भारत में रक्षा क्षेत्र में काम करने वाली कई सूचीबद्ध कंपनियां नहीं हैं, यह सब सरकार की मजबूत प्रवेश बाधाओं के लिए धन्यवाद है। भारत डायनेमिक्स (NS:BARA), पारस डिफेंस एंड स्पेस टेक्नोलॉजीज (NS:PRAF), डेटा पैटर्न (NS: DATP), आदि, जिनमें से अधिकांश ने पिछले कुछ महीनों में अच्छा प्रदर्शन किया है।
हालांकि, एक स्टॉक है जो इस क्षेत्र में निवेशकों के बीच पसंदीदा प्रतीत होता है और वह है हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स (NS:HIAE) लिमिटेड, जिसके शेयर पहले से ही एक मल्टी-बैगर बन गए हैं, जो रिटर्न दे रहे हैं। कोविड -19 चढ़ाव के बाद से 405% से अधिक। यहां मैं बात कर रहा हूं कि कंपनी के बारे में ऐसा क्या खास है कि निवेशक इस स्टॉक से बाहर निकलने को तैयार नहीं हैं।
एचएएल शेयरों में निरंतर रैली का पहला और शायद एकमात्र तकनीकी कारण कंपनी का कम फ्री-फ्लोट बाजार पूंजीकरण है। कंपनी का कुल मार्केट कैप लगभग 79,448 करोड़ रुपये है, जिसमें से केवल 19,875 करोड़ रुपये के शेयरों का सार्वजनिक रूप से कारोबार होता है। इसका मतलब है कि किसी भी समय कंपनी के केवल 25% शेयर आपूर्ति के लिए उपलब्ध हैं। यह प्रतिबंधित आपूर्ति लगातार बढ़ती मांग को पूरा कर रही है जिसके परिणामस्वरूप वर्तमान नॉन-स्टॉप रैली हो रही है। साथियों का फ्री-फ्लोट बाजार पूंजीकरण भी कम है।
ऑर्डर बुक के मोर्चे पर, हाल ही में 6,000 करोड़ रुपये से अधिक के नए ऑर्डर प्राप्त होने के बाद कंपनी की ऑर्डर बुक INR 84,800 के करीब है। यह कंपनी के कुल बाजार पूंजीकरण से अधिक है! कंपनी के संग्रह और बजट आवंटन चालू वर्ष के दौरान मजबूत बने हुए हैं और लगभग 14,000 करोड़ रुपये का अधिशेष नकद शेष है जो इसकी कार्यशील पूंजी आवश्यकताओं के लिए पर्याप्त है।
रिकॉर्ड FY22
FY22 कंपनी के लिए एक अभूतपूर्व वर्ष रहा है क्योंकि इसने INR 25,604.95 करोड़ का रिकॉर्ड राजस्व देखा और परिणामस्वरूप, शुद्ध आय सालाना आधार पर 56.5% से बढ़कर INR 5,080.04 करोड़ हो गई, जो कि अब तक की सबसे अधिक वार्षिक आय भी है। कंपनी लाभांश के साथ निवेशकों को प्रभावित करने में कभी विफल नहीं होती है और वर्तमान में 0.58% के उद्योग औसत की तुलना में 1.69% की लाभांश उपज पर कारोबार कर रही है। लेकिन इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि लिस्टिंग के बाद से इसने लाभांश देना कभी नहीं छोड़ा है। लाभांश भुगतान अनुपात भी एक अच्छा 0.26 (वित्त वर्ष 22 के अनुसार) है।
कुछ हालिया घटनाक्रम
पर्दे के पीछे की बात करें तो, कंपनी ने लाइट यूटिलिटी हेलीकॉप्टरों की पहली श्रृंखला - मार्क 1 का उत्पादन लगभग पूरा कर लिया है, जो तुमकुरु में न्यू ग्रीनफील्ड हेलीकॉप्टर कारखाने से रोलआउट के लिए तैयार है। इसके हल्के परिवहन विमान - हिंदुस्तान 228 डोर्नियर ने हाल ही में मई 2022 में डीजीसीए से नागरिक प्रमाणन प्राप्त किया है जो कंपनी के लिए इस डोर्नियर के निर्यात के लिए ईएएसए प्रमाणन प्राप्त करने के लिए एक कदम है। वास्तव में, एचएएल अपनी वैश्विक अपील को बढ़ाने के लिए ईएएसए और एफएए जैसे अंतर्राष्ट्रीय प्रमाणपत्रों पर तेजी से ध्यान केंद्रित कर रहा है।
कंपनी एलसीए मार्क 1ए की डिलीवरी देने के लिए भी एक शेड्यूल पर चल रही है जो कि इसके प्रमुख ऑर्डर में से एक है और फरवरी 2024 तक इसे सौंप दिया जाएगा।
कंपनी ने न केवल भारतीय हेलीकॉप्टर की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए हेलीकॉप्टर इंजनों के विकास, उत्पादन, बिक्री और समर्थन के लिए एक संयुक्त उद्यम स्थापित करने के लिए Safran (EPA:SAF) के साथ एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए हैं। वैश्विक बाजार के लिए भी। मार्च 2022 में आईएआई, इज़राइल एयरोस्पेस इंडस्ट्रीज के साथ एक अन्य समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए गए ताकि उनके नागरिक यात्री विमानों को बहु-मिशन टैंकर विमान में परिवर्तित किया जा सके, जो एचएएल की विविधीकरण योजना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। इसकी विविधीकरण योजना में कुछ अवसर नागरिक एमआरओ, विमान के यात्री से माल में परिवर्तन, यूएवी और सिमुलेटर में हैं, ये सभी अतिरिक्त राजस्व धाराएं खोल सकते हैं।
आर एंड डी ओरिएंटेशन
कंपनी के कुल राजस्व का लगभग 6% से 7% हर साल अनुसंधान और विकास गतिविधियों में जाता है। पिछले दो वर्षों में, कंपनी ने स्वदेशी डिजाइन और विकास के लिए लगभग 5,000 करोड़ रुपये की परियोजनाओं को मंजूरी दी है। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि सरकार से मंजूरी का इंतजार किए बिना बहुत सारा फंड इन-हाउस किया जा रहा है।
वास्तव में, पिछले साल, कंपनी ने सभी नए कार्यक्रमों की देखभाल के लिए पर्याप्त आरएंडडी रिजर्व बनाने के लिए अपने आरएंडडी रिजर्व को ऑपरेटिंग पीएटी के 10% से बढ़ाकर 15% कर दिया।