थाईलैंड में, कार उत्पादन में पिछले साल के इसी महीने की तुलना में जून में 20.11% की महत्वपूर्ण गिरावट आई, जो कड़े वित्तपोषण नियमों और उपभोक्ता ऋण के उच्च स्तर से प्रभावित थी। फेडरेशन ऑफ थाई इंडस्ट्रीज (FTI) ने गुरुवार को घोषणा की कि इस मंदी के परिणामस्वरूप 2023 की तुलना में वर्ष के लिए कुल उत्पादन कम होने का अनुमान है।
जून की गिरावट मई में साल-दर-साल 16.19% की कमी के बाद आई है। वर्ष के पहले छह महीनों में, ऑटोमोटिव उत्पादन 17.39% घटकर कुल 761,240 यूनिट हो गया।
FTI के ऑटोमोटिव उद्योग प्रभाग के प्रवक्ता, सुरापोंग पैसिटपट्टनापोंग के अनुसार, कमी मुख्य रूप से वित्तीय संस्थानों द्वारा सख्त ऋण अनुमोदन उपायों को लागू करने और घरेलू ऋण सकल घरेलू उत्पाद (GDP) के लगभग 90% तक पहुंचने के कारण है, जिसके कारण कार ऋण आवेदनों के लिए अधिक संख्या में अस्वीकृति हुई है।
घरेलू कारों की बिक्री में भी गिरावट आई, जिसमें पिछले वर्ष की तुलना में जून में 26.04% की गिरावट देखी गई, जो मई में दर्ज 23.38% वार्षिक गिरावट से अधिक थी। नतीजतन, FTI ने अपने घरेलू बिक्री पूर्वानुमान को पहले से अनुमानित 750,000 इकाइयों से घटाकर 550,000 वाहनों तक सीमित कर दिया है।
वर्ष के लिए उत्पादन लक्ष्य को भी समायोजित किया गया है, FTI का लक्ष्य अब 1.7 मिलियन यूनिट है, जो पहले के 1.9 मिलियन वाहनों के अनुमान से कम है। इन आंकड़ों को संदर्भ में रखने के लिए, 2023 में थाईलैंड का कार उत्पादन 1.84 मिलियन वाहनों का था।
घरेलू उत्पादन और बिक्री में गिरावट के बावजूद, थाईलैंड का ऑटो निर्यात लक्ष्य वर्ष के लिए 1.15 मिलियन वाहनों पर बना हुआ है।
देश को दक्षिण पूर्व एशिया के सबसे बड़े ऑटोमोटिव उत्पादन केंद्र और NYSE:TM (Toyota) और NYSE:HMC (Honda) जैसे प्रमुख वैश्विक कार निर्माताओं के लिए एक महत्वपूर्ण निर्यात आधार के रूप में मान्यता प्राप्त है, जो विशेष रूप से पिकअप ट्रकों के उत्पादन के लिए जाना जाता है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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