वैंकूवर - बैलार्ड पावर सिस्टम्स (NASDAQ: BLDP) (TSX: BLDP) ने कैनेडियन पैसिफिक कैनसस सिटी (CPKC) (TSX: CP) (NYSE: CP) के साथ एक नया दीर्घकालिक आपूर्ति समझौता (LTSA) में प्रवेश किया है, जो उत्तर अमेरिकी फ्रेट रेल बाजार में उनके सहयोग का एक महत्वपूर्ण विस्तार है। समझौते की शर्तों के तहत, बैलार्ड CPKC को 98 ईंधन सेल इंजन की आपूर्ति करेगा, जिनमें से प्रत्येक की क्षमता 200 kW होगी, जो संचयी रूप से लगभग 20 मेगावाट (MW) बिजली प्रदान करेगा। डिलीवरी 2025 के लिए निर्धारित है। यह सौदा बैलार्ड के रूप में आता है, जिसका मूल्य वर्तमान में $434 मिलियन है, अपने वार्षिक राजस्व को बढ़ावा देना चाहता है, जो पिछले बारह महीनों में $92 मिलियन था। InvestingPro विश्लेषण के अनुसार, कंपनी अपने फेयर वैल्यू मेट्रिक्स के आधार पर अंडरवैल्यूड दिखाई देती है।
यह नया समझौता 2021 में शुरू हुई साझेदारी की निरंतरता है, जिसमें पहले ही बैलार्ड लगभग 10 मेगावाट ईंधन सेल इंजन वितरित कर चुका है। इन इंजनों को हाइड्रोजन से चलने वाले इंजनों में एकीकृत किया गया है, जो अब अल्बर्टा, कनाडा में नियमित स्विचिंग और माल ढुलाई सेवा में हैं। बैलार्ड की तकनीक CPKC के हाइड्रोजन लोकोमोटिव कार्यक्रम का समर्थन करती है, जिसका उद्देश्य उनके बेड़े में कार्बन उत्सर्जन को कम करना है। जबकि कंपनी के शेयर को चुनौतियों का सामना करना पड़ा है, पिछले एक साल में लगभग 60% की गिरावट आई है, InvestingPro डेटा से पता चलता है कि बैलार्ड के पास कर्ज से अधिक नकदी और 9.01 के स्वस्थ वर्तमान अनुपात के साथ एक मजबूत बैलेंस शीट है।
बैलार्ड पावर के अध्यक्ष और सीईओ रैंडी मैकवेन ने सीपीकेसी के साथ विस्तारित संबंधों के लिए उत्साह व्यक्त किया, इसे लोकोमोटिव बेड़े को कार्बन मुक्त करने और पूरे उत्तरी अमेरिका में माल रेल के विद्युतीकरण को आगे बढ़ाने के अपने साझा लक्ष्य में एक महत्वपूर्ण कदम के रूप में देखा। उन्होंने हाइड्रोजन ईंधन सेल के पर्यावरणीय लाभों पर प्रकाश डाला, जिसमें डीजल इंजनों के लिए दीर्घकालिक प्रतिस्थापन के रूप में उनकी क्षमता शामिल है, जो लंबी दूरी, तेज़ ईंधन भरने, भारी पेलोड और विश्वसनीय ठंडे मौसम संचालन जैसे लाभ प्रदान करते हैं। बैलार्ड के वित्तीय स्वास्थ्य और विकास की संभावनाओं के बारे में गहरी जानकारी के लिए, निवेशक InvestingPro की विस्तृत शोध रिपोर्टों के माध्यम से व्यापक विश्लेषण और 13 अतिरिक्त ProTips तक पहुंच सकते हैं।
CPKC वर्तमान में तीन हाइड्रोजन इंजनों का संचालन करता है जिन्हें हाइड्रोजन ईंधन सेल, हाइड्रोजन स्टोरेज और बैटरी पैक के साथ डीजल फ्रेट इंजनों से रेट्रोफिट किया गया है। इन इंजनों का परीक्षण 2022 से किया जा रहा है।
बैलार्ड पावर सिस्टम्स शून्य-उत्सर्जन प्रोटॉन एक्सचेंज मेम्ब्रेन (PEM) ईंधन कोशिकाओं में माहिर है, जिनका उपयोग बसों, वाणिज्यिक ट्रकों, ट्रेनों, समुद्री जहाजों और स्थिर बिजली सहित विभिन्न परिवहन साधनों के विद्युतीकरण के लिए किया जा रहा है।
इस घोषणा में प्रत्याशित उत्पाद प्रदर्शन और अन्य विशेषताओं के साथ-साथ उत्पाद वितरण और तैनाती के बारे में दूरंदेशी बयान शामिल हैं। ये कथन बैलार्ड की वर्तमान अपेक्षाओं पर आधारित हैं और इसमें जोखिम और अनिश्चितताएं शामिल हैं जिनके कारण वास्तविक परिणाम भौतिक रूप से भिन्न हो सकते हैं।
इस लेख में दी गई जानकारी एक प्रेस विज्ञप्ति के बयान पर आधारित है।
हाल ही की अन्य खबरों में, बैलार्ड पावर सिस्टम्स ने 2024 में एक चुनौतीपूर्ण तीसरी तिमाही की सूचना दी है, जो राजस्व में उल्लेखनीय कमी और नए ऑर्डर सेवन से चिह्नित है। कंपनी के राजस्व में साल-दर-साल 45% की गिरावट आई, जो तीसरी तिमाही में $14.8 मिलियन थी। इन चुनौतियों के जवाब में, बैलार्ड ने एक महत्वपूर्ण पुनर्गठन योजना की घोषणा की, जिसमें कर्मचारियों की संख्या में कटौती और 2026 तक इसके टेक्सास गीगाफैक्ट्री विस्तार में देरी शामिल है। नए ऑर्डर में कमी के बावजूद, बैलार्ड ने न्यू फ्लायर और एक यूरोपीय बस ओईएम से 280 ईंधन सेल इंजन के ऑर्डर सुरक्षित करने में कामयाबी हासिल की।
बैलार्ड पावर सिस्टम्स के पुनर्गठन प्रयासों से वार्षिक परिचालन लागतों में 30% से अधिक की बचत होने का अनुमान है। कंपनी ने तिमाही के अंत में $635.1 मिलियन की रिपोर्ट के साथ एक मजबूत नकदी स्थिति बनाए रखी है। चुनौतीपूर्ण वित्तीय माहौल के बावजूद, बैलार्ड अपनी दीर्घकालिक रणनीतिक योजनाओं पर ध्यान केंद्रित करते हुए सतर्कता से आशावादी बना हुआ है। इसमें मुख्य रूप से बस क्षेत्र के लिए अगली पीढ़ी के, लागत प्रभावी उत्पादों पर ध्यान केंद्रित करना शामिल है। ये हाल के घटनाक्रमों में से हैं, जो भविष्य के विकास के अवसरों की तैयारी करते समय मौजूदा बाजार की बाधाओं के माध्यम से नेविगेट करने के लिए बैलार्ड की प्रतिबद्धता को दर्शाते हैं।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।