2022 में सूची में शीर्ष पर रहने के बाद, टेस्ला (NASDAQ:TSLA) पिछले वर्षों में एक बार फिर सबसे शॉर्टेड लार्ज-कैप शेयरों में से एक था।
जैसा कि हेज़लट्री द्वारा रिपोर्ट किया गया है, हेज फंडों ने 2023 में अपने मंदी के रुख को तेज कर दिया, जिसमें संचार दिग्गज चार्टर कम्युनिकेशंस के साथ-साथ ऑटो टाइटन्स टेस्ला और फोर्ड को भी निशाना बनाया गया। पिछले साल शेयर बाजार के मजबूत प्रदर्शन के बाद, वॉल स्ट्रीट को उम्मीद है कि 2024 में टेस्ला के लिए 12 महीने काफी कठिन रहेंगे।
2022 में सर्वाधिक शॉर्टेड स्टॉक फिर से सूची में शीर्ष पर हैं
हेज़लट्री की एक रिपोर्ट के अनुसार, टेस्ला, ऑटो सहकर्मी फोर्ड मोटर (NYSE:F) और संचार कंपनी चार्टर कम्युनिकेशंस के साथ, हेज फंड द्वारा 2023 में सबसे कम स्टॉक वाला स्टॉक था।
दिलचस्प बात यह है कि ये कंपनियां 2022 में सबसे ज्यादा शॉर्ट किए जाने वाले लार्ज-कैप यूएस-आधारित स्टॉक भी थीं। हालांकि, रिपोर्ट में कहा गया है कि टेस्ला और फोर्ड के खिलाफ दांव लगाने वाले मनी मैनेजरों की संख्या पिछले साल की तुलना में कम थी।
प्रौद्योगिकी क्षेत्र-वार लघु ब्याज पर हावी रही, जबकि उपभोक्ता उत्पाद और स्वास्थ्य सेवा कंपनियों ने क्रमशः मिड और स्मॉल-कैप इक्विटी में सबसे अधिक लघु स्थिति रखी।
“उपभोक्ता चक्रीय शेयरों पर लघु विक्रेताओं के फोकस के पीछे उच्च मुद्रास्फीति और ब्याज दरें हो सकती हैं। हमारी मासिक शॉर्टसाइड रिपोर्ट में टेस्ला को शीर्ष पर देखने के बाद 2023 में सबसे अधिक शॉर्ट किए गए शेयरों की सूची में टेस्ला को शीर्ष पर देखना कोई आश्चर्य की बात नहीं थी।
- टिम स्मिथ, प्रबंध निदेशक, हेज़लट्री में डेटा इनसाइट्स।
टेस्ला का 2024 आउटलुक
वर्ष-दर-वर्ष लगभग 130% की वृद्धि के साथ, टेस्ला 2023 में एआई-संचालित एनवीडिया (NASDAQ:NVDA) के साथ-साथ S&P 500 के लाभ को बढ़ावा देने वाले प्राथमिक उत्प्रेरकों में से एक था। और मेटा प्लेटफ़ॉर्म (NASDAQ:META)।
हालाँकि, पिछले साल के उत्तरार्ध में दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माता के लिए उल्लेखनीय बुनियादी चुनौतियाँ उजागर हुईं, जिसका कुल परिचालन मार्जिन Q3 में साल-दर-साल 17.2% से घटकर 7.6% हो गया।
घटी हुई लाभप्रदता टेस्ला द्वारा पूरे 2023 में कीमतों में कटौती की एक श्रृंखला के कारण आई है, और विश्लेषकों को इन चुनौतियों के जल्द ही दूर होने की उम्मीद नहीं है। टेस्ला के मुख्य ईवी व्यवसाय और व्यापक ऑटो उद्योग के 2024 में दबाव में रहने की उम्मीद है। ऐसे में, कंपनी के "2024 और 2025 के लिए डिलीवरी और राजस्व अनुमान में भौतिक रूप से कमी आएगी," बर्नस्टीन विश्लेषकों ने एक हालिया नोट में लिखा है।
फैक्टसेट का अनुमान है कि टेस्ला की कमाई 2023 में 25% की गिरावट के बाद $3.06 प्रति शेयर तक पहुंच जाएगी। फिर भी, राजस्व में 45% की वृद्धि के साथ $118.5 बिलियन होने की उम्मीद के बावजूद, वॉल स्ट्रीट को 2024 के लिए प्रति शेयर आय (ईपीएस) में 6% की कमी होने का अनुमान है, जो 2022 के आंकड़ों की तुलना में गिरकर $3.83 हो जाएगा।
इस बीच, कंपनी दुनिया की ईवी निर्माता के रूप में अपने चीनी प्रतिद्वंद्वी, BYD (SZ:002594) से भी आगे निकल गई है।
एक सकारात्मक बात यह है कि, टेस्ला बुल्स 25,000 डॉलर की कीमत वाली आगामी अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रिक वाहन पर अपनी उम्मीदें लगाए हुए हैं। 2023 के दौरान, टेस्ला ने इस नए प्लेटफॉर्म को विकसित करने में अपनी चल रही प्रगति पर जोर दिया। हालाँकि वाहन के बारे में विवरण काफी हद तक अज्ञात है, टेस्ला ने अपनी वार्षिक शेयरधारक बैठक में वाहन के सिल्हूट की एक आकर्षक झलक प्रदान की।
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यह लेख मूल रूप से द टोकनिस्ट पर प्रकाशित हुआ था। वित्त और प्रौद्योगिकी में सबसे बड़े रुझानों के साप्ताहिक विश्लेषण के लिए द टोकनिस्ट का मुफ्त न्यूज़लेटर, फाइव मिनट फाइनेंस देखें।