क्रिसलर की मूल कंपनी स्टेलंटिस ने शुक्रवार को घोषणा की कि वह संयुक्त राज्य अमेरिका में लगभग 400 वेतनभोगी कर्मचारियों को नौकरी से निकालने की योजना बना रही है।
31 मार्च से प्रभावी यह कदम, लागत कम करने और दक्षता बढ़ाने के लिए ऑटोमेकर की रणनीति का हिस्सा है क्योंकि यह अपने इलेक्ट्रिक वाहन (EV) उत्पादन पहल को गति देता है। यह कमी इसके वैश्विक इंजीनियरिंग/प्रौद्योगिकी और सॉफ्टवेयर कर्मचारियों की संख्या के लगभग 2% का प्रतिनिधित्व करती है।
2023 में, स्टेलंटिस ने अमेरिकी श्रमिकों को खरीददारी के लिए दो अलग-अलग प्रस्ताव दिए, नवंबर में एक उल्लेखनीय उदाहरण के साथ जब 6,400 वेतनभोगी कर्मचारियों को छुट्टी के लिए वित्तीय प्रोत्साहन दिया गया था। अपने कर्मचारियों की संख्या को कम करने का कंपनी का निर्णय ऑटो उद्योग में “अभूतपूर्व अनिश्चितताओं” और बढ़ते प्रतिस्पर्धी दबावों के रूप में वर्णित करने के जवाब में है।
स्टेलंटिस फोर्ड मोटर और जनरल मोटर्स जैसे अन्य प्रमुख वाहन निर्माताओं में शामिल हो गए हैं, जिन्होंने लागत में कटौती करने के लिए भी प्रतिबद्ध किया है और पिछले एक साल में कुछ पदों को समाप्त कर दिया है। विद्युतीकरण की दिशा में उद्योग-व्यापी बदलाव ने इन कंपनियों को अपने परिचालन और कर्मचारियों की जरूरतों का पुनर्मूल्यांकन करने के लिए प्रेरित किया है।
इससे पहले मार्च में, यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स (UAW) के अध्यक्ष शॉन फेन ने 2,000 अस्थायी कर्मचारियों को बर्खास्त करने के लिए स्टेलंटिस की आलोचना की, इस निर्णय को “कॉर्पोरेट लालच” के लिए जिम्मेदार ठहराया। उन्होंने UAW अनुबंध का संदर्भ दिया, जिसके परिणामस्वरूप पिछले साल लगभग 3,000 अस्थायी कर्मचारियों को स्थायी पदों पर परिवर्तित किया गया।
दिसंबर में स्टेलंटिस ने खुलासा किया कि वह अपनी डेट्रायट सुविधा में अस्थायी रूप से एक शिफ्ट को हटा देगा, जो जीप एसयूवी बनाती है, और जीप रैंगलर के लिए जाने जाने वाले अपने टोलेडो, ओहियो प्लांट में स्केल बैक प्रोडक्शन को हटा देगा। इन बदलावों को कंपनी के इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलने की तैयारियों के हिस्से के रूप में उद्धृत किया गया था।
स्टेलंटिस ने अपने ईवी लाइनअप के लिए महत्वाकांक्षी योजना बनाई है, जिसका लक्ष्य 2030 तक संयुक्त राज्य अमेरिका में कम से कम 25 बैटरी-इलेक्ट्रिक मॉडल पेश करना है। कंपनी ने कर्मचारियों के लिए पिछली घोषणा में दक्षता की आवश्यकता पर जोर दिया, जिसमें कहा गया था कि एक परिचालन समीक्षा ने कंपनी को और अधिक सुव्यवस्थित बनाने की आवश्यकता पर प्रकाश डाला।
हालांकि स्टेलंटिस ने यह निर्दिष्ट नहीं किया कि कितने कर्मचारियों ने बायआउट ऑफ़र स्वीकार किए हैं, लेकिन यह बताया गया है कि 2023 के अंत तक इसके उत्तरी अमेरिकी कर्मचारियों की संख्या घटकर 81,341 हो गई, जो पिछले वर्ष के 88,835 से कम थी।
UAW अनुबंध के हिस्से के रूप में, स्टेलंटिस ने 2024 और 2026 में अनुभवी उत्पादन और कुशल व्यापार सदस्यों को $50,000 बायआउट प्रदान करने पर सहमति व्यक्त की है।
इन्वेस्टिंगप्रो इनसाइट्स
जैसा कि स्टेलंटिस ऑटो उद्योग के प्रतिस्पर्धी दबावों को नेविगेट करता है और इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन की ओर अपना ध्यान केंद्रित करता है, कंपनी की वित्तीय स्वास्थ्य और बाजार की स्थिति निवेशकों के लिए महत्वपूर्ण बनी हुई है। स्टेलंटिस के पास एक मजबूत बैलेंस शीट है, जैसा कि InvestingPro टिप्स में से एक ने उजागर किया है, जिसमें कहा गया है कि कंपनी के पास कर्ज से ज्यादा नकदी है। जब कंपनी अपनी महत्वाकांक्षी EV पहलों में निवेश करती है और कार्यबल में बदलाव का प्रबंधन करती है, तो यह वित्तीय स्थिरता एक बेहतर विकल्प प्रदान कर सकती है।
शेयर का मौजूदा पी/ई अनुपात, जो कि एक प्रमुख InvestingPro डेटा मीट्रिक है, आकर्षक 4.52 है, जो बताता है कि इसकी कमाई के मुकाबले इसका कम मूल्यांकन किया जा सकता है। इसके अलावा, Q4 2023 तक पिछले बारह महीनों के लिए कंपनी का PEG अनुपात 0.48 है, जो इसकी कमाई की गति को देखते हुए वृद्धि की संभावना को दर्शाता है। इसके अतिरिक्त, इसी अवधि के लिए कंपनी का सकल लाभ मार्जिन 20.15% है, जो उद्योग परिवर्तनों के बीच लाभप्रदता बनाए रखने की उसकी क्षमता को दर्शाता है।
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रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।