तूफान इडा ने अमेरिकी तेल उद्योग को प्रभावित किया। इसके बाद, व्यापारियों को क्या पता होना चाहिए

तूफान इडा इस सप्ताह की शुरुआत में लुइसियाना से होकर गुजरा, जिससे अमेरिकी तेल और शोधन उद्योग में महत्वपूर्ण अव्यवस्था हुई। इसने श्रेणी 4 के तूफान के रूप में भूस्खलन किया, जिससे न्यू ऑरलियन्स के साथ-साथ खाड़ी तट के साथ अतिरिक्त समुदायों की एक बड़ी तबाही हुई।

यहां ऊर्जा बाजार के नजरिए से स्थिति कैसी दिखती है और व्यापारी कैसे आउटपुट और इन्वेंटरी को प्रभावित करने की उम्मीद कर सकते हैं:

अपतटीय तेल उत्पादन

मेक्सिको की खाड़ी में लगभग सभी यू.एस. कच्चे तेल का उत्पादन (1.74 मिलियन बीपीडी या यू.एस. उत्पादन का 17%) को तूफान इडा के निकट आने पर निलंबित कर दिया गया था। बुधवार दोपहर तक, 1.45 मिलियन बीपीडी ऑफ़लाइन रहता है, हालांकि ऐसा लगता है कि अपतटीय रिग और प्लेटफार्मों को कोई नुकसान नहीं हुआ है। उत्पादन आंशिक रूप से ऑफ़लाइन रहता है क्योंकि जिन कर्मियों को निकाला गया था वे अपतटीय प्लेटफार्मों पर वापस नहीं आ पाए हैं। श्रमिकों को इन अपतटीय प्लेटफार्मों तक पहुंचाने वाली मुख्य सुविधा के हेलीपोर्ट क्षतिग्रस्त हो गए हैं और उन तक पहुंचा नहीं जा सकता है।

अपतटीय उत्पादन आउटेज अगले सप्ताह के ईआईए डेटा में दिखाई देगा और यह यू.एस. उत्पादन और निर्यात डेटा को भी प्रभावित करेगा। यू.एस. लगभग ११.३ मिलियन बीपीडी की उपज दे रहा है, इसलिए व्यापारियों को अगले सप्ताह रिपोर्ट किए गए डेटा के साथ शुरू होने वाले लगभग 1.7 मिलियन बीपीडी द्वारा आउटपुट स्लिप देखने की उम्मीद करनी चाहिए और जब तक प्लेटफॉर्म ऑफ़लाइन रहते हैं, तब तक जारी रहेगा।

बंदरगाहों

तेल उत्पादन को फिर से शुरू होने से रोकने वाला एक और मुद्दा यह है कि लुइसियाना के प्रमुख बंदरगाहों को तूफान से नुकसान हुआ है। अपतटीय उत्पादन से तेल पोर्ट फुरचोन जैसे बंदरगाहों पर भंडारण सुविधाओं के लिए प्रवाहित होता है, जिसमें आमतौर पर लगभग 270 बड़े आपूर्ति जहाज होते हैं और 250 से अधिक कंपनियों को आपूर्ति करने के लिए हर दिन 1,200 ट्रक आते हैं। तूफान इडा ने इस क्षेत्र में भूस्खलन किया और बंदरगाह ने 12 से 15 फीट की तूफानी लहरों का अनुभव किया, जिससे गंभीर बाढ़ आई। बंदरगाह तक जाने वाली सड़कें अभी भी अवरुद्ध हैं, इसलिए नुकसान की पूरी सीमा का अभी आकलन नहीं किया गया है।

लुइसियाना ऑफशोर ऑयल पोर्ट (LOOP), जो पोर्ट फुरचोन से जुड़ा है, भी ऑफलाइन है। ऐसा लगता है कि इसे कोई बड़ा नुकसान नहीं हुआ है, लेकिन इसे फिर से शुरू नहीं किया गया है क्योंकि इसकी पहुंच प्रतिबंधित है। जमीन पर संबंधित बुनियादी ढांचे से समझौता किया गया है। LOOP एकमात्र गहरे पानी का टर्मिनल है जो यूएस में वीएलसीसी टैंकरों को उतारने में सक्षम है। संचालन कब फिर से शुरू हो सकता है, इसके लिए कोई समयरेखा नहीं है, लेकिन कुछ अनुमानों से संकेत मिलता है कि पोर्ट फुरचोन में मरम्मत शुरू होने में कुछ हफ्ते पहले भी हो सकते हैं और लुइसियाना में अन्य दर्जन बंदरगाह इस समय बंद रहते हैं।

बंदरगाह बंद होने से मैक्सिको की खाड़ी में जहाजों का एक बैकलॉग हो गया है। लगभग 30 टैंकर लुइसियाना तट से माल लोड या डिस्चार्ज करने की प्रतीक्षा कर रहे हैं। सबसे बड़ी अड़चनें बैटन रूज और लेक चार्ल्स के पास हैं। लेक चार्ल्स में बंदरगाह फिर से खुल गया है और उम्मीद है कि जल्द ही कुछ गतिरोध से राहत मिल सकती है। यह ज्ञात नहीं है कि इन जहाजों को टेक्सास में बंदरगाहों पर ले जाया जा सकता है या नहीं।

