क्या केवल एक महीने में 28% बढ़ोतरी के बाद बोइंग शेयर अभी भी खरीदने लायक हैं?

Boeing (NYSE:BA) स्टॉक में बीते महीने 28% की बढ़ोतरी हुई है। डाउनट्रेडन एविएशन दिग्गज के शेयर निवेशक आशावाद की लहर की सवारी कर रहे हैं कि पिछले दो वर्षों के दौरान कंपनी ने जिन संकटों का सबसे बुरा सामना किया है वह खत्म हो गई है।

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शुक्रवार को $ 269.19 पर बंद होने से पिछले पांच कारोबारी दिनों में स्टॉक 20% से अधिक बढ़ा। बीए शेयरों में गति इस समय इतनी मजबूत है कि 2021 में इसका उछाल डॉव जोन्स इंडस्ट्रियल एवरेज की तुलना में 3 गुना अधिक है।

बोइंग एयरलाइंस में रिबाउंड, क्रूज़ ऑपरेटरों और खुदरा विक्रेताओं सहित अन्य चक्रीय शेयरों में एक व्यापक रैली के साथ आता है क्योंकि निवेशकों ने अपने नकदी को उन क्षेत्रों में तैनात किया है जो कोरोनोवायरस महामारी के बाद आर्थिक रूप से फिर से बंधे हुए हैं।

शिकागो स्थित विमान निर्माता की रैली विशेष रूप से हड़ताली है। बोइंग अपने 737 मैक्स जेट के ग्राउंडिंग के साथ हवाई यात्रा में महामारी से भरे मंदी से जूझ रहा है जो एक दोषपूर्ण उड़ान-नियंत्रण प्रणाली से जुड़े दो घातक दुर्घटनाओं के बाद एक वर्ष से अधिक समय तक चला था।

नवीनतम घटनाक्रम बताते हैं कि बोइंग ने विमान को फिर से शुरू करने के लिए विनियामक अनुमोदन प्राप्त करने के बाद एयरलाइंस लोकप्रिय 737 मैक्स खरीदने के लिए लौट रहे हैं। एयरोस्पेस और रक्षा बीहेम ने पिछले सप्ताह निवेशकों को बताया कि उसे 15 महीने में पहली बार रद्द करने की तुलना में फरवरी में वाणिज्यिक विमानों के लिए अधिक नए ऑर्डर मिले।

महीने के दौरान, इसे 82 नए आदेश और 51 रद्दीकरण मिले। बोइंग ने 22 वाणिज्यिक विमानों को वितरित किया, जिसमें 737 मैक्स जेट विमानों में से 18 शामिल हैं। मैक्स को मार्च 2019 से पिछले नवंबर तक अमेरिका में रखा गया था, दो दुर्घटनाओं के बाद 346 लोग मारे गए थे।

यह रैली कितनी दूरी तक जा सकता है?

सेवा में वापस 737 मैक्स जेट की संख्या अब 100 से ऊपर हो गई है, क्योंकि अमेरिका, ब्राजील और यूरोप में एयरलाइंस फिर से प्रमाणित जेट के साथ अधिक उड़ानें जोड़ते हैं। एविएशन एनालिटिक्स फर्म Cirium के आंकड़ों के अनुसार, American Airlines Group (NASDAQ:AAL) ने लगभग 300 उड़ानों का संचालन सप्ताह में किया था।

इस सकारात्मक औद्योगिक विशालता में विश्वास को बहाल करने के लिए ये सकारात्मक घटनाक्रम महत्वपूर्ण हैं, लेकिन इसके शेयरों में तेजी से वापसी भी कई निवेशकों को यह सोचकर छोड़ देती है कि यह रैली कितनी दूर जा सकती है। हाल के लाभ के बाद भी, बोइंग स्टॉक 1 मार्च 2019 के $ 440.62 के रिकॉर्ड उच्च स्तर से 40% नीचे है।

कैनाकोर्ड जेनुइटी के विश्लेषकों ने शुक्रवार को बोइंग के शेयर पर अपनी रेटिंग को अपग्रेड से खरीदने के लिए अपग्रेड किया, 737 मैक्स सर्विस पर वापसी के लिए अपने मूल्य लक्ष्य को बढ़ाकर $ 200 कर दिया, यात्रा के लिए बेहतर आउटलुक और लंबे समय तक बॉडी के रूप में बाजार में सुधार -उप विमानों को स्थिर करता है।

विश्लेषक केन हर्बर्ट के अनुसार:

"जबकि बीए की वाइडबॉडी फ्रैंचाइज़ी को ठीक होने में काफी समय लगेगा, हमें 787 और 777 में स्थिरता दर 2022-2023 में दिखाई देती है।"

"हालांकि, हमारा मानना ​​है कि हवाई यात्रा और निरंतर उत्तेजना में वृद्धि बीए को कई तिमाहियों या बहुत कम गतिविधि के बाद आदेशों में वृद्धि देखने में सक्षम करेगी।"

बीए शेयरों में इस तेजी की गतिविधि के बावजूद, सामान्य तौर पर विश्लेषक समुदाय को यहां से बहुत ज्यादा उलट नहीं देखा जाता है, क्योंकि एयरलाइन उद्योग यात्रा में वैश्विक गिरावट से पूरी तरह से उबरने के लिए कई चुनौतियों का सामना कर रहा है।

बोइंग ने पिछली तिमाही में कुल मिलाकर $ 8.3 बिलियन का अधिग्रहण किया, जो अपने शताब्दी के इतिहास में सबसे बुरे वर्षों में से एक था। इस चार्ज का बड़ा हिस्सा कंपनी के 777X चौड़े बॉडी प्लेन के उत्पादन में देरी के फैसले से आया, यह घोषणा करते हुए कि डिलीवरी 2023 के अंत तक शुरू नहीं होगी। यह कदम बताता है कि रेगुलेटर को मैक्स फॉक्स के बाद नए जेट को प्रमाणित करने में ज्यादा समय लगेगा। ।

स्टॉक को कवर करने वाले 25 विश्लेषकों में से आधे के पास अभी भी एक साझा रेटिंग है जिसमें 12 महीने के मूल्य लक्ष्य के साथ लगभग 232 डॉलर प्रति शेयर का लक्ष्य है।

निष्कर्ष

अल्पावधि में, बोइंग स्टॉक उन निवेशकों के रुझान से लाभान्वित हो रहा है जिन्होंने अपने नकदी को उच्च-विकास वाले शेयरों से औद्योगिक नामों तक स्थानांतरित कर दिया है जो महामारी के दौरान संघर्ष कर रहे हैं। मैक्स जेट के लिए बेहतर आउटलुक के साथ युग्मित, उल्टा वर्तमान स्टॉक मूल्य में बहुत अधिक परिलक्षित होता है।

हालाँकि, हमारे विचार में, यात्रा उद्योग को सामान्य होने में सालों लगेंगे और बोइंग की कमाई पर असर लंबे समय तक बना रहेगा। नवीनतम कदम के बाद, निवेशकों को बेहतर प्रवेश बिंदु के लिए किनारे पर इंतजार करना चाहिए।