बीजिंग में इस सप्ताह विश्व रोबोट सम्मेलन में, चीनी कंपनियों ने ह्यूमनॉइड रोबोटों की एक श्रृंखला का प्रदर्शन किया, जो इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) असेंबली लाइनों के लिए बैटरी से चलने वाले ह्यूमनॉइड श्रमिकों के बढ़ते क्षेत्र में टेस्ला (NASDAQ:TSLA) के साथ प्रतिस्पर्धा करने की चीन की महत्वाकांक्षा का संकेत देता है।
प्रदर्शन में कारखाने और गोदाम के कार्यों के लिए डिज़ाइन किए गए दो दर्जन से अधिक चीनी-निर्मित ह्यूमनॉइड शामिल थे, जो इस उभरते उद्योग में नेतृत्व करने के लिए देश के अभियान को रेखांकित करते हैं।
चीन की रणनीति उसके सफल इलेक्ट्रिक वाहन बाजार विस्तार, सरकारी सहायता का लाभ उठाने, नए बाजार में प्रवेश करने वालों से आक्रामक मूल्य निर्धारण और एक स्थापित आपूर्ति श्रृंखला को दर्शाती है।
चीन स्थित लीडलियो रिसर्च इंस्टीट्यूट के एक विश्लेषक ने ह्यूमनॉइड रोबोट क्षेत्र में प्रमुख लाभ के रूप में चीन की आपूर्ति-श्रृंखला एकीकरण और बड़े पैमाने पर उत्पादन क्षमताओं पर प्रकाश डाला।
यह पहल प्रौद्योगिकी में “नई उत्पादक शक्तियों” को विकसित करने के लिए राष्ट्रपति शी जिनपिंग की नीति के अनुरूप है, जैसा कि सम्मेलन में प्रकाश डाला गया। बीजिंग और शंघाई ने रोबोटिक्स के लिए पर्याप्त राज्य-समर्थित फंड शुरू किए हैं, बीजिंग ने जनवरी में $1.4 बिलियन का फंड लॉन्च किया है और शंघाई ने जुलाई में ह्यूमनॉइड उद्योग के लिए इसी तरह के $1.4 बिलियन फंड का अनावरण किया है।
प्रस्तुत रोबोट घरेलू आपूर्तिकर्ताओं से तैयार किए गए हैं, जिन्होंने पहले ईवी उद्योग में योगदान दिया था, जिसमें बैटरी और सेंसर में विशेषज्ञता वाले लोग भी शामिल थे।
गोल्डमैन सैक्स ने जनवरी में अनुमान लगाया था कि ह्यूमनॉइड रोबोट के लिए वैश्विक बाजार 2035 तक 38 बिलियन डॉलर तक पहुंच सकता है, 2023 में प्रति रोबोट सामग्री लागत लगभग 150,000 डॉलर होने का अनुमान है, जिसमें आरएंडडी खर्च शामिल नहीं है।
चीन में टेस्ला की उपस्थिति, विशेष रूप से 2019 में अपना शंघाई कारखाना खोलने के बाद से, स्थानीय प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा दिया है। चीनी अधिकारियों ने इसकी तुलना “कैटफ़िश प्रभाव” से की है, यह मानते हुए कि टेस्ला जैसे प्रमुख खिलाड़ी का परिचय घरेलू कंपनियों को तेजी से नया करने और सुधारने के लिए प्रोत्साहित करता है।
टेस्ला के ऑप्टिमस, जिसे 2021 में पेश किया गया था और सम्मेलन में प्रदर्शित किया गया था, ने पहले ही चीनी कंपनियों को अपने उन्नत ह्यूमनॉइड विकसित करने के लिए प्रभावित किया है, टेस्ला ने प्रोटोटाइप से आगे बढ़कर अगले साल छोटे पैमाने पर उत्पादन में कदम उठाने का संकेत दिया है।
हांगकांग में सूचीबद्ध कंपनी UBTECH रोबोटिक्स, रोबोट को कार कारखानों में एकीकृत करने में भी प्रगति कर रही है। Geely के साथ शुरुआत करने के बाद, UBTECH ने अब चीन में एक ऑडी संयंत्र के साथ एक परीक्षण समझौते की घोषणा की है, जिसका लक्ष्य अगले साल तक बड़े पैमाने पर निर्माण करना है।
जबकि UBTECH रोबोट एनवीडिया चिप्स को शामिल करते हैं, वे चीन से प्राप्त 90% से अधिक घटकों का दावा करते हैं, जो उत्पादन प्रक्रिया में देश की गहरी भागीदारी को प्रदर्शित करते हैं।
वर्तमान में, उत्पादन रोबोट, जिसमें मुख्य रूप से बड़े पैमाने पर औद्योगिक हथियार शामिल हैं, मुख्य रूप से गैर-चीनी कंपनियों जैसे जापान की फैनुक, स्विस एबीबी और जर्मनी की कूका द्वारा निर्मित होते हैं, जिसका स्वामित्व चीनी निर्माता मिडिया के पास है।
इन प्रगति के बावजूद, ईवी उत्पादन को बदलने के लिए आवश्यक पैमाने की तुलना में ह्यूमनॉइड रोबोट का बड़े पैमाने पर उत्पादन मामूली रूप से शुरू होने की उम्मीद है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।