- बाजार बंद होने के बाद 27 जनवरी, बुधवार को Q4 2020 के परिणामों की रिपोर्ट
- राजस्व की उम्मीद: $ 10.37 बिलियन
- ईपीएस की उम्मीद: $ 1.01
Tesla (NASDAQ:TSLA) उन निवेशकों के लिए एक बेहतरीन विकास कहानी रही है जो इलेक्ट्रिक कार बनाने वाली कंपनी के अशांत अतीत के बावजूद इसके प्रति वफादार रहे। यदि आपने पिछले वर्ष के दौरान स्टॉक रखा था, तो आपके निवेश में लगभग आठ गुना वृद्धि हुई थी।
इस परवलयिक कदम के बाद, अब विश्लेषकों के लिए कंपनी की आय में वृद्धि के साथ स्टॉक के मौजूदा स्तर को सही ठहराना काफी कठिन हो गया है। जब टेस्ला बुधवार को अपनी नवीनतम आय रिपोर्ट जारी करती है, तो उसके संस्थापक और सीईओ एलोन मस्क को इस बात पर सवाल का सामना करना पड़ेगा कि क्या वह कंपनी की भविष्य की विकास क्षमता के साथ स्टॉक के कदम का बैकअप लेने में सक्षम है।
हालाँकि, टेस्ला के शेयरों में 2021 में गति कम होने के कोई संकेत नहीं दिख रहे हैं। वे पहले से ही 21% YTD से ऊपर हैं, उसी अवधि में S&P 500 के 1.6% लाभ के तुलना में। यह विचलन स्पष्ट रूप से दिखाता है कि अगले सप्ताह की आय रिपोर्ट में उम्मीदें अधिक हैं।
इसमें कोई संदेह नहीं है कि पिछले वर्ष के दौरान टेस्ला की विकास संभावनाओं में भारी सुधार हुआ है। कैलिफोर्निया स्थित कार-निर्माता अब विनिर्माण संकट का सामना नहीं कर रहे हैं, जो 2019 के दौरान बहुत ही कम हो गया है। इस महीने की शुरुआत में उसने निवेशकों को बताया कि वह 2020 के लिए अपने 500,000 वाहन-वितरण लक्ष्य को पूरा कर चुका है। कंपनी ने 180,550 वाहनों को सौंप दिया है वर्ष के अंतिम तीन महीनों में, किसी भी तिमाही के लिए सबसे अधिक, लेकिन 450 वाहनों ने साल के लिए निर्धारित आधे-मिलियन मार्क मस्क से शर्मीली हैं। यह पूर्व वर्ष से 36% की वृद्धि थी।
उत्पादन में तेजी और शेयरों में तेजी के साथ, कंपनी अब अनिश्चित नकदी स्थिति में नहीं है। इसने 2020 में शेयर बिक्री में लगभग 12 बिलियन का इजाफा किया, इसके अत्यधिक समृद्ध मूल्यांकन का लाभ उठाया और मौजूदा निवेशकों को बहुत कम किए बिना। वृहद स्तर पर, जो बिडेन के चुनाव का मतलब यह होना चाहिए कि अमेरिकी नीति इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अधिक अनुकूल हो गई है।
टेस्ला स्टॉक बबल?
कहा गया कि, 2020 के लिए इसके अपेक्षित राजस्व में से कोई भी टेस्ला का मूल्यांकन 27 बार नहीं करता है। संदर्भ के लिए: टेस्ला के सबसे बड़े प्रतिस्पर्धियों में से एक, Volkswagen (DE:VOWG), 0.3 गुना बिक्री पर ट्रेड करता है। शायद यह बेमेल कारण है कि कई विश्लेषकों को डर है कि टेस्ला स्टॉक बाजार की स्थितियों को दर्शाता है जहां खुदरा निवेशक, प्रोत्साहन चेक से भरे हुए हैं, एक बुलबुले को ईंधन दे रहे हैं जो कभी भी फट सकता है।
कई प्रमुख विश्लेषकों ने हाल ही में टेस्ला पर अपनी मंदी की कॉल के बाद भी, कंपनी को कवर करने वालों के बीच औसत शेयर-मूल्य लक्ष्य वर्तमान स्तर से लगभग 50% कम है। ब्लूमबर्ग के आंकड़ों के अनुसार, स्टॉक को कवर करने वालों में से केवल एक-तिहाई लोग इसे खरीदने की सलाह देते हैं, जो कि पिछले कुछ वर्षों से बहुत अधिक है। इन कारणों से, मस्क के लिए टेस्ला को लाभदायक बनाए रखने के लिए यह दर्शाना बहुत महत्वपूर्ण है कि वह लगातार कारों को अपनी लागत से अधिक में बेच सकता है।
विश्लेषकों का कहना है कि औसतन, कंपनी को पहली बार 10 बिलियन डॉलर से अधिक की बिक्री में 29% की वृद्धि दर्ज करने की उम्मीद है। लेकिन प्रति शेयर लाभ एक वर्ष पहले इसी अवधि से $ 2.14 से $ 1.01 तक घट सकता है। फिर भी, यह एक छठे सीधे तिमाही लाभ का प्रतिनिधित्व करेगा।
गति को जारी रखने के लिए, मस्क को यह भी दिखाना होगा कि उसकी भविष्य की विस्तार योजनाएं आगे बढ़ रही हैं। टेस्ला बर्लिन के बाहर एक के बाद एक दो नए वाहन असेंबली सुविधाओं का निर्माण कर रहा है जो अंततः सालाना 500,000 कारों के रूप में इकट्ठा हो सकते हैं, और टेक्सास में एक और ब्रांड की पहली पिकअप बन जाएगी। फ्रेमोंट, कैलिफोर्निया और शंघाई में अपने मौजूदा वाहन उत्पादन सुविधाओं के अलावा दोनों को इस साल के अंत में उत्पादन शुरू करने की उम्मीद है।
निष्कर्ष
2020 में टेस्ला की अभूतपूर्व दौड़ के बाद, निवेशक लगातार उम्मीदों को हराकर कंपनी की क्षमता में बहुत विश्वास दिखा रहे हैं। यदि ऐसा होता है, तो यह निश्चित रूप से टेस्ला के लिए एक मजबूत बैल के मामले को सही ठहराएगा, लेकिन इसे स्टॉक मूल्य में बनाया गया है। दूसरी ओर, कोई भी नकारात्मक आश्चर्य, यह साबित करने में मदद कर सकता है कि टेस्ला अपनी वास्तविक क्षमता से बहुत दूर व्यापार कर रहा है।