यूरोपीय संघ और चीन के बीच व्यापार तनाव बढ़ने की आशंका वाले एक महत्वपूर्ण कदम में, फ्रांस, ग्रीस, इटली और पोलैंड ने चीन में निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर टैरिफ लगाने के लिए अपने समर्थन का संकेत दिया है। यूरोपीय संघ की 39% आबादी का प्रतिनिधित्व करने वाले देशों द्वारा यह सामूहिक समर्थन, शुक्रवार के लिए निर्धारित वोट में अंतिम टैरिफ के लिए यूरोपीय आयोग के प्रस्ताव को पारित करने को सुनिश्चित करने के लिए तैयार है।
यूरोपीय आयोग, जो चीनी-निर्मित ईवीएस में सब्सिडी विरोधी जांच कर रहा है, ने निश्चित टैरिफ के लिए एक प्रस्ताव पेश किया है जिसे अगले पांच वर्षों के लिए लागू किया जा सकता है। यूरोपीय संघ के नियमों के अनुसार, ये शुल्क तब तक लगाए जा सकते हैं जब तक कि 15 यूरोपीय संघ के देशों के योग्य बहुमत द्वारा इसका विरोध नहीं किया जाता है, जो संघ की आबादी का 65% हिस्सा है।
प्रस्तावित टैरिफ काफी भिन्न हैं, टेस्ला (NASDAQ:TSLA) के लिए 7.8% से लेकर SAIC और अन्य कंपनियों के लिए 35.3% तक, जिन्हें यूरोपीय संघ ने इसकी जांच में सहयोग नहीं किया है। ये टैरिफ कारों के लिए यूरोपीय संघ के मानक 10% आयात शुल्क के अतिरिक्त होंगे।
चल रही बातचीत में, यूरोपीय संघ के कार्यकारी ने चीन के साथ टैरिफ के विकल्प के लिए चर्चा जारी रखने की इच्छा व्यक्त की है। विकल्पों में मूल्य उपक्रम का पुनर्मूल्यांकन करना शामिल है, जिसमें न्यूनतम आयात मूल्य और संभवतः वॉल्यूम कैप सेट करना शामिल होगा। विचाराधीन एक अन्य संभावना यह है कि वाहन रेंज, बैटरी प्रदर्शन, और क्या ईवी दो- या चार पहिया ड्राइव है जैसे विभिन्न मानदंडों के आधार पर न्यूनतम आयात मूल्य स्थापित करना।
इसके अलावा, यूरोपीय संघ टैरिफ के संभावित विकल्प के रूप में संक्रमणकालीन अवधि के लिए कोटा के साथ-साथ संघ के भीतर निवेश के लिए प्रतिबद्धता पर विचार कर रहा है।
यदि टैरिफ को मंजूरी दी जाती है, तो यूरोपीय संघ के भीतर ईवी बाजार की गतिशीलता को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करने की संभावना है और यूरोपीय संघ और चीन के बीच आर्थिक संबंधों में एक नए चरण को चिह्नित किया जा सकता है। शुक्रवार को होने वाले मतदान में इस निर्णय को अंतिम रूप दिए जाने की उम्मीद है, जिसके परिणाम वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग में गूंजने की संभावना है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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