ब्रिटिश विनिर्माण गतिविधि ने जून में विकास में मंदी का अनुभव किया, क्योंकि लाल सागर में शिपिंग में व्यवधान के कारण विदेशी ग्राहकों की मांग में गिरावट आई। एसएंडपी ग्लोबल यूके मैन्युफैक्चरिंग परचेजिंग मैनेजर्स इंडेक्स (पीएमआई) जून में गिरकर 50.9 पर आ गया, जो मई के 22 महीने के उच्च स्तर 51.2 था। जून का अंतिम आंकड़ा भी 51.4 के शुरुआती अनुमान से कम था।
गिरावट के बावजूद, समग्र तस्वीर सकारात्मक रही, जिसमें आउटपुट और नए ऑर्डर दोनों में वृद्धि देखी गई। हालांकि, इस क्षेत्र को चुनौतियों का सामना करना पड़ा क्योंकि रोजगार संख्या में गिरावट आई, डिलीवरी का समय बढ़ा और निर्माताओं के लिए इनपुट लागत जनवरी 2023 के बाद सबसे तेज दर से बढ़ी।
नौवहन मुद्दों को मुख्य रूप से लाल सागर में चल रहे संकट के लिए जिम्मेदार ठहराया गया है, जहां यमन के हौथी आतंकवादियों के हमलों ने नवंबर से अंतरराष्ट्रीय समुद्री मार्गों को बाधित कर दिया है। इन विकासों के कारण स्वेज नहर तक जाने वाले पारंपरिक लाल सागर मार्ग से बचते हुए कई जहाज़ों को अफ्रीका के दक्षिणी सिरे के आसपास फिर से भेजा गया है।
निर्यात ऑर्डर, विशेष रूप से, प्रभावित हुए हैं, जिससे लगातार 29वें महीने गिरावट आई है। यह उपरोक्त शिपिंग देरी का परिणाम था, जो उच्च माल ढुलाई लागत के कारण बढ़ गया था।
व्यापक आर्थिक संदर्भ में, शुक्रवार को जारी आधिकारिक आंकड़ों से संकेत मिलता है कि ब्रिटेन का विनिर्माण क्षेत्र, जो अर्थव्यवस्था का 10% हिस्सा है, 2024 की पहली तिमाही में 1.1% की वृद्धि हुई। यह 2021 की शुरुआत के बाद दूसरी सबसे मजबूत तिमाही वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है। हालांकि, उसी तिमाही में माल निर्यात की मात्रा में 3.5% की गिरावट देखी गई, जो कि राष्ट्रीय सांख्यिकी कार्यालय का सुझाव है कि यह मुख्य रूप से गैर-मौद्रिक सोने के व्यापार में उतार-चढ़ाव के कारण था, एक ऐसा कारक जो अक्सर ब्रिटिश व्यापार आंकड़ों को तिरछा करता है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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