जबकि इलेक्ट्रिक मोबिलिटी का संक्रमण तेजी से हो रहा है, एक्साइड इंडस्ट्रीज (NS:EXID)' भारत में एक ग्रीनफील्ड मल्टी-गीगावाट ली-आयन सेल (NS:SAIL) निर्माण सुविधा स्थापित करने की घोषणा अंत में एक प्रकाश के रूप में आती है। कंपनी के लिए सुरंग की।
अब तक, निवेशकों ने लिथियम-आयन बैटरी में कंपनी की योजना के बारे में चिंता जताई थी जो इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) में पारंपरिक लीड बैटरी की जगह ले रही है। लीड-एसिड बैटरी बाजारों में एक्साइड सबसे बड़ा बैटरी निर्माता है, जिसकी संगठित बाजार में बाजार हिस्सेदारी 55% के करीब है। बाजार में सबसे बड़ी कंपनी होने के नाते, कंपनी उम्मीद के मुताबिक इलेक्ट्रिक वाहनों के मौजूदा चलन में भाग नहीं ले रही थी। पिछले 5 वर्षों में, एक्साइड इंडस्ट्रीज में 8% की गिरावट आई है, जबकि निफ्टी 50 और निफ्टी ऑटो ने क्रमशः लगभग 111% और 17% का रिटर्न दिया है। हालाँकि, आज कंपनी की घोषणा के बाद, स्टॉक 6% उछल गया है क्योंकि यह सेक्टर द्वारा मांग की गई बदलती तकनीकों के अनुकूल है। कंपनी के लिए भविष्य के लिए तैयार होना अब एक आवश्यकता बन गया है।
एक्साइड की योजना भारी उद्योग मंत्रालय द्वारा जारी एडवांस्ड केमिस्ट्री सेल (ACC (NS:ACC)) बैटरी स्टोरेज पर राष्ट्रीय कार्यक्रम के लिए प्रोडक्शन-लिंक्ड इंसेंटिव स्कीम के लिए आवेदन करने और उसमें भाग लेने की भी है। अगले चरणों के मूल्यांकन के साथ, कंपनी उपरोक्त पर अधिक विवरण साझा करेगी क्योंकि यह अपनी योजनाओं को और विकसित करती है।
नए विकास पर टिप्पणी करते हुए - श्री सुबीर चक्रवर्ती, एमडी और सीईओ, ने कहा, "भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों की पहुंच निकट भविष्य में एक वास्तविकता बनने की उम्मीद है। सरकार एक सहायक नीति ढांचे के माध्यम से और इस क्षेत्र में निर्माताओं को प्रोत्साहन प्रदान करके इलेक्ट्रिक वाहन निर्माण को आगे बढ़ा रही है। परिणामस्वरूप, ऑटोमोटिव और औद्योगिक दोनों अनुप्रयोगों के लिए लिथियम-आयन बैटरी-आधारित भंडारण समाधान प्रमुखता प्राप्त करेंगे।
एक्साइड नई तकनीकों को अपनाने में सबसे आगे रहा है और अपने ग्राहकों को नवीनतम उत्पाद और समाधान प्रदान करने के लिए अपनी निर्माण प्रक्रियाओं को लगातार विकसित किया है। कंपनी ने पहले से ही एक अत्याधुनिक कारखाना (लेक्लेंच एसए, स्विट्जरलैंड के साथ संयुक्त उद्यम में) स्थापित किया है जो बैटरी पैक और मॉड्यूल के लिए पूरी तरह से स्वचालित लिथियम-आयन असेंबली लाइनों से लैस है। कारखाने ने पहले ही उत्पादन शुरू कर दिया है और यह ऐसे ऊर्जा समाधान पेश करेगा जो स्केलेबल और पर्यावरण के अनुकूल हों।
हमने अब एक बहु-गीगावाट लिथियम-आयन सेल निर्माण संयंत्र स्थापित करने और भारत सरकार द्वारा प्रस्तावित उन्नत रसायन सेल निर्माण के लिए उत्पादन-लिंक्ड प्रोत्साहन योजना में भाग लेने की योजना बनाई है। सेल निर्माण लिथियम-आयन बैटरी निर्माण श्रृंखला का एक अभिन्न अंग है, और हमें विश्वास है कि इस संयंत्र की स्थापना हमें अधिक लागत-प्रतिस्पर्धी होने और अपने सम्मानित ग्राहकों की बेहतर सेवा करने में सक्षम बनाएगी।''
आगे की चुनौतियां
कंपनी को भविष्य में ली-आयन बैटरी पैक में भारी निवेश करने की आवश्यकता है, जिसके लिए बड़ी कैपेक्स योजनाओं की आवश्यकता होगी और व्यवहार्य होने के लिए, बैटरी सामग्री को बड़े पैमाने पर औद्योगिक पैमाने पर उत्पादन क्षमता की आवश्यकता होती है, जिसे विकसित करने में भारत को समय लगेगा। इसके अलावा, कच्चे माल के आयात पर निर्भरता से कंपनी की लागत बढ़ेगी। यह देखा जाना बाकी है कि वे लागतों को पारित करने में कितने सफल होंगे।
जबकि रोडमैप अभी जारी नहीं किया गया है, यह देखना रोमांचक है कि एक्साइड वास्तव में ली-आयन बैटरी के लिए अपने संचालन का व्यवसायीकरण कब करेगा और ओईएम को आपूर्ति करना शुरू करेगा। ऐसे में अगले कुछ साल कंपनी के लिए काफी अहम हैं।
स्रोत: Exchange Filing, Economic Times