विमानन उद्योग में एक उल्लेखनीय बदलाव में, चीनी एयरलाइंस अपनी अंतरराष्ट्रीय उपस्थिति का विस्तार कर रही हैं, जबकि ब्रिटिश एयरवेज और ऑस्ट्रेलिया के क्वांटास एयरवेज जैसे पश्चिमी वाहक सहित विदेशी प्रतियोगी चीन के लिए सेवाओं को कम कर रहे हैं। यह बदलाव चीन की कमजोर यात्रा मांग, बढ़ी हुई लागत और रूसी हवाई क्षेत्र से बचने के कारण लंबी उड़ान के समय की पृष्ठभूमि के बीच आया है।
ब्रिटिश एयरवेज ने हाल ही में वाणिज्यिक कारणों का हवाला देते हुए अक्टूबर के अंत से शुरू होने वाली लंदन से बीजिंग की उड़ानों को एक साल के लिए निलंबित करने की घोषणा की। यह समान अवधि के लिए लंदन-हांगकांग की दो बार दैनिक उड़ानों में से एक के समान निलंबन का अनुसरण करता है।
इस बीच, चीनी वाहक रूस के ऊपर से उड़ान भरकर यूरोप और उत्तरी अमेरिका के लिए छोटे मार्गों को बनाए रखने में सक्षम रहे हैं, जिससे उन्हें लागत का लाभ मिला है और उन्हें अंतरराष्ट्रीय बाजार के बड़े हिस्से पर कब्जा करने की अनुमति मिली है। यह ऐसे समय में आया है जब चीन में घरेलू मार्गों पर प्रतिस्पर्धा ने टिकट की कीमतों और लाभप्रदता पर दबाव डाला है।
ट्रैवल डेटा फर्म OAG के एक वरिष्ठ विश्लेषक ने बताया कि चीनी वाहक अपने अंतरराष्ट्रीय समकक्षों की तुलना में 30% तक कम लागत ले सकते हैं, जिससे उनके विस्तार के प्रयास बढ़ सकते हैं। उदाहरण के लिए, ब्रिटिश एयरवेज की बीजिंग-लंदन उड़ान अब उसी मार्ग पर चाइना सदर्न द्वारा पिछले साल शुरू की गई दैनिक उड़ान की तुलना में लगभग 2.5 घंटे अधिक समय लेती है।
ब्रिटिश एयरवेज शंघाई के लिए दैनिक उड़ानें जारी रखेगा और मई में चाइना सदर्न के साथ एक कोडशेयर फिर से लॉन्च किया है। दूसरी ओर, वर्जिन अटलांटिक ने विस्तारित उड़ान अवधि के कारण अक्टूबर के अंत से अपनी लंदन-शंघाई सेवा को अनिश्चित काल के लिए निलंबित करने का निर्णय लिया। ब्रिटिश एयरवेज और वर्जिन अटलांटिक दोनों से उम्मीद की जाती है कि वे अपने मूल्यवान लंदन हीथ्रो स्लॉट को संभावित रूप से अधिक लाभदायक मार्गों पर फिर से आवंटित करेंगे।
क्वांटास ने कम मांग और आधे खाली विमानों के कारण जुलाई में अपनी सिडनी-शंघाई उड़ानों को निलंबित कर दिया, जबकि रॉयल ब्रुनेई एयरलाइंस ने अक्टूबर से बीजिंग की उड़ानों को निलंबित करने के अपने फैसले के लिए बाजार की स्थितियों को दोषी ठहराया। सीरियम शेड्यूल के आंकड़ों के अनुसार, चाइना सदर्न, चाइना ईस्टर्न और OTC:AIRYY सहित चीनी एयरलाइंस ने जुलाई 2019 की तुलना में जुलाई में अपनी 90% अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों का संचालन किया, जबकि विदेशी वाहक अपने पूर्व-महामारी स्तरों के केवल 60% पर थे, जो पीछे हटने का संकेत देता है।
मेक्सिको और चीन के बीच नॉन-स्टॉप उड़ानें अब विशेष रूप से चीनी एयरलाइंस द्वारा संचालित की जाती हैं, क्योंकि एयरोमेक्सिको ने महामारी के बाद अपनी सेवाओं को फिर से शुरू नहीं किया था। लुफ्थांसा के सीईओ कार्स्टन स्पोहर ने पिछले हफ्ते समूह के एशियाई बाजार की कमजोरी को चीनी वाहकों की अत्यधिक क्षमता के लिए जिम्मेदार ठहराया।
कुछ विदेशी एयरलाइनों के पीछे हटने के बावजूद, मध्य पूर्वी वाहक ने चीन के साथ अपनी भागीदारी बढ़ा दी है। अमीरात ने अपनी क्षमता को पूरी तरह से बहाल कर दिया है, कुवैत एयरवेज ने आवृत्तियों में वृद्धि की है, और बहरीन की गल्फ एयर ने मई में दो चीनी शहरों के लिए उड़ानें शुरू की हैं।
2023 की शुरुआत में महामारी प्रतिबंध हटाए जाने के बाद से चीन का अंतर्राष्ट्रीय यातायात बढ़ रहा है, लेकिन आर्थिक चुनौतियों और घरेलू यात्रा की ओर बदलाव के कारण अन्य देशों की तुलना में रिकवरी धीमी रही है। जुलाई में, 2019 के इसी महीने की तुलना में चीन से 23% कम उड़ानें थीं।
राजनीतिक मुद्दों ने हवाई यात्रा को भी प्रभावित किया है, सीमा विवाद के कारण भारत और चीन के बीच यात्री उड़ानें निलंबित हैं। इसके अलावा, 2020 में द्विपक्षीय हवाई सेवा समझौते को निलंबित किए जाने के बाद चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका के बीच उड़ानें 2019 के स्तर के लगभग पांचवे हिस्से पर हैं। हालांकि आपसी उड़ान प्राधिकरणों में वृद्धि हुई है, अमेरिकी एयरलाइंस 50 अनुमत में से एक सप्ताह में केवल 35 रिटर्न उड़ानें चला रही हैं, जबकि चीनी वाहक एक सप्ताह में बढ़कर 49 हो गए हैं।
यूनाइटेड एयरलाइंस ने चीन के लिए काफी कम यात्रा मांग का हवाला देते हुए पिछले महीने एशिया-प्रशांत क्षेत्र के अन्य हिस्सों में क्षमता को फिर से आवंटित किया। प्रमुख अमेरिकी एयरलाइंस और विमानन यूनियनों ने अमेरिकी सरकार से चीनी वाहकों द्वारा अधिक उड़ानों को मंजूरी नहीं देने का आग्रह किया है, यह तर्क देते हुए कि बीजिंग की नीतियां और रूसी हवाई क्षेत्र का उपयोग नहीं करने का नुकसान प्रतिस्पर्धा-विरोधी हैं। उन्होंने चेतावनी दी है कि चीनी विमानन बाजार की अनियंत्रित वृद्धि के कारण चीनी वाहकों के लिए अधिक उड़ानें छोड़ी जा सकती हैं।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।