कनाडा का ट्रकिंग उद्योग मांग में उल्लेखनीय वृद्धि से जूझ रहा है क्योंकि देश कैनेडियन नेशनल रेलवे (TSX:CNR) और कैनेडियन पैसिफिक (NYSE:CP) कैनसस सिटी द्वारा संचालन में अभूतपूर्व रूप से एक साथ रुकने की तैयारी कर रहा है, जो गुरुवार से शुरू होने वाला है।
संभावित माल ढुलाई रेल ठहराव, जो मोटर वाहन से लेकर कृषि तक उद्योगों की एक विस्तृत श्रृंखला को प्रभावित कर सकता है, दोनों रेल कंपनियों को श्रम विवाद का सामना करना पड़ता है।
रुकने से ट्रकिंग सेवाओं की मांग में वृद्धि हुई है, ब्रिटिश कोलंबिया में सेंचुरियन ट्रकिंग के वरिष्ठ संचालन प्रबंधक दमन ग्रेवाल ने सोमवार को कनाडा भर में पूर्व की ओर यात्राओं के लिए 500 से अधिक ऑनलाइन पोस्टिंग का अवलोकन किया, जो सामान्य 20 या 30 से नाटकीय वृद्धि है। ग्रेवाल के अनुसार, यात्राओं की लागत में भी काफी वृद्धि हुई है, कुछ ही दिनों में कीमतें लगभग $7,000 से C$9,000 तक बढ़ गई हैं।
ट्रकिंग सेक्टर, जबकि ड्राइवर डाउनटाइम को कम करके क्षमता को 10% से 20% तक बढ़ाने में सक्षम है, रेलवे की वितरण क्षमताओं की पूरी तरह से क्षतिपूर्ति करने के लिए सुसज्जित नहीं है।
अल्बर्टा मोटर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के अध्यक्ष रॉबर्ट हार्पर ने जोर दिया कि उद्योग अल्पावधि में परिसंपत्तियों को फिर से आवंटित कर सकता है, लेकिन उपकरण और क्षमता सीमाओं के कारण लंबी अवधि में लंबी दूरी के रेल वितरण को बदलना संभव नहीं है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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