इन बैकलॉग का मतलब है कि व्यापारियों को यू.एस. से औसत कच्चे तेल के निर्यात के साथ-साथ अन्य देशों से कच्चे तेल के आयात की तुलना में कम देखने की उम्मीद करनी चाहिए।

रिफाइनरीज

तूफान की तैयारी में, लुइसियाना में रिफाइनरियों ने लगभग 2.7 मिलियन बीपीडी रिफाइनिंग क्षमता को बंद कर दिया। यह संयुक्त राज्य अमेरिका में उक्त क्षमता का लगभग 14% दर्शाता है। नुकसान का आकलन जारी है, अधिकांश रिफाइनरियों में अभी भी बिजली या फीडस्टॉक तक पहुंच नहीं है, भले ही वे तूफान या बाढ़ से नुकसान को सहन न करें।

एक्सॉनमोबिल की बैटन रूज रिफाइनरी, जो 500,000 बीपीडी कच्चे तेल का प्रसंस्करण करती है और गैरीविल में Marathon Petroleum's (NYSE:MPC) 565,000 बीपीडी रिफाइनरी क्षतिग्रस्त नहीं हैं। ExxonMobil (NYSE:XOM) रिपोर्ट करता है कि यह अपनी रिफाइनरी को फिर से शुरू कर रहा है और उम्मीद है कि जैसे ही बिजली और फीडस्टॉक्स उपलब्ध होंगे, मैराथन संचालन फिर से शुरू हो जाएगा। ऐसा प्रतीत होता है कि 2 मिलियन बीपीडी की रिफाइनिंग क्षमता तीन सप्ताह के भीतर वापस ऑनलाइन हो जानी चाहिए।

रिफाइनरी बंद होने का मतलब है कि व्यापारियों को अगले सप्ताह जैसे ही ईआईए डेटा में परिलक्षित कच्चे तेल के शेयरों में एक निर्माण देखने की उम्मीद करनी चाहिए। दूसरी ओर, गैसोलीन का स्टॉक कम हो जाएगा क्योंकि रिफाइनरियां बाजार में अधिक उत्पादों की आपूर्ति करने में सक्षम नहीं हैं।

कुछ क्षेत्र दूसरों की तुलना में अधिक प्रभावित हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, GasBuddy में पैट्रिक डेहान के अनुसार, हम PADD 3 क्षेत्र में एक बड़े पैमाने पर इन्वेंट्री ड्रॉ देखने की उम्मीद कर सकते हैं। PADD 1 क्षेत्र की गैसोलीन सूची में पिछले 2 महीनों में 30% की गिरावट आई है और GasBuddy के अनुसार, हम विदेशों से उस क्षेत्र में अधिक इनबाउंड गैसोलीन डिलीवरी देखेंगे।

कच्चे तेल और गैसोलीन के लिए असामान्य ईआईए डेटा 3 या 4 सप्ताह तक बना रह सकता है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि रिफाइनरियों को ऑनलाइन वापस आने में कितना समय लगता है। (अमेरिका में गैसोलीन की स्थिति को प्रभावित करने के लिए हम तूफान इडा से नतीजे की उम्मीद कैसे कर सकते हैं, इस बारे में अधिक जानकारी के लिए, यहां गैसबडी से पैट्रिक डेहान के साथ मेरा साक्षात्कार सुनें)।

गैसोलीन की कीमतें

गैसोलीन तूफान इडा के आने से पहले यू.एस. में कीमतों में गिरावट शुरू हो गई थी, लेकिन अब यह प्रवृत्ति उलट गई है।

बुधवार को जारी ईआईए आंकड़ों के अनुसार, पिछले सप्ताह अमेरिका में आपूर्ति किए गए पेट्रोलियम उत्पादों की कुल मात्रा (अंतर्निहित मांग का अनुमान लगाने के लिए प्रयुक्त) औसतन 21.4 मिलियन बीपीडी थी, जो सितंबर 2019 के बाद से सबसे अधिक है। यह तूफान की तैयारी से थोड़ा विकृत हो सकता है। पिछले सप्ताह, जो आमतौर पर एक प्रभाव के लिए ताल्लुक रखने वाले क्षेत्रों में गैसोलीन की मांग में वृद्धि का उत्पादन करता है।

हालांकि, 15 सितंबर को, अधिकांश यू.एस. गैसोलीन स्टेशन विंटर ब्लेंड गैसोलीन की बिक्री शुरू कर सकते हैं जो उत्पादन के लिए सस्ता है (और आम तौर पर उपभोक्ता के लिए कम खर्च होता है)। तूफान से प्रभावित क्षेत्रों को किसी भी कमी को दूर करने के लिए सितंबर 15 से पहले शीतकालीन मिश्रण गैसोलीन का उपयोग करने के लिए ईपीए से पहले ही छूट मिल चुकी है। रिफाइनरियों के ऑनलाइन वापस आने के साथ यह स्विच कुछ हफ्तों में गैसोलीन की कीमतों को कम करने में मदद कर सकता है।