यूरोपीय एयरलाइंस वर्तमान में निर्माताओं एयरबस और बोइंग से नए विमान प्राप्त करने में महत्वपूर्ण देरी का सामना कर रही हैं। बुधवार को आयोजित एक सम्मेलन में, कई वाहकों ने इन असफलताओं के बारे में चिंता व्यक्त की। एक प्रमुख बजट एयरलाइन, रयानएयर ने बताया कि हालांकि ये डिलीवरी मुद्दे चुनौतियां पेश करते हैं, लेकिन क्षमता कम होने के कारण टिकट की कीमतें भी बढ़ सकती हैं।
रयानएयर के ग्रुप सीईओ, माइकल ओ'लेरी ने टिप्पणी की कि एयरलाइन अगले साल मार्च के बाद बोइंग से 10 से 15 विमान प्राप्त करने के लिए खुद को भाग्यशाली समझेगी। यह संख्या उन 30 विमानों से कम है, जिनका एयरलाइन ने अनुमान लगाया था।
अन्य एयरलाइंस भी इसी तरह की कठिनाइयों का सामना कर रही हैं। Air France-KLM ने अपने Airbus A220 ऑर्डर के लिए विशेष रूप से प्रैट एंड व्हिटनी इंजन के साथ समस्याओं की सूचना दी। इस बीच, लुफ्थांसा ने बोइंग 777X के साथ अभूतपूर्व देरी पर प्रकाश डाला, जिसमें कहा गया कि प्रतीक्षा समय लगभग पांच साल तक बढ़ गया है।
डिलीवरी में ये देरी ऐसे समय में हुई है जब विमानन उद्योग COVID-19 महामारी के प्रभावों से उबर रहा है और नई चुनौतियों का सामना कर रहा है, जिसमें आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दे और हवाई यात्रा की बढ़ती मांग शामिल है। देरी न केवल एयरलाइंस की परिचालन क्षमताओं को प्रभावित कर रही है, बल्कि टिकट मूल्य निर्धारण और बाजार की प्रतिस्पर्धा को भी प्रभावित करने की क्षमता रखती है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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