- Q4 2020 के परिणाम बुधवार, 10 फरवरी को खोलने से पहले
- राजस्व की उम्मीद: $ 36.1 बिलियन
- ईपीएस की उम्मीद: $ 1.64
डेट्रोइट-स्थित ऑटो निर्माता General Motors (NYSE:GM) ने अपनी वर्तमान चुनौतियों से निवेशकों के ध्यान को अपनी आशातीत भविष्य की ओर आकर्षित करने में बहुत सफलतापूर्वक सफलता प्राप्त की है, जब यह खुद को इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में एक प्रमुख खिलाड़ी के रूप में देखता है। नतीजतन, इसका स्टॉक एक उछाल पर है, नई, पारंपरिक कारों को बेचने के बावजूद रिकॉर्ड उच्च स्तर पर कारोबार महामारी के दौरान एक संघर्ष है।
निवेशकों को यह समझाने के लिए कि देश के सबसे बड़े ऑटो-निर्माता ईवीस द्वारा संचालित बाजार में जीवित रहने की योजना है, 2025 के माध्यम से इलेक्ट्रिक और ड्राइवर रहित वाहनों को विकसित करने के लिए $ 27 बिलियन खर्च कर रहा है। जीएम की पहल Tesla (NASDAQ:TSLA) के नेतृत्व को चुनौती देने के लिए है जो कि मुख्य कार्यकारी अधिकारी मैरी बर्रा की रणनीति का हिस्सा है और जीएम गैस उत्सर्जक, कार्बन उगलने वाले ट्रक और एसयूवी से एक इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता की ओर स्थानांतरित करना चाहता है ।
पिछले महीने एक बयान में बर्रा ने कहा:
“हमारी टीम ने जीएम में उत्पाद विकास को बदलने और एक ऑल-इलेक्ट्रिक भविष्य के लिए हमारी कंपनी को चुनौती देने की चुनौती स्वीकार की। हमने जो कुछ किया है वह एक बहु-ब्रांड, बहु-स्तरीय ईवी रणनीति है जिसमें पैमाने की अर्थव्यवस्थाएं हैं जो हमारे पूर्ण आकार के ट्रक व्यवसाय को बहुत कम जटिलता और यहां तक कि अधिक लचीलेपन के साथ प्रतिद्वंद्वी बनाती हैं। "
जीएम की रणनीति का दिल एक मॉड्यूलर प्रोपल्शन सिस्टम और एक अत्यधिक लचीला, तीसरी पीढ़ी का वैश्विक ईवी प्लेटफॉर्म है जो मालिकाना अल्टियम बैटरी द्वारा संचालित है। यह कंपनी को आज बाजार में लगभग हर ग्राहक के लिए प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति देगा, चाहे वे सस्ती परिवहन, एक लक्जरी अनुभव, कार्य ट्रकों या एक उच्च-प्रदर्शन मशीन की तलाश कर रहे हों।
रणनीति सफल होती दिख रही है, और भागीदार बनने के लिए अन्य कंपनियों पर जीत हासिल करती है। Honda (NYSE:HMC) पिछले साल हुए सौदों के बाद आने वाले मॉडलों के लिए GM के इलेक्ट्रिक-व्हीकल प्लेटफॉर्म का उपयोग करेगी, जबकि Microsoft (NASDAQ:MSFT) ने पिछले महीने एक सौदे में सेल्फ-ड्राइविंग कार स्टार्टअप GM के क्रूज़ एलएलसी में शामिल होने पर सहमति व्यक्त की सॉफ्टवेयर विशाल बादल और उद्यम के लिए बढ़त कंप्यूटिंग क्षमताओं।
लाभदायक बने रहना
इस ईवी पहल के बीच, जीएम के लिए एक बड़ी चुनौती अपने मौजूदा परिचालन से कम मार्जिन वाले इलेक्ट्रिक वाहनों को निधि देने के लिए नकदी प्रवाह जारी रखना है। उस मोर्चे पर समाचार भी उत्साहजनक है।
डेट्रोइट ऑटो-निर्माता ने अक्टूबर-दिसंबर तिमाही के दौरान डिलीवरी में 4.8% की वृद्धि दर्ज की - जो 2007 के बाद से खुदरा बिक्री के लिए चौथी सबसे अच्छी तिमाही है। तीन महीने की अवधि में औसत लेन-देन की कीमतें एक रिकॉर्ड $ 41,886 तक चढ़ गईं, जो जीएम की बड़ी खेल-उपयोगिता का सुझाव देती हैं। शेवरले ताहो और जीएमसी सिएरा पिकअप जैसे वाहन बाजार में हिस्सेदारी हासिल कर रहे हैं। क्यू 4 बिक्री प्रतिक्षेप के कारण, जीएम 2020 में इसकी बिक्री के लिए महामारी-ट्रिगर क्षति को सीमित करने में सफल रहा, जब वे 12% गिर गए।
क्यू 4 में बिक्री में बदलाव, ईवी में अपने संयुक्त उपक्रमों के साथ मिलकर और उत्तरी अमेरिका में अपने व्यापार पुनर्गठन से संभावित लागत बचत इस साल जीएम शेयर मूल्य में लाभ को बढ़ा रही है। पिछली तिमाही के दौरान 50% बढ़ने के बाद कल स्टॉक $ 56.90 पर बंद हुआ।
आर्गस रिसर्च एनालिस्ट विलियम सेलेस्की ने एक हालिया नोट में कहा कि होल्ड से खरीदने के लिए जीएम को अपग्रेड जारी किया है:
"हम मानते हैं कि निवेशकों ने पारंपरिक आंतरिक दहन वाहनों, साथ ही साथ अपने चीनी संयुक्त उद्यम, अल्टियम बैटरी और वित्तीय सेवाओं के कारोबार में कंपनी की ताकत का मूल्यांकन किया है।"
निष्कर्ष
जनरल मोटर्स की वर्तमान गति स्पष्ट रूप से दिखाती है कि ऑटोमेकर के पास ईवी क्रांति से बचने की योजना है और इसके वर्तमान परिचालन में उस संक्रमण को निधि देने की शक्ति है। कल की आय रिपोर्ट बहुत अच्छी तरह से उस कहानी को दर्शा सकती है।