जर्मनी का आर्थिक परिदृश्य चुनौतियों का सामना कर रहा है क्योंकि देश के शीर्ष आर्थिक संस्थान 0.1% के संकुचन की आशंका के साथ अपने पूरे वर्ष 2024 के जीडीपी पूर्वानुमान को समायोजित करने की तैयारी कर रहे हैं। यह समायोजन यूरोप की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था के लिए आर्थिक सिकुड़न के लगातार दूसरे वर्ष को चिह्नित करेगा।
जर्मन विनिर्माण क्षेत्र में भारी गिरावट का सामना करना पड़ रहा है, जिसमें S&P ग्लोबल इंडेक्स और Ifo सर्वेक्षण दोनों में महत्वपूर्ण गिरावट का संकेत दिया गया है। S&P ग्लोबल इंडेक्स, जिसमें फैक्ट्री और सर्विस दोनों सेक्टर शामिल हैं, ने इस सितंबर में सात महीनों में सबसे तेज गिरावट दर्ज की। इस बीच, जून 2020 में COVID-19 महामारी लॉकडाउन के बाद से इफो मैन्युफैक्चरिंग इंडेक्स अपने सबसे निचले स्तर पर आ गया है।
जर्मनी की अर्थव्यवस्था में मंदी का श्रेय विभिन्न कारकों को जाता है, जिसमें यूक्रेन से संबंधित ऊर्जा झटके, मोटर वाहन क्षेत्र में चीन से बढ़ती प्रतिस्पर्धा, इलेक्ट्रिक वाहनों में संक्रमण के लिए संघर्ष और उधार लेने की शर्तों को कड़ा करना शामिल है। आईएनजी अर्थशास्त्री ने स्थिति को “टूटे सपनों के बुलेवार्ड पर एक लंबी चहलकदमी” के समान बताया।
सितंबर से जर्मनी के व्यापार सर्वेक्षणों ने अर्थव्यवस्था में गिरावट की ओर इशारा किया है, जो मुख्य रूप से चीन के प्रदर्शन से प्रभावित है, जो जर्मनी का सबसे बड़ा व्यापारिक भागीदार है। दोनों देशों ने पिछले साल आयात और निर्यात में एक चौथाई ट्रिलियन यूरो का आदान-प्रदान किया।
यूरोपीय सेंट्रल बैंक (ECB) ने इस साल दो ब्याज दरों में कटौती के साथ समर्थन देने के लिए कदम उठाए हैं। हालांकि, फ़ेडरल रिज़र्व द्वारा पिछले सप्ताह की गई अधिक आक्रामक कटौती की तुलना में ये कटौती अधिक रूढ़िवादी रही है, और आगे की कटौती की गति को लेकर ECB के भीतर हिचकिचाहट दिखाई देती है।
आर्थिक चुनौतियों के बावजूद, जर्मन मार्केट मेट्रिक्स ने अंतर्निहित मुद्दों को प्रतिबिंबित नहीं किया है, ब्लू-चिप जर्मन स्टॉक पिछले सप्ताह रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गए हैं। यूरो भी डॉलर के मुकाबले दो साल में अपने सबसे अच्छे स्तर पर पहुंच गया है, जो कुछ मोर्चों पर सकारात्मक होते हुए भी संघर्षरत जर्मन निर्यातकों के पक्ष में नहीं है।
हाई-यील्ड बॉन्ड पर बढ़ता क्रेडिट स्प्रेड अर्थव्यवस्था के लिए संभावित “हार्ड लैंडिंग” के बारे में बढ़ती चिंताओं को दर्शाता है। ये स्प्रेड बॉन्ड पर जोखिम प्रीमियम को दर्शाते हैं और ब्याज दर में कटौती, कमाई के प्रदर्शन और मंदी से प्रेरित चूक की आशंकाओं से प्रभावित होते हैं। फिर भी, यूक्रेन पर आक्रमण और 2022 की शुरुआत में ईसीबी के कड़े होने के बाद से यूरो जंक बॉन्ड स्प्रेड अपने सबसे संकीर्ण स्तर के करीब हैं।
ऑटोमोटिव क्षेत्र एक महत्वपूर्ण चिंता का विषय बना हुआ है, क्योंकि यह यूरोपीय संघ के सकल घरेलू उत्पाद का एक बड़ा हिस्सा है, खासकर जर्मनी में। ब्लैकरॉक की क्रेडिट टीम ने ब्लूमबर्ग पैन-यूरोपियन इन्वेस्टमेंट ग्रेड डेट इंडेक्स में सेक्टर के प्रतिनिधित्व और इस महीने और मौजूदा तिमाही में सबसे खराब प्रदर्शन के रूप में इसके प्रदर्शन को उजागर किया है।
कम लागत वाले चीनी प्रतिद्वंद्वियों से प्रतिस्पर्धा और ऊर्जा मुद्दों जैसी चुनौतियों का हवाला देते हुए जेपी मॉर्गन की यूरोपीय क्रेडिट टीम पूरे साल ऑटो सेक्टर में कम वजन की रही है।
ऑटोमोटिव उद्योग की कठिनाइयों का उदाहरण जर्मनी में कारखानों को बंद करने की वोक्सवैगन की योजना और बीएमडब्ल्यू की ओर से लाभ की चेतावनी से दिया गया जिसके कारण इसके शेयर की कीमत में गिरावट आई। दोनों कंपनियों ने अपनी चुनौतियों के लिए चीनी प्रतिस्पर्धा और बढ़ती श्रम और ऊर्जा लागत को जिम्मेदार ठहराया।
STOXX 600 ऑटो और पार्ट्स शेयर इंडेक्स इस साल व्यापक बाजार से लगभग 15% पीछे रह गया है, जो सेक्टर के संघर्षों को दर्शाता है।
जबकि चीन के हालिया प्रोत्साहन उपायों ने मंगलवार को जर्मन ऑटो शेयरों को अस्थायी रूप से बढ़ावा दिया, चल रहे वैश्विक व्यापार तनाव और आगामी अमेरिकी चुनावों से पता चलता है कि जर्मनी के सामने आने वाली औद्योगिक चुनौतियों के निकट भविष्य में कम होने की संभावना नहीं है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।