अमेरिकी ट्रेजरी विभाग ने 11 प्रमुख अमेरिकी एयरलाइनों में वारंट की बिक्री से $556.7 मिलियन कमाए हैं। ये वारंट मूल रूप से एयरलाइन उद्योग के लिए सरकार के COVID-19 राहत प्रयासों के हिस्से के रूप में जारी किए गए थे। नीलामी से जुटाई गई धनराशि इन एयरलाइनों को प्रदान की जाने वाली कुल महामारी सहायता के केवल एक छोटे हिस्से का प्रतिनिधित्व करती है।
2020 और 2021 में, कांग्रेस ने COVID-19 महामारी से प्रभावित हवाई वाहकों का समर्थन करने के लिए 54 बिलियन डॉलर के बेलआउट को मंजूरी दी। इस बड़े राहत पैकेज में से, एयरलाइंस को $14 बिलियन चुकाने के लिए अनिवार्य किया गया था। इसके अतिरिक्त, सहायता शर्तों के हिस्से के रूप में, ट्रेजरी ने वारंट प्राप्त किए, जिससे उसे वित्तीय सहायता दिए जाने पर निर्धारित कीमतों पर एयरलाइन स्टॉक खरीदने की अनुमति मिली। ये वारंट अप्रैल 2025 और जून 2026 के बीच समाप्त होने वाले हैं।
ट्रेजरी ने पहले इन वारंटों के लिए न्यूनतम आरक्षित कीमतों को संचयी $458 मिलियन में संशोधित किया था। व्यक्तिगत नीलामी बिक्री की कीमतों का विवरण गर्मियों में बाद में सार्वजनिक किए जाने की उम्मीद है, जैसा कि ट्रेजरी के प्रवक्ता ने कहा है।
अमेरिकन एयरलाइंस (NASDAQ: AAL) 12.6 बिलियन डॉलर सरकारी सहायता के साथ प्राप्तकर्ताओं की सूची में सबसे ऊपर है, इसके बाद डेल्टा $11.9 बिलियन, यूनाइटेड एयरलाइंस $10.9 बिलियन और साउथवेस्ट एयरलाइंस $7.2 बिलियन के साथ है। सात अन्य एयरलाइनों को छोटी रकम मिली, जिसमें 2.2 बिलियन डॉलर के साथ अलास्का एयरलाइंस भी शामिल है।
वारंट बिक्री के लिए, ट्रेजरी ने डेल्टा के लिए $221 मिलियन, यूनाइटेड के लिए $159 मिलियन, अमेरिकन एयरलाइंस के लिए $25 मिलियन, स्काईवेस्ट के लिए $30 मिलियन (NASDAQ: SKYW), अलास्का एयर के लिए $17 मिलियन (NYSE:ALK), हवाई एयरलाइंस के लिए $2.7 मिलियन, फ्रंटियर ग्रुप के लिए $1.9 मिलियन और साउथवेस्ट के लिए $1.7 मिलियन आरक्षित मूल्य निर्धारित किए। एलीगेंट, स्पिरिट एयरलाइंस (NYSE: SAVE), और JetBlue के वारंट के लिए न्यूनतम अपेक्षित मूल्य $50,000 प्रति एयरलाइन निर्धारित किया गया था। विशेष रूप से, ये आरक्षित मूल्य संबंधित एयरलाइंस के शेयरों के मौजूदा बाजार मूल्यों से कम थे।
साउथवेस्ट एयरलाइंस (NYSE: LUV) और डेल्टा एयर लाइन्स (NYSE: DAL) ने नीलामी पर कोई टिप्पणी नहीं की है, और अन्य एयरलाइनों की प्रतिक्रियाएं तुरंत उपलब्ध नहीं थीं।
बेलआउट फंड के अलावा, सरकार ने एयरलाइन उद्योग को कम ब्याज वाले ऋणों में $25 बिलियन की पेशकश भी की। इस क्षेत्र को 2020 में अभूतपूर्व मंदी का सामना करना पड़ा, 1984 के बाद से अमेरिकी हवाई यात्री यात्रा 60% घटकर सबसे निचले स्तर पर आ गई, क्योंकि महामारी के कारण मांग में भारी कमी आई और एयरलाइंस को बचाए रहने के लिए लागत में कटौती करने के लिए मजबूर होना पड़ा।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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