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कैंटर फिजराल्ड़ ने ल्यूसिड स्टॉक आउटलुक को कम किया, ग्रेविटी एसयूवी में संभावनाएं देखी लेकिन आगे की चुनौतियां

संपादकAhmed Abdulazez Abdulkadir
प्रकाशित 08/11/2024, 05:58 pm
LCID
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शुक्रवार को, कैंटर फिजराल्ड़ ने ल्यूसिड ग्रुप इंक (NASDAQ: LCID) पर अपने दृष्टिकोण को समायोजित किया, जिससे स्टॉक पर न्यूट्रल रेटिंग रखते हुए मूल्य लक्ष्य को पिछले $4.00 से घटाकर $3.00 कर दिया गया। यह बदलाव ल्यूसिड ग्रुप की हालिया घोषणा के बाद हुआ है कि उसकी नई ग्रेविटी एसयूवी अब ग्राहक के प्री-ऑर्डर के लिए खुली है। ग्रेविटी एसयूवी एक सात-सीटर इलेक्ट्रिक वाहन है जिसकी बैटरी रेंज 440 मील से अधिक है।

ल्यूसिड ग्रुप ने सोमवार को खुलासा किया कि ग्रेविटी एसयूवी से उसके ग्राहक आधार को काफी व्यापक बनाने की उम्मीद है, क्योंकि एसयूवी के लिए कुल पता योग्य बाजार (टीएएम) ल्यूसिड एयर सेडान की तुलना में लगभग छह गुना बड़ा है। कंपनी 2024 की चौथी तिमाही में ल्यूसिड ग्रेविटी ग्रैंड टूरिंग मॉडल के लिए उत्पादन शुरू होने का अनुमान लगाती है, जिसकी डिलीवरी अगले वित्तीय वर्ष में शुरू होने का अनुमान है।

ल्यूसिड ग्रेविटी एसयूवी की शुरुआती कीमत 94,900 डॉलर निर्धारित की गई है। कंपनी को 2025 की दूसरी छमाही के दौरान और 2026 में उत्पादन की मात्रा में अधिक वृद्धि की उम्मीद है। 2024 की तीसरी तिमाही तक, ल्यूसिड ग्रुप ने अपने नेटवर्क का विस्तार 55 स्टूडियो और सर्विस सेंटरों तक कर दिया है, जिसमें 42 उत्तरी अमेरिका में, 9 यूरोप में और 4 मध्य पूर्व में स्थित हैं।

कैंटर फिजराल्ड़ का संशोधित मूल्य लक्ष्य, ल्यूसिड ग्रुप द्वारा हाल ही में इक्विटी में वृद्धि को देखते हुए प्रत्याशित औसत बिक्री मूल्य में कमी और शेयर की संख्या में वृद्धि को दर्शाता है। कम मूल्य लक्ष्य के बावजूद, ल्यूसिड ग्रुप के स्टॉक पर फर्म का रुख न्यूट्रल पर अपरिवर्तित बना हुआ है।

हाल की अन्य खबरों में, ल्यूसिड ग्रुप, इंक. ने तीसरी तिमाही के मजबूत परिणाम दर्ज किए, जिसमें राजस्व $200 मिलियन तक पहुंच गया, जो 196.47 मिलियन डॉलर के विश्लेषक अनुमानों से बेहतर प्रदर्शन करता है। इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता ने इस अवधि के दौरान 2,781 वाहनों की डिलीवरी की, जो पिछले साल की समान समय सीमा की तुलना में 90.9% अधिक है। कंपनी का प्रति शेयर समायोजित घाटा $0.28 था, जो अनुमानित $0.31 के नुकसान की तुलना में एक संकीर्ण आंकड़ा था।

ल्यूसिड ग्रुप के उत्पादन नंबरों ने भी वादा दिखाया, जिसमें तीसरी तिमाही में 1,805 वाहनों का निर्माण किया गया और 2024 तक लगभग 9,000 वाहनों का प्रक्षेपण किया गया। अक्टूबर में हाल ही में लगभग 1.75 बिलियन डॉलर की पूंजी जुटाने के बाद, कुल तरलता में $5.16 बिलियन के साथ कंपनी की तरलता स्थिति मजबूत बनी हुई है, जो तिमाही के अंत में कुल तरलता में $5.16 बिलियन के साथ समाप्त होती है।

अभी भी नुकसान दर्ज करने के बावजूद, ल्यूसिड ग्रुप ने सकल मार्जिन में सुधार पर प्रकाश डाला, जिससे उन्हें लागत में कमी के सफल प्रयासों के लिए जिम्मेदार ठहराया गया। एक अन्य विकास में, कंपनी ने अपनी नई ग्रेविटी एसयूवी के लिए ऑर्डर खोले हैं, जो इस साल के अंत में उत्पादन शुरू करने के लिए तैयार है।

इन्वेस्टिंगप्रो इनसाइट्स

हालिया InvestingPro डेटा ल्यूसिड ग्रुप की वित्तीय स्थिति और बाजार के प्रदर्शन के लिए अतिरिक्त संदर्भ प्रदान करता है। Q2 2024 को समाप्त होने वाले पिछले बारह महीनों में, ल्यूसिड ने $668.29 मिलियन का राजस्व दर्ज किया, जिसमें 11.31% की राजस्व वृद्धि में गिरावट आई। यह कैंटर फिजराल्ड़ के सतर्क दृष्टिकोण और कम मूल्य लक्ष्य के अनुरूप है।

InvestingPro टिप्स ल्यूसिड की वर्तमान स्थिति के कुछ महत्वपूर्ण पहलुओं को उजागर करते हैं। कंपनी अपनी बैलेंस शीट पर कर्ज से ज्यादा नकदी रखती है, जो नई ग्रेविटी एसयूवी के उत्पादन में तेजी लाने के साथ-साथ कुछ वित्तीय लचीलापन प्रदान कर सकती है। हालांकि, ल्यूसिड तेजी से नकदी के माध्यम से जल रहा है, जो इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन की पूंजी-गहन प्रकृति और इसकी उत्पाद लाइन के नियोजित विस्तार को देखते हुए चिंता का विषय है।

शेयर का हालिया प्रदर्शन चुनौतीपूर्ण रहा है, जिसमें InvestingPro डेटा में पिछले महीने में 35.47% की गिरावट और पिछले तीन महीनों में 29.52% की गिरावट देखी गई है। यह गिरावट कैंटर फिजराल्ड़ के मूल्य लक्ष्य को कम करने के फैसले का समर्थन करती है।

ल्यूसिड की क्षमता पर विचार करने वाले निवेशकों के लिए, InvestingPro 13 अतिरिक्त टिप्स प्रदान करता है जो कंपनी की संभावनाओं के बारे में गहरी जानकारी प्रदान कर सकते हैं। ये टिप्स, रियल-टाइम मेट्रिक्स के साथ, ल्यूसिड की निवेश क्षमता के बारे में अधिक व्यापक दृष्टिकोण बनाने में मदद कर सकते हैं क्योंकि यह प्रतिस्पर्धी ईवी बाजार को नेविगेट करता है।

यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।

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