चीन ने बोइंग को स्थानीय ग्राहकों को अपने 737 मैक्स 8 विमानों की डिलीवरी फिर से शुरू करने के लिए अधिकृत किया है, जो 2019 में मॉडल की पहली डिलीवरी के बाद शुरू होने वाले आयात फ्रीज को हटा देगा। यह मंजूरी बोइंग के लिए एक महत्वपूर्ण लिफ्ट के रूप में आती है, जिसे हाल ही में अलास्का एयरलाइंस द्वारा संचालित 737 मैक्स 9 जेट पर मिड-एयर केबिन पैनल ब्लोआउट से जुड़ी एक घटना के कारण चुनौतियों का सामना करना पड़ा। इसके बाद, यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने बोइंग को अपने सबसे ज्यादा बिकने वाले नैरोबॉडी विमानों का उत्पादन बढ़ाने से रोक दिया और 171 737 MAX 9 जेट विमानों को ग्राउंड किया, जिससे अमेरिकी एयरलाइंस द्वारा कई उड़ानें रद्द कर दी गईं।
चीनी विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता वांग वेनबिन ने 8 दिसंबर, 2023 को पुष्टि की कि बोइंग 737 मैक्स 8 के लिए आवश्यक डिज़ाइन अनुमोदन चीन के नागरिक उड्डयन नियमों के अनुसार पूरा कर लिया गया है, जो डिलीवरी के लिए तत्परता का संकेत देता है। यह बयान चाइना सदर्न एयरलाइंस को 737 मैक्स 8 की डिलीवरी के बारे में पूछताछ के जवाब में दिया गया था।
चीनी बाजार के साथ बोइंग का संबंध, जिसके 2042 तक वैश्विक विमानों की मांग का 20% हिस्सा बनने का अनुमान है, जटिल रहा है। 2018 और 2019 में दो घातक दुर्घटनाओं के बाद MAX जेट विमानों को ग्राउंड करने वाला चीन पहला देश था। हालांकि सुरक्षा प्रतिबंध कहीं और हटा दिए गए हैं, लेकिन विभिन्न मुद्दों पर वाशिंगटन और बीजिंग के बीच बढ़ते तनाव के बीच चीन में नए विमानों की डिलीवरी रोक दी गई थी।
फ्लाइटराडार 24 के आंकड़ों के अनुसार, चाइना सदर्न एयरलाइंस में पंजीकृत 737 मैक्स 8, बुधवार को वाशिंगटन राज्य के सिएटल बोइंग फील्ड से रवाना हुआ और प्रशांत क्षेत्र में लगभग सात घंटे की उड़ान के बाद होनोलूलू में उतरा। यह चीन की अपनी यात्रा को जारी रखने के लिए तैयार है। चाइना सदर्न और चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन की टिप्पणियों के अनुरोधों पर प्रतिक्रिया नहीं मिली है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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