विचिता, कान। - बोइंग के 737 मैक्स विमान के लिए प्राथमिक फ्यूजलेज सप्लायर स्पिरिट एयरोसिस्टम्स ने हाल ही में 737 मैक्स 9 मॉडल से जुड़ी एक घटना के वित्तीय प्रभावों के बारे में अनिश्चितता व्यक्त की है। पिछले महीने हुई इस घटना के परिणामस्वरूप विमान की अस्थायी ग्राउंडिंग हुई और यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) द्वारा उत्पादन सीमा लगाई गई।
बोइंग के उत्पादन को प्रति माह 38 विमानों तक सीमित करने का FAA का निर्णय एक मिड-एयर ऑपरेशन के दौरान डोर प्लग ब्लोआउट के बाद आया। यह प्रोडक्शन कैप बोइंग ने अपने आपूर्तिकर्ताओं के लिए पहले जो अनुमान लगाया था, उससे कम है।
एक विनियामक फाइलिंग में, स्पिरिट एयरोसिस्टम्स ने स्थिति को एक जोखिम कारक के रूप में स्वीकार किया, यह चेतावनी देते हुए कि 737 मैक्स और अन्य विमान कार्यक्रमों के उत्पादन स्तर को मौजूदा अनुमानों से और कम किया जा सकता है। कंपनी ने संकेत दिया कि इस तरह के बदलाव संविदात्मक दायित्वों को पूरा करने की उसकी क्षमता को प्रभावित कर सकते हैं, संभावित रूप से इसकी तरलता और समग्र वित्तीय स्वास्थ्य को प्रभावित कर सकते हैं।
विचिता, कंसास में स्थित स्पिरिट एयरोसिस्टम्स ने खुलासा किया कि 737 कार्यक्रम ने 2023 में अपने राजस्व का 45% हिस्सा बनाया। कंपनी ने हाल ही में 737 फ्यूजलेज के उत्पादन में गुणवत्ता बढ़ाने और दोषों की संभावना को कम करने के लिए स्वायत्त प्रौद्योगिकी में निवेश करने की योजना की घोषणा की है।
हालांकि ग्राउंडिंग और प्रोडक्शन कैप का पूरा वित्तीय प्रभाव देखा जाना बाकी है, 737 मैक्स प्रोग्राम पर स्पिरिट एयरोसिस्टम्स की निर्भरता घटना के महत्व को रेखांकित करती है। संभावित उत्पादन मुद्दों को कम करने के लिए कंपनी के प्रयास एयरोस्पेस निर्माण उद्योग में एक प्रमुख खिलाड़ी के रूप में अपनी भूमिका को बनाए रखने के लिए एक सक्रिय दृष्टिकोण को दर्शाते हैं।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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