दुबई में COP28 जलवायु सम्मेलन में चर्चा की गई हालिया रिपोर्टों के अनुसार, इलेक्ट्रिक वाहन (EV) अपनाने में तेजी वैश्विक तेल खपत में उम्मीद से पहले के शिखर पर योगदान दे रही है। अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA), जो 29 औद्योगिक देशों का प्रतिनिधित्व करती है, अब उम्मीद करती है कि तेल की मांग इस दशक के अंत में लगभग 103 मिलियन बैरल प्रति दिन के अपने उच्च स्तर पर पहुंच जाएगी, जो 2017 तक लगभग 105 मिलियन बैरल प्रति दिन के पूर्वानुमान से कम हो जाएगी।
सार्वजनिक सब्सिडी और तकनीकी प्रगति के कारण ईवी की बिक्री में वृद्धि ने उद्योग के विशेषज्ञों को अपने अनुमानों को समायोजित करने के लिए प्रेरित किया है। बीपी जैसी कंपनियों ने अपनी चरम तेल मांग की उम्मीदों को आगे बढ़ाया है, जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन, जो तेल के सबसे बड़े उपभोक्ता हैं, ने भी अपने घरेलू खपत के पूर्वानुमान को कम कर दिया है। परिवहन, जो दुनिया की तेल मांग का लगभग 60% हिस्सा है, में एक महत्वपूर्ण बदलाव देखने को मिल सकता है क्योंकि IEA का अनुमान है कि ईवीएस 2030 तक वैश्विक तेल मांग में लगभग 5 मिलियन बैरल प्रति दिन की कटौती करेगा।
वर्तमान में, कुल वाहन बिक्री में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी लगभग 13% है, यह आंकड़ा है कि IEA परियोजनाएं दशक के अंत तक बढ़कर 40% -45% हो जाएंगी। यह वृद्धि 2015 के पेरिस समझौते के बाद विभिन्न सरकारों के सख्त दक्षता मानकों और सब्सिडी के अनुरूप है। उदाहरण के लिए, यूएस इन्फ्लेशन रिडक्शन एक्ट, नई ईवी खरीद के लिए $7,500 टैक्स क्रेडिट प्रदान करता है।
वृद्धि के बावजूद, IEA का सुझाव है कि ग्लोबल वार्मिंग को सीमित करने के लिए पेरिस समझौते के लक्ष्य का पालन करने के लिए 2030 तक EV की बिक्री बाजार के 70% तक पहुंच जानी चाहिए। इस लक्ष्य की व्यवहार्यता अनिश्चित बनी हुई है, क्योंकि जनरल मोटर्स, फोर्ड और स्टेलेंटिस जैसे प्रमुख वाहन निर्माता हाल ही में बढ़ती श्रम लागत और उच्च ब्याज दरों के आर्थिक प्रभाव के कारण उत्पादन में तेजी लाने की योजना में देरी या रद्द कर रहे हैं।
ईवी अपनाने का भविष्य मूल्य निर्धारण और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की उपलब्धता पर बहुत अधिक निर्भर करता है। 2023 के मध्य तक औसत EV की लागत €31,165 ($33,964) के साथ चीन ने इस क्षेत्र में बढ़त बना ली है और देश में लगभग 1.2 मिलियन सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन हैं। इसके विपरीत, अमेरिका की औसत ईवी कीमत $53,000 से अधिक है और केवल 52,000 सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन हैं। फिर भी, IEA का अनुमान है कि 2030 तक अमेरिका में नई कार रजिस्ट्रेशन में EV की हिस्सेदारी 50% तक हो सकती है।
IEA के एक ऊर्जा मॉडलर अपोस्टोलोस पेट्रोपोलोस ने कहा कि राजनीतिक परिवर्तन संक्रमण की गति को प्रभावित कर सकते हैं लेकिन पुष्टि की कि विद्युतीकरण की ओर बदलाव पहले से ही चल रहा है। संभावित राजनीतिक बाधाओं के बावजूद बढ़ता ईवी बाजार, परिवहन और ऊर्जा खपत में बदलते परिदृश्य का एक स्पष्ट संकेतक है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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