एक रणनीतिक कदम उठाते हुए, यूरोप की सबसे बड़ी कार निर्माता, वोक्सवैगन ने संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थित एक इलेक्ट्रिक वाहन (EV) कंपनी रिवियन के साथ साझेदारी में $5 बिलियन तक निवेश करने की योजना की घोषणा की है। यह सहयोग EV सॉफ़्टवेयर में वोक्सवैगन की क्षमताओं को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो एक महत्वपूर्ण क्षेत्र है क्योंकि उद्योग दहन इंजन से इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तित होता है।
निवेश वोक्सवैगन के मुख्य कार्यकारी ओलिवर ब्लूम द्वारा कार्यान्वित एक व्यापक रणनीति का हिस्सा है, जो सितंबर 2022 से शीर्ष पर है। 2020 में स्थापित अपनी सॉफ़्टवेयर इकाई कैरियाड के माध्यम से प्रतिस्पर्धी तकनीकी संस्कृति विकसित करने के कंपनी के पिछले प्रयासों को असफलताओं का सामना करना पड़ा है। देरी और वित्तीय नुकसान के लिए वोक्सवैगन की जटिल प्रबंधन संरचना और सुस्त निर्णय लेने की प्रक्रियाओं को जिम्मेदार ठहराया गया है।
ब्लूम के दृष्टिकोण में बाहरी विशेषज्ञता हासिल करना शामिल है, जिसके कारण चीन में Xpeng और अब संयुक्त राज्य अमेरिका में रिवियन जैसी कंपनियों के साथ साझेदारी हुई है। रिवियन, एक ईवी-ओनली स्टार्टअप, सॉफ्टवेयर पर मूल्यवान बौद्धिक संपदा लाता है, जिसे वोक्सवैगन समूह के वाहनों में शामिल किया जाएगा, जिसमें ऑडी, पोर्श और नए पुनर्जीवित स्काउट ब्रांड शामिल हैं। रिवियन के सॉफ़्टवेयर, सेंट्रल कंप्यूटर और वायरिंग सिस्टम के पूर्ण सूट वाले पहले वाहनों के 2028 तक सड़कों पर आने की उम्मीद है, हालांकि कुछ तकनीकों को जल्द ही मॉडल में एकीकृत किया जा सकता है।
साझेदारी में दो मुख्य तत्व होते हैं। सबसे पहले, उन्नत ईवी सॉफ्टवेयर विकसित करने के लिए वोक्सवैगन और रिवियन के बीच 50:50 का संयुक्त उद्यम स्थापित किया जाएगा। 2024 और 2026 के अंत में होने वाले भुगतानों के साथ, वोक्सवैगन इस उद्यम में $2 बिलियन तक का योगदान देगा। दूसरे, वोक्सवैगन 2024 में शुरू होने वाले तीन वर्षों में सीधे रिवियन में $3 बिलियन तक का निवेश करेगा। निवेश एक अनिवार्य परिवर्तनीय नोट के साथ शुरू होगा और दो अतिरिक्त किश्तों के साथ जारी रहेगा, जो अज्ञात वित्तीय और तकनीकी मील के पत्थर पर निर्भर होंगे।
वर्तमान में, $3 बिलियन के निवेश से वोक्सवैगन को रिवियन में 25% हिस्सेदारी मिलेगी, जो शीर्ष शेयरधारक के रूप में अमेज़ॅन को पीछे छोड़ देगा। यह सौदा न केवल वोक्सवैगन को अत्याधुनिक सॉफ्टवेयर क्षमताएं प्रदान करता है, बल्कि जोखिमों को कम करने के लिए एक रणनीतिक कदम के रूप में भी काम करता है। यह संयुक्त राज्य अमेरिका में वोक्सवैगन की स्थिति को मजबूत करता है, एक ऐसा बाजार जहां कंपनी का लक्ष्य 2030 तक अपनी हिस्सेदारी को दोगुना करना है, और वैश्विक व्यापार अनिश्चितताओं के बीच अपने चीनी व्यापार को आत्मनिर्भर बनाने के अपने प्रयासों को पूरा करता है।
इन रणनीतिक इरादों के बावजूद, निवेशकों द्वारा इस घोषणा को उत्साह के साथ पूरा नहीं किया गया है। घोषणा के बाद वोक्सवैगन के शेयर गिर गए, और कंपनी को अपने ऑटोमोटिव डिवीजन के लिए अपने शुद्ध नकदी प्रवाह मार्गदर्शन को पिछले €4.5-€6.5 बिलियन पूर्वानुमान से €2.5-€4.5 बिलियन ($2.7-$4.8 बिलियन) तक समायोजित करना पड़ा। विश्लेषकों ने रिवियन की गतिशील स्टार्टअप संस्कृति को वोक्सवैगन की अधिक स्थापित और कठोर मल्टी-ब्रांड संरचना के साथ मिलाने में संभावित चुनौतियों के बारे में चिंता व्यक्त की है।
जहां तक कैरियड का सवाल है, इसका भविष्य अनिश्चित लगता है। जबकि ब्लूम ने वोक्सवैगन के लिए इसके महत्व पर जोर दिया है और रिवियन साझेदारी को पूरक बताया है, संयुक्त उद्यम अब 'सॉफ्टवेयर-परिभाषित वाहन' के लिए '2.0 आर्किटेक्चर' के विकास को अपने हाथ में ले लेगा, जिससे कैरियड की जिम्मेदारियों में काफी कमी आएगी। इस विकास ने समूह के भीतर एक स्वतंत्र इकाई के रूप में यूनिट की दीर्घकालिक व्यवहार्यता के बारे में अटकलें लगाई हैं।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।