गुरुवार को, BTIG ने $90.00 के स्थिर मूल्य लक्ष्य के साथ Uber Technologies Inc. (NYSE:UBER) पर अपनी बाय रेटिंग की पुष्टि की। जबकि राइडशेयर सेक्टर मजबूत गति दिखाता है, प्रतियोगी Lyft ने पिछले बारह महीनों में 25.4% की प्रभावशाली राजस्व वृद्धि देखी और InvestingPro के अनुसार “अच्छा” समग्र वित्तीय स्वास्थ्य स्कोर बनाए रखा, फर्म के विश्लेषक ने Uber और Waymo, स्वायत्त वाहन (AV) राइडशेयर कंपनी के बीच प्रतिस्पर्धात्मक गतिशीलता पर प्रकाश डाला। वायमो को वर्तमान में AV राइडशेयर स्पेस में अग्रणी के रूप में मान्यता प्राप्त है, फिर भी Uber के साथ इसका संबंध जटिल बना हुआ है।
इसके अलावा, वायमो ने मियामी में सेवाएं शुरू करने के अपने इरादे की घोषणा की है, जहां इसके एवी पूरी तरह से वेमो वन प्लेटफॉर्म पर उपलब्ध होंगे, और बेड़े का प्रबंधन एक अन्य निजी संस्था मूव द्वारा किया जाएगा। वर्तमान में, Waymo के परिचालन या विस्तार की योजनाएँ छह बाज़ारों में फैली हुई हैं, जिसमें Uber तीन का हिस्सा है।
BTIG विश्लेषक ने जोर देकर कहा कि स्वायत्त वाहन क्षेत्र अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में है और उनका मानना है कि इन विकासों का Uber के निकट-अवधि के वित्तीय अनुमानों पर तत्काल प्रभाव नहीं पड़ता है। विश्लेषक की टिप्पणियां AV राइडशेयर सेवाओं के विकसित हो रहे परिदृश्य और Uber जैसे स्थापित खिलाड़ियों के साथ उनकी संभावित बातचीत पर चौकस नज़र रखती हैं।
हाल ही की अन्य खबरों में, Google की स्वायत्त ड्राइविंग प्रौद्योगिकी कंपनी, Waymo ने वैश्विक गतिशीलता समाधान प्रदाता, Moove के साथ साझेदारी में अपनी स्वायत्त राइड-हेलिंग सेवा, Waymo One को मियामी तक विस्तारित करने की योजना की घोषणा की है।
इस विकास से राइड-हेलिंग कंपनियों, Uber और Lyft पर प्रतिस्पर्धात्मक दबाव बढ़ने की उम्मीद है। इस बीच, Lyft ने अपने स्टॉक आउटलुक में सकारात्मक समायोजन देखा है, जिसमें लूप कैपिटल ने बाय रेटिंग बनाए रखते हुए Lyft शेयरों के लिए अपने मूल्य लक्ष्य को $23.00 तक संशोधित किया है। बोफा सिक्योरिटीज ने भी शेयरों पर बाय रेटिंग बरकरार रखते हुए, Lyft के लिए अपने मूल्य लक्ष्य को बढ़ाकर $21 कर दिया।
वित्तीय मोर्चे पर, Lyft ने Q3 2024 में 32% वर्ष-दर-वर्ष राजस्व वृद्धि दर्ज की, जो रिकॉर्ड 1.52 बिलियन डॉलर तक पहुंच गई। ग्रॉस बुकिंग 16% बढ़कर 4.1 बिलियन डॉलर हो गई और एक्टिव राइडर्स 9% बढ़कर रिकॉर्ड 24.4 मिलियन हो गए। हालांकि, कंपनी ने $12.4 मिलियन का GAAP शुद्ध घाटा दर्ज किया, जिसमें पुनर्गठन शुल्क शामिल थे।
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