दिसंबर 2022 के लिए मासिक ऑटो बिक्री डेटा पोस्ट करें, हमने देखा है कि एसएमएल इसुजु (एनएस: एसएमएलआई) में 20% की बढ़ोतरी हुई है, क्योंकि दिसंबर 2022 में पीवी की बिक्री दोगुनी से अधिक हो गई है।
दिसंबर 2022 में कंपनी के पैसेंजर व्हीकल की बिक्री दोगुनी से ज्यादा बढ़कर 570 यूनिट हो गई, जबकि पिछले साल 218 यूनिट बिकी थी।
दिसंबर 2022 में कंपनी की कुल बिक्री 37 प्रतिशत सालाना (YoY) बढ़कर 959 यूनिट हो गई, जबकि दिसंबर 2021 में यह 218 यूनिट थी।
हालांकि, साल भर पहले के महीने में कार्गो वाहनों की बिक्री 19 प्रतिशत घटकर 389 इकाई रह गई, जो 483 इकाई थी।
संचयी आधार पर, वित्तीय वर्ष 2022-23 (9MFY23) के पहले नौ महीनों (अप्रैल-दिसंबर) के लिए, कंपनी ने 8,549 इकाइयों की कुल बिक्री में 82 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की, जबकि यात्री वाहनों की बिक्री में 372 प्रतिशत की वृद्धि हुई। 5,417 इकाइयां।
कंपनी बैकग्राउंड
एसएमएल इसुजु मुख्य रूप से वाणिज्यिक वाहनों और संबंधित घटकों के निर्माण के कारोबार में लगी हुई है। कोविड-19 महामारी के परिणामस्वरूप मार्च 2022 को समाप्त वर्ष के दौरान कंपनी की व्यावसायिक गतिविधियाँ काफी प्रभावित हुईं, जिसके परिणामस्वरूप पिछले वर्ष में घाटा हुआ।
2023 में आगे क्या है?
प्रबंधन को उम्मीद है कि कंपनी को अपने मजबूत निवल मूल्य, स्थापित तकनीकी उत्कृष्टता, और परिचालन प्रणालियों के साथ-साथ कार्रवाई के पहचाने गए भविष्य के पाठ्यक्रम के कारण निकट भविष्य के लिए एक चलती चिंता के रूप में जारी रखने में सक्षम होना चाहिए जो यथार्थवादी और व्यवहार्य माना जाता है जैसे कि राजस्व की रक्षा, लागत में कटौती, कार्यशील पूंजी शेष का प्रबंधन, लाभांश को स्थगित करके तरलता का प्रबंधन, गैर-अनिवार्य पूंजीगत व्यय का प्रबंधन, आदि।
विभिन्न अनिश्चितताओं के बावजूद, चल रही चिंता के आधार पर अपने संचालन को बनाए रखने के लिए उधारदाताओं से वित्तपोषण की उपलब्धता की आवश्यकता हो सकती है और 30 सितंबर, 2022 तक अपनी देनदारियों का निर्वहन करने और अपनी संपत्ति की अग्रणी राशि का एहसास करने में सक्षम होगा।
आइए हम 2022-23 की पहली छमाही पर नजर डालते हैं
Q1FY23 के दौरान, M&HCVs ट्रक सेगमेंट में स्टील, सीमेंट, और खनन क्षेत्रों की मांग में सुधार और आर्थिक गतिविधियों में तेजी के साथ महत्वपूर्ण सुधार देखा गया।
एलसीवी ट्रक सेगमेंट ने एम एंड एचसीवी सेगमेंट की तुलना में जल्दी ठीक होना शुरू कर दिया, जो ई-कॉमर्स क्षेत्र में तेजी के साथ-साथ कृषि और संबद्ध क्षेत्रों की स्वस्थ मांग से समर्थित था।
शैक्षणिक संस्थानों की मांग और सरकार द्वारा खर्च में वृद्धि के कारण बस खंड में भी क्रमिक वृद्धि देखी गई। गुड्स सेगमेंट में निर्माण और खनन गतिविधियों द्वारा समर्थित निकट अवधि में रिकवरी का नेतृत्व करने की उम्मीद है।
क्या बुल रन स्टार्टर है या यह सिर्फ एक बार का मामला है
कंपनी ने FY22 की अपनी सालाना रिपोर्ट में कहा था। उद्योग को उम्मीद है कि माल ढुलाई की मांग में सुधार, आर्थिक सुधार और बुनियादी ढांचे के खर्च पर सरकार के जोर से वित्त वर्ष 23 में सीवी बिक्री की मात्रा 12-15 प्रतिशत बढ़ेगी। वित्त वर्ष 23 में M&HCV ट्रक वॉल्यूम 15-20 प्रतिशत और LCV ट्रक वॉल्यूम 8-10 प्रतिशत बढ़ेंगे। और बस खंड में 30-35 प्रतिशत की वृद्धि होने की उम्मीद है।
कठिनाइयाँ या बाधाएँ:
हालांकि, बढ़ती ईंधन की कीमतें विशेष रूप से सीएनजी, और बेड़े ऑपरेटरों पर इसके परिणामी प्रभाव, कमोडिटी की कीमतों में अस्थिरता के साथ-साथ आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान, ब्याज दरों में बढ़ोतरी, चिप की कमी और भू-राजनीतिक मुद्दे उद्योग के लिए चिंता का विषय बने रहेंगे।
निष्कर्ष:
इंफ्रास्ट्रक्चर पर सरकारी खर्च और स्क्रैपेज पॉलिसी के साथ-साथ रिप्लेसमेंट डिमांड और ई-कॉमर्स सेक्टर में तेजी से वॉल्यूम बढ़ने की उम्मीद है। शैक्षिक संस्थानों और कार्यालयों के खुलने के साथ, बस खंड की मात्रा क्रमिक रूप से पुनर्जीवित होने की संभावना है, हालांकि इसे पूर्व-कोविड स्तरों तक पहुंचने में कुछ समय लगेगा।
हमें उम्मीद है कि आने वाली तिमाहियों में एसएमएल इसुजु 52 साप्ताहिक उच्च स्तर को भी पार कर सकती है और 1000 के 4 अंकों के आंकड़े को छू सकती है। लेकिन बाजार में किसी भी सुधार या समग्र मांग के साथ, शेयर अल्पावधि के लिए 618-624 के स्तर और लंबी अवधि के लिए 500 रुपये के पास समर्थन देख सकता है।
अस्वीकरण: उपरोक्त लेख स्व-शैक्षणिक उद्देश्यों के लिए है। अनुसंधान निम्नलिखित छात्रों द्वारा आयोजित किया गया था: सीखने के उद्देश्यों के लिए G10 और VJ।
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