने के लिए सक्रिय रूप से काम कर रही है। रॉयटर्स को एक ईमेल स्टेटमेंट में, बोइंग ने अपने जेट विमानों की रेंज के लिए ग्राहकों की प्रतिबद्धताओं को पूरा करने और समय पर डिलीवरी सुनिश्चित करने की महत्वपूर्ण प्रकृति पर जोर दिया।
बोइंग ने कर्मियों में बदलाव के संबंध में नासा के साथ समन्वय किया है, और अंतरिक्ष एजेंसी ने X-66A परियोजना पर निरंतर प्रगति का समर्थन करने के लिए अतिरिक्त कर्मियों को प्रदान करने पर सहमति व्यक्त की है। बोइंग और नासा के बीच सहयोग का उद्देश्य एकल-गलियारे वाले विमानों की एक नई पीढ़ी को आगे बढ़ाना है जो पर्यावरण की दृष्टि से अधिक टिकाऊ हों।
संसाधनों का पुन: आवंटन बोइंग की अपने वाणिज्यिक विमानन क्षेत्र की रणनीतिक प्राथमिकता को दर्शाता है, क्योंकि कंपनी एयरोस्पेस उद्योग में उत्पादन मांगों और सुरक्षा चिंताओं की जटिलताओं को दूर करती है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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