एथेंस - डायना शिपिंग इंक (NYSE: DSX), एक वैश्विक शिपिंग कंपनी जो ड्राई बल्क जहाजों में विशेषज्ञता रखती है, ने अपने अल्ट्रामैक्स ड्राई बल्क जहाजों में से एक, m/v DSI कुंभ राशि के लिए बंज एसए, जिनेवा के साथ टाइम चार्टर अनुबंध में प्रवेश किया है। 6 दिसंबर, 2024 को शुरू होने वाला यह अनुबंध दस से बारह महीने की अवधि के लिए है, जिसमें 13,300 डॉलर की दैनिक सकल चार्टर दर है, जो तीसरे पक्ष को दिए गए 5% कमीशन को घटाकर दिया जाता है। कंपनी, जिसका वर्तमान मूल्य $212 मिलियन है, 57.5% के प्रभावशाली सकल लाभ मार्जिन को बनाए रखती है, हालांकि इसका स्टॉक 52-सप्ताह के निचले स्तर 1.73 डॉलर के करीब कारोबार करता है। InvestingPro विश्लेषण के अनुसार, जो 1,400+ अमेरिकी शेयरों को कवर करने वाली अपनी प्रो रिसर्च रिपोर्ट के माध्यम से व्यापक अंतर्दृष्टि प्रदान करता है, डायना शिपिंग वर्तमान में अपने उचित मूल्य मूल्यांकन के आधार पर अंडरवैल्यूड दिखाई देती है।
2016 में निर्मित 60,309 डीडब्ल्यूटी पोत डीएसआई कुंभ राशि से चार्टर की न्यूनतम निर्धारित अवधि के लिए सकल राजस्व में लगभग $3.99 मिलियन उत्पन्न होने की उम्मीद है। डायना शिपिंग के टाइम चार्टर पोर्टफोलियो के अलावा यह इसके व्यापक फ्लीट ऑपरेशंस का हिस्सा है, जिसमें वर्तमान में 38 ड्राई बल्क वेसल्स शामिल हैं, जिनमें न्यूकैसलमैक्स, कैपेसाइज, पोस्ट-पैनामैक्स, कम्सरमैक्स, पैनामैक्स और अल्ट्रामैक्स जैसे विभिन्न वर्ग शामिल हैं। जबकि कंपनी पिछले बारह महीनों में 16.8% की गिरावट के साथ राजस्व हेडविंड का सामना कर रही है, InvestingPro कई आशाजनक कारकों की पहचान करता है, जिसमें मजबूत कैश फ्लो मेट्रिक्स और आकर्षक मूल्यांकन गुणक शामिल हैं। सब्सक्राइबर DSX के लिए 14 अतिरिक्त ProTIPS और विस्तृत वित्तीय विश्लेषण का उपयोग कर सकते हैं।
2027 की दूसरी छमाही और 2028 की पहली छमाही में डिलीवरी के लिए निर्धारित दो मेथनॉल दोहरे ईंधन वाले नए निर्माण वाले कमसरमैक्स ड्राई बल्क जहाजों को छोड़कर कंपनी के बेड़े में 11.17 वर्ष की भारित औसत आयु के साथ लगभग 4.2 मिलियन डीडब्ल्यूटी की संयुक्त वहन क्षमता है।
डायना शिपिंग इंक अपने जहाजों को मुख्य रूप से लघु से मध्यम अवधि के चार्टर्स पर संचालित करती है, जो वैश्विक शिपिंग मार्गों के साथ लौह अयस्क, कोयला, अनाज और अन्य सामग्रियों जैसी वस्तुओं की एक श्रृंखला का परिवहन करती है।
प्रदान की गई जानकारी एक प्रेस विज्ञप्ति बयान पर आधारित है, जिसमें 1995 के निजी प्रतिभूति मुकदमेबाजी सुधार अधिनियम के सुरक्षित बंदरगाह प्रावधानों के तहत दूरंदेशी बयान शामिल हैं। ये कथन महत्वपूर्ण अनिश्चितताओं के अधीन मान्यताओं पर आधारित हैं। जिन कारकों के कारण वास्तविक परिणाम भौतिक रूप से भिन्न हो सकते हैं उनमें बाजार की स्थितियां, ड्राई बल्क शिपिंग क्षमता की मांग में बदलाव, परिचालन व्यय, कंपनी के जहाजों के लिए बाजार, वित्तपोषण की उपलब्धता, विनियामक परिवर्तन, मुकदमेबाजी, राजनीतिक स्थितियां और अमेरिकी प्रतिभूति और विनिमय आयोग के साथ कंपनी की फाइलिंग में विस्तृत अन्य जोखिम शामिल हैं। डायना शिपिंग ने संभावित व्यावसायिक जानकारी के प्रावधान को प्रोत्साहित करने के लिए सुरक्षित बंदरगाह प्रावधानों का लाभ उठाने की अपनी मंशा बताई है।
हाल ही की अन्य खबरों में, डायना शिपिंग इंक ने 2024 की तीसरी तिमाही में टाइम चार्टर राजस्व और शुद्ध आय में कमी दर्ज की है। कंपनी का टाइम चार्टर राजस्व पिछले वर्ष की इसी तिमाही में $62.1 मिलियन से घटकर $57.5 मिलियन हो गया, जबकि शुद्ध आय आधी होकर $3.7 मिलियन रह गई। इन चुनौतियों के बावजूद, डायना शिपिंग ने अपनी नकदी की स्थिति में सुधार किया और लंबी अवधि के कर्ज को कम किया, जो एक मजबूत बैलेंस शीट का संकेत देता है। कंपनी ने 2024 के शेष दिनों के लिए और 2025 के लिए पोत रोजगार भी हासिल किया है, जो एक चुनौतीपूर्ण सूखे थोक बाजार में अपने सक्रिय दृष्टिकोण को प्रदर्शित करता है। आगे के घटनाक्रम में, डायना शिपिंग ने 2029 में होने वाले वरिष्ठ असुरक्षित बॉन्ड में €150 मिलियन जारी किए और नॉर्डिया बैंक और डेनिश शिप फाइनेंस के साथ नई टर्म लोन सुविधाएं हासिल कीं। कंपनी पर्यावरण के अनुकूल जहाजों की अपेक्षित डिलीवरी के साथ भविष्य के विकास की भी उम्मीद कर रही है, एक ऐसा कदम जो स्थिरता के प्रति अपनी प्रतिबद्धता के अनुरूप है।
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