ओटावा - अर्थशास्त्रियों और विश्लेषकों के अनुसार, अगर मौजूदा रेल ठहराव लंबे समय तक चलता है, तो कनाडा की अर्थव्यवस्था अरबों डॉलर के संभावित संकुचन और बेरोजगारी में वृद्धि का सामना कर रही है। आज शुरू की गई रेल हड़ताल पहले से ही एक विस्तारित अवधि के लिए जारी रहने पर महत्वपूर्ण आर्थिक नतीजों की चिंताओं को बढ़ा रही है।
कनाडा के दो सबसे बड़े फ्रेट रेल ऑपरेटरों, कैनेडियन नेशनल रेलवे (TSX:CNR) और कैनेडियन पैसिफिक कैनसस सिटी (NYSE:CP) द्वारा श्रमिकों की तालाबंदी आज टीमस्टर्स यूनियन के साथ असफल श्रम वार्ता के बाद शुरू हुई।
कनाडा के कॉन्फ्रेंस बोर्ड के मुख्य अर्थशास्त्री पेड्रो एंट्यून्स के अनुमान के अनुसार, इस व्यवधान से जीडीपी में लगभग $10 बिलियन की कमी हो सकती है और अगर यह चार सप्ताह तक बना रहता है, तो 49,000 नौकरी के नुकसान हो सकते हैं।
एक सप्ताह से कम समय तक चलने पर हड़ताल का प्रभाव कम से कम रहने का अनुमान है। हालांकि, बीएमओ कैपिटल मार्केट्स के एक वरिष्ठ अर्थशास्त्री रॉबर्ट काविक को उम्मीद है कि स्टॉपेज के प्रत्येक सप्ताह आर्थिक विकास से लगभग 0.1 प्रतिशत अंक कम हो जाएंगे, जिसका साप्ताहिक प्रभाव नाममात्र जीडीपी के संदर्भ में $2 बिलियन से अधिक होगा। हड़ताल जितनी लंबी चलेगी, आर्थिक प्रभाव उतना ही गंभीर होने की संभावना है।
कनाडा का आर्थिक प्रदर्शन इस वर्ष कम हो गया है, जिसमें उच्च ब्याज दरों से वृद्धि प्रभावित हुई है, जो हाल ही में कम होने लगी है।
जून और जुलाई में लगातार दरों में कटौती के बाद, बैंक ऑफ कनाडा ने अर्थव्यवस्था को प्रोत्साहित करने की दिशा में ध्यान केंद्रित करने का संकेत दिया है। इन उपायों के बावजूद, पहली तिमाही की जीडीपी वृद्धि मामूली 1.7% थी, केंद्रीय बैंक ने अपने वार्षिक वृद्धि पूर्वानुमान को 1.5% से घटाकर 1.2% कर दिया।
बढ़ती बेरोजगारी, जो पिछले महीने 30 महीने के उच्च स्तर पर पहुंच गई थी, और अगले साल बंधक नवीकरण में सी $300 बिलियन ($220.78 बिलियन) की आसन्न लहर ऐसे कारक हैं जो अर्थशास्त्रियों का मानना है कि आर्थिक स्थितियों में तनाव जारी रहेगा। एक लंबी रेल हड़ताल इन चुनौतियों को और बढ़ा सकती है, जिससे आर्थिक ठहराव हो सकता है।
स्कॉटियाबैंक में पूंजी बाजार अर्थशास्त्र के प्रमुख डेरेक होल्ट ने संकेत दिया कि एक से तीन सप्ताह की हड़ताल से जीडीपी में 0.1% -0.2% मासिक की कमी आ सकती है, अगर व्यवधान तीन सप्ताह से अधिक समय तक रहता है तो प्रभाव काफी तेज हो जाता है।
रेल नेटवर्क अनाज, उर्वरक और अन्य वस्तुओं के परिवहन के साथ-साथ कनाडा भर में रसायनों और ऑटोमोबाइल जैसे विनिर्मित सामानों के परिवहन के लिए महत्वपूर्ण है, जो क्षेत्रफल के हिसाब से दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा देश है। रेल माल ढुलाई का वार्षिक मूल्य $380 बिलियन से अधिक है, जिसमें से अधिकांश कनाडाई राष्ट्रीय रेलवे और कनाडाई प्रशांत कैनसस सिटी की पटरियों पर चलते हैं।
डेस्जारडिन्स में कनाडाई अर्थशास्त्र के वरिष्ठ निदेशक रैंडल बार्टलेट के अनुसार, ऐतिहासिक रूप से, कनाडा में रेल ठहराव आमतौर पर एक सप्ताह या दस दिनों से अधिक नहीं चलता है। एक अल्पकालिक हड़ताल का कम से कम प्रभाव होने की संभावना है, लेकिन अगर यह कुछ हफ्तों से आगे बढ़ती है, तो दांव ऊंचे होते हैं, जिसमें पर्याप्त आर्थिक क्षति एक वास्तविक संभावना होती है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।