चीन के नेशनल फाइनेंशियल रेगुलेटरी एडमिनिस्ट्रेशन (NFRA) ने घोषणा की है कि यात्री वाहन ऋणों के भुगतान को कम करने के उद्देश्य से एक नई नीति जल्द ही पेश की जाएगी। यह कदम देश में कार क्रेडिट की निगरानी बढ़ाने के लिए वित्तीय नियामक द्वारा किए गए व्यापक प्रयास के तहत लिया गया है।
हाल के वर्षों में, NFRA ने ऑटोमोबाइल वित्तपोषण के प्रबंधन को बेहतर बनाने के तरीकों पर चर्चा करने के लिए वाणिज्यिक बैंकों और ऑटो वित्त कंपनियों के साथ कई बैठकें बुलाई हैं। इन चर्चाओं से आगामी नीति का विकास हुआ है, जिसे NFRA “परिपक्व” बताता है और जल्द ही इसका खुलासा होने के लिए तैयार है।
वर्तमान में, नए ऊर्जा वाहनों (NEV) के लिए आवश्यक न्यूनतम डाउन पेमेंट 15% निर्धारित किया गया है, जबकि आंतरिक दहन वाहनों को 20% डाउन पेमेंट की आवश्यकता होती है, और पुरानी कारों के लिए 30% की आवश्यकता होती है। आगामी पॉलिसी से इन थ्रेसहोल्ड को कम करने की उम्मीद है, जिससे वाहन खरीदने की अग्रिम लागत में कमी आएगी।
वाहन की बिक्री में वृद्धि करके ऑटो उद्योग को समर्थन देने के लिए इस नीति परिवर्तन का अनुमान है। NFRA का मानना है कि उपभोक्ताओं के लिए कार ऋण पर भुगतान कम करना अधिक किफायती बनाकर, यह बाजार को प्रोत्साहित कर सकता है और समग्र ऑटो बिक्री को बढ़ावा दे सकता है। डाउन पेमेंट में कटौती के सटीक विवरण का अभी तक खुलासा नहीं किया गया है, लेकिन घोषणा से संकेत मिलता है कि निकट भविष्य में नीति का अनावरण किया जाएगा।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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