टेस्ला इंक (NASDAQ: NASDAQ:TSLA) ने तीसरी तिमाही के लिए उम्मीद से कम वाहन डिलीवरी की सूचना दी, जिसमें कुल 462,890 वाहन सौंपे गए, जो पिछली तिमाही से 6.4% की वृद्धि दर्शाता है। यह आंकड़ा वॉल स्ट्रीट की 469,828 वाहनों की औसत डिलीवरी उम्मीद से कम हो गया, जैसा कि एलएसईजी द्वारा सर्वेक्षण किए गए 12 विश्लेषकों ने अनुमान लगाया था।
घोषणा के बाद आज इलेक्ट्रिक वाहन (EV) निर्माता के शेयर में प्रीमार्केट ट्रेडिंग में 3.5% की गिरावट आई। अपने पिछले साल की कुल 1.81 मिलियन यूनिट की डिलीवरी की बराबरी करने के लिए, टेस्ला को चौथी तिमाही में रिकॉर्ड तोड़ 516,344 वाहन देने होंगे। यदि यह ऐसा करने में विफल रहता है, तो कंपनी डिलीवरी में अपनी पहली वार्षिक गिरावट देख सकती है।
इस तिमाही में टेस्ला का प्रदर्शन कई कारकों से प्रभावित हुआ है, जिसमें चीनी और यूरोपीय वाहन निर्माताओं से बढ़ती प्रतिस्पर्धा, यूरोप में सब्सिडी में कमी और चीन में उपभोक्ता खर्च धीमा होना शामिल है।
चीन में, टेस्ला को स्थानीय EV निर्माताओं जैसे BYD (SZ:002594) और Xpeng (NYSE: NYSE:XPEV) से महत्वपूर्ण प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है। टेस्ला ने तीसरी तिमाही में BYD की तुलना में अधिक बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन देने के बावजूद, BYD के प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों पर ध्यान केंद्रित करने के परिणामस्वरूप इसी अवधि के लिए उनकी डिलीवरी में 75% से अधिक की वृद्धि हुई।
JATO Dynamics की रिपोर्ट के अनुसार, जुलाई में पहली बार यूरोपीय बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में BMW (ETR:BMWG) ने टेस्ला को पछाड़ने के साथ यूरोपीय प्रतिस्पर्धा भी तेज हो गई है। टेस्ला यूरोप में स्थानीय निर्माताओं के हाथों बाजार हिस्सेदारी खो रही है।
इसके अतिरिक्त, टेस्ला के प्रॉफिट मार्जिन पर कीमतों में कटौती और प्रोत्साहन का दबाव डाला गया है।
आगे देखते हुए, टेस्ला 10 अक्टूबर को लॉस एंजिल्स में अपने रोबोटैक्सी उत्पाद का अनावरण करने की तैयारी कर रही है, जो एआई-संचालित स्वायत्त प्रौद्योगिकियों की दिशा में एक रणनीतिक बदलाव है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।