अमेरिका के पूर्व और खाड़ी तटों के साथ प्रमुख बंदरगाहों पर लगभग 45,000 यूनियन श्रमिकों को शामिल करने वाली एक संभावित श्रमिक हड़ताल मंडरा रही है, जिससे देश के राष्ट्रपति चुनाव से कुछ हफ्ते पहले उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला के प्रवाह को बाधित करने की धमकी दी जा रही है। इंटरनेशनल लॉन्गशोरमेन्स एसोसिएशन (ILA) यूनियन, जो मेन से टेक्सास तक के श्रमिकों का प्रतिनिधित्व करता है, और संयुक्त राज्य अमेरिका मैरीटाइम अलायंस, नियोक्ता समूह, वेतन वार्ता को लेकर एक गतिरोध पर पहुंच गए हैं। मौजूदा छह साल का अनुबंध 30 सितंबर की आधी रात को समाप्त होने वाला है।
अगर हड़ताल आगे बढ़ती है, तो यह 1977 के बाद से अपनी तरह का पहला होगा, जो 36 बंदरगाहों को प्रभावित करेगा जो अमेरिकी महासागर आयात का लगभग आधा हिस्सा संभालते हैं। इसके परिणामस्वरूप केले से लेकर कपड़ों और ऑटोमोबाइल तक के सामानों की कमी हो सकती है, साथ ही बंदरगाहों पर हफ्तों तक बैकलॉग बन सकते हैं। विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि हड़ताल से शिपिंग लागत में वृद्धि हो सकती है, जो पहले से ही आवास और भोजन में मुद्रास्फीति से निपटने वाले उपभोक्ताओं को दी जा सकती है।
पोर्ट ऑफ बाल्टीमोर, मैरीलैंड, जो कार शिपमेंट में अग्रणी है, उन बंदरगाहों में से एक है, जो प्रभावित हो सकते हैं। 30 जून, 2024 को समाप्त होने वाले 12 महीनों में, वार्ता समूह के बंदरगाहों ने 37.8 बिलियन डॉलर मूल्य के वाहन आयात को संभाला। ऑटो पार्ट्स भी एक महत्वपूर्ण आयात हैं, खासकर यूरोप से, और इन शिपमेंट को फिर से रूट करने से चुनौतियां पैदा हो सकती हैं। ये बंदरगाह मशीनरी, फैब्रिकेटेड स्टील और सटीक उपकरणों को संभालने में भी प्रमुख हैं, जिनका आयात क्रमशः $97.4 बिलियन, $16.2 बिलियन और $15.7 बिलियन है।
कृषि उत्पादों और फार्मास्यूटिकल्स को भी महत्वपूर्ण अवरोधों का सामना करना पड़ेगा। देश के केले का लगभग तीन-चौथाई आयात इन्हीं बंदरगाहों के माध्यम से होता है। हड़ताल से सोयाबीन और अन्य उत्पादों के कंटेनर निर्यात के साथ-साथ ठंडे या जमे हुए मांस और अंडे के क्षेत्रों पर भी असर पड़ सकता है। यूएस मीट एक्सपोर्ट फेडरेशन ने इस बात पर प्रकाश डाला कि अमेरिकी पोर्क और बीफ निर्यात का एक बड़ा हिस्सा इन बंदरगाहों से होकर गुजरता है, साथ ही मुर्गी के मांस के निर्यात का एक बड़ा प्रतिशत भी।
फार्मास्युटिकल उद्योग इन बंदरगाहों पर भी बहुत अधिक निर्भर करता है, जिसमें 91% से अधिक कंटेनरीकृत आयात और 69% फार्मास्युटिकल उत्पादों का निर्यात वहीं किया जाता है। विशेष रूप से, जीवन रक्षक दवाओं को ले जाने वाले कंटेनरों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया से प्रस्थान करता है, और चार्ल्सटन, दक्षिण कैरोलिना से होकर प्रवेश करता है।
उपभोक्ता वस्तुओं को हड़ताल के प्रभाव से नहीं बख्शा जाएगा। रिटेलर्स, जो सभी कंटेनर वॉल्यूम का लगभग आधा हिस्सा है, पहले से ही प्रत्याशा में छुट्टियों के सामानों के शिपमेंट में जल्दबाजी कर चुके हैं। देश के आधे से अधिक परिधान और फर्नीचर आयात की एक बड़ी मात्रा इन बंदरगाहों से होकर गुजरती है।
जबकि तेल और गैस शिपमेंट, मुख्य रूप से ह्यूस्टन और न्यू ऑरलियन्स के गल्फ कोस्ट बंदरगाहों के माध्यम से, उनकी प्रकृति के कारण काफी हद तक अप्रभावित रहने की उम्मीद है, शिपिंग लागत और देरी पर व्यापक प्रभाव काफी हो सकता है। सी-इंटेलिजेंस के विश्लेषकों का अनुमान है कि एक दिवसीय स्ट्राइक के बैकलॉग को साफ़ करने में चार से छह दिन लग सकते हैं, जबकि एक महत्वपूर्ण महासागर परिवहन प्रदाता और नियोक्ता समूह के सदस्य मेर्स्क ने चेतावनी दी है कि एक सप्ताह के शटडाउन से रिकवरी के लिए छह सप्ताह तक की आवश्यकता हो सकती है, जिसमें महत्वपूर्ण कंपाउंडिंग बैकलॉग और देरी की संभावना है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।