Tesla (NASDAQ:TSLA) शेयरों के प्रदर्शन को देखते हुए, यह कोई रहस्य नहीं है कि निवेशक निकट-अवधि में इलेक्ट्रिक-वाहन कंपनी के लिए एक प्रमुख प्रतिस्पर्धी खतरा नहीं देखते हैं। इस साल उच्च-विकास तकनीक कंपनियों को प्रभावित करने वाली हालिया कमजोरी को शामिल करने के बाद भी, टेस्ला अभी भी पिछले 12 महीनों के दौरान एसएंडपी 500 पर सूचीबद्ध शीर्ष प्रदर्शन वाली कंपनियों में से एक है।
टेस्ला निवेशक यह देखकर उत्साहित हैं कि दुनिया की सबसे मूल्यवान ईवी कंपनी अपने उत्पादन लक्ष्यों को पूरा करने के लिए अच्छी तरह से ट्रैक पर है। कंपनी ने इस महीने की शुरुआत में निवेशकों को बताया कि उसने 2021 के पहले तीन महीनों में 184,800 कारों की डिलीवरी की, जो चौथी तिमाही में 180,570 थी।
"हम चीन में मॉडल वाई के मजबूत स्वागत से प्रोत्साहित हैं और कंपनी की उत्पादन क्षमता में तेजी से प्रगति कर रहे हैं," कंपनी ने कहा। टेस्ला ने कहा कि नया मॉडल एस और मॉडल एक्स भी असाधारण रूप से अच्छी तरह से प्राप्त किया गया है।
जैसा कि कैलिफ़ोर्निया स्थित कंपनी ने अपनी विकास यात्रा जारी रखी है, कुछ गंभीर प्रतियोगी भी बाजार में प्रवेश कर रहे हैं। जबकि Volkswagen (OTC:VWAGY) और General Motors (NYSE:GM) जैसे पारंपरिक ऑटो-निर्माता अपने EV प्रयासों में तेजी लाते हैं, Nio (NYSE:NIO) और Xpeng (NYSE:XPEV) जैसे छोटे चीनी अपस्टार्ट भी टेक-सेवी के लिए मर रहे हैं। ग्राहक।
वीडब्ल्यू ने इस हफ्ते कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर एसयूवी के तेजी से बढ़ते बाजार में टेस्ला के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए अपना नया ऑडी क्यू 4 ई-ट्रॉन मॉडल लॉन्च किया। वाहन के लिए मूल्य निर्धारण जर्मनी में 41,900 यूरो ($ 50,200) से शुरू होगा, जो 520 किलोमीटर (323 मील) बैटरी रेंज की पेशकश करेगा।
ऑडी का ईवी मॉडल एक दर्जन वाहनों के बीच है, जिसे जर्मन ऑटो-निर्माता ने योजना बनाई है, जिसमें VW की ID.4 और पोर्श मैकान का एक इलेक्ट्रिक संस्करण शामिल है। VW इस साल लगभग 600,000 शुद्ध रूप से बैटरी चालित कारों को बेचने का लक्ष्य बना रहा है। Q4 ई-ट्रॉन मास-मार्केट इलेक्ट्रिक कारों के लिए VW की वास्तुकला पर आधारित है, जिसे MEB कहा जाता है, जो ऑटो विश्लेषकों के अनुसार, कई प्रमुख पहलुओं पर टेस्ला के खिलाफ अच्छी तरह से ढेर हो जाता है।
$ 150 मूल्य लक्ष्य
वोक्सवैगन को अपनी बैटरी से चलने वाली कार रणनीति के लिए अधिक श्रेय प्राप्त करना चाहिए जो कंपनी को अगले साल के रूप में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में टेस्ला को पार करने के लिए नेतृत्व कर सकता है, ड्यूश बैंक के एक नोट के अनुसार।
यदि बाजार वीएसडब्ल्यू के बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन व्यवसाय के लिए टेस्ला और निओ के समान गुणकों को लागू करते थे, तो इसकी कीमत लगभग 195 बिलियन यूरो होगी, जो कि पूरी कंपनी से अधिक है, अब टिम रोकोसा के नेतृत्व में विश्लेषकों ने पिछले महीने एक रिपोर्ट में लिखा था। उन्होंने VW शेयरों के लिए अपना मूल्य लक्ष्य 46% बढ़ाकर 270 यूरो कर लिया।
जैसे-जैसे प्रतियोगिता गर्म होती है, कुछ विश्लेषक टेस्ला स्टॉक पर अत्यधिक आशावादी रेटिंग पर सवाल उठा रहे हैं। कंपनी का लगभग 700 बिलियन डॉलर का मूल्यांकन यू.एस. और यूरोपीय मोटर वाहन बाजारों के कुल आकार के करीब है, हालांकि यह कुल मिलाकर केवल "मामूली खिलाड़ी" है, रोथ कैपिटल के विश्लेषकों क्रेग इरविन ने कहा कि टेस्ला स्टॉक $ 150 के लायक है।
इरविन ने इस महीने CNBC को बताया:
"तो मेरे लिए, मैं इसे एक बाजार अव्यवस्था के रूप में देखता हूं। मैं इसे बुनियादी बातों के विश्लेषण से बचने के रूप में देखता हूं और मुझे लगता है कि बाजार में कई सफल कंपनियों के लिए जगह है। लोग केवल यह मान रहे हैं कि टेस्ला के पास कोई प्रतिस्पर्धा नहीं है जब उन्होंने कंपनी पर इस तरह का उदात्त मूल्यांकन किया है। ”
निष्कर्ष
प्रतिस्पर्धी खतरों के बावजूद, टेस्ला सबसे पसंदीदा EV स्टॉक बना हुआ है, जिसमें विश्लेषकों का सर्वसम्मति मूल्य लक्ष्य लगभग $ 700 प्रति शेयर है। इसका मतलब है कि निवेशक कंपनी के प्रदर्शन और भविष्य के दृष्टिकोण के साथ सहज हैं। कहा कि, टेस्ला के शेयरों में आगे उलट जायजाना विश्लेषकों के लिए निश्चित रूप से कठिन हो जाएगा यदि नए प्रवेशक खरीदारों को आकर्षित करने और कंपनी के प्रभुत्व को चुनौती देने में सफल होते हैं। शायद यही कारण है कि 2020 में उल्लेखनीय लाभ के बाद, टेस्ला स्टॉक ने इस वर्ष समग्र बाजार को कमजोर कर दिया है।