टेस्ला, इंक. (NASDAQ: NASDAQ:TSLA) और एक व्यक्तिगत ड्राइवर को साल्ट लेक सिटी, यूटा में एक मृत मोटरसाइकिल चालक, लैंडन एम्ब्री के माता-पिता द्वारा दायर मुकदमे का सामना करना पड़ रहा है। ऑटोपायलट पर काम कर रहे टेस्ला मॉडल 3 की टक्कर में 34 वर्षीय मोटरसाइकिल चालक की मौत हो गई।
दुर्घटना 2022 में हुई जब मॉडल 3, 75 से 80 मील प्रति घंटे की गति से यात्रा कर रहा था, एम्ब्री की हार्ले डेविडसन मोटरसाइकिल के पीछे से टकरा गया, जिसके परिणामस्वरूप उसकी घटनास्थल पर ही मृत्यु हो गई।
मुकदमे में आरोप लगाया गया है कि टेस्ला की ऑटोपायलट और अन्य सुरक्षा विशेषताएं “दोषपूर्ण और अपर्याप्त” थीं। इसमें यह भी दावा किया गया है कि कैमरे सहित वाहन के सेंसर मोटरसाइकिल का पता लगाने में विफल रहे, जिससे घातक दुर्घटना हुई। शिकायत में आगे कहा गया है कि Model 3 का ड्राइवर थका हुआ था और सुरक्षित ड्राइव करने की स्थिति में नहीं था।
टेस्ला की ड्राइवर सहायता प्रणालियों, ऑटोपायलट और फुल सेल्फ-ड्राइविंग की बढ़ती जांच के बीच कानूनी कार्रवाई हुई है। ये सिस्टम घटनाओं की एक श्रृंखला के बाद सुर्खियों में रहे हैं, जिसमें सिएटल क्षेत्र में हाल ही में एक घटना भी शामिल है, जहां “फुल सेल्फ-ड्राइविंग” मोड में एक टेस्ला मॉडल एस इस सप्ताह एक 28 वर्षीय मोटरसाइकिल चालक से टकरा गया और उसकी मौत हो गई।
टेस्ला ने अतीत में इसी तरह की कानूनी चुनौतियों का सामना किया है। अप्रैल में, कंपनी ने 2018 की दुर्घटना से संबंधित एक मुकदमे का निपटारा किया, जिसके परिणामस्वरूप Apple इंजीनियर की मृत्यु हो गई। उनका मॉडल एक्स, जो ऑटोपायलट पर था, सैन फ्रांसिस्को के पास एक राजमार्ग से दूर चला गया।
Tesla ने अभी तक मुकदमे पर कोई टिप्पणी नहीं दी है। यह मामला स्वचालित ड्राइविंग तकनीकों की सुरक्षा और विश्वसनीयता पर चल रही बहस और चिंता को और बढ़ा देता है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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