अलास्का एयर ग्रुप ने संकेत दिया है कि उसके बोइंग 737 मैक्स 9 विमान की ग्राउंडिंग संभावित रूप से कंपनी के दीर्घकालिक लाभ वृद्धि लक्ष्यों तक पहुंचने की क्षमता में बाधा डाल सकती है। एयरलाइन ने पहले 4% से 8% की लाभ वृद्धि के लिए लक्ष्य सीमा निर्धारित की थी, लेकिन ग्राउंडिंग के कारण क्षमता का मौजूदा नुकसान इन लक्ष्यों की उपलब्धि को रोक सकता है।
वाहक, जो टिकर NYSE:ALK के तहत काम करता है, ने पहले पहली तिमाही के लिए 55 सेंट से 45 सेंट के प्रति शेयर समायोजित नुकसान का अनुमान लगाया था, जो कि LSEG डेटा के आधार पर विश्लेषकों द्वारा अनुमानित $1.18 प्रति शेयर हानि की तुलना में अधिक आशावादी है।
इस पूर्वानुमान में बोइंग से प्राप्त आंशिक मुआवजे के लिए एक समायोजन शामिल था, जो जनवरी में हुई एक घटना से संबंधित था, जहां एक डोर प्लग पैनल ने हवा के बीच में विस्फोट किया था। घटना के बाद मैक्स 9 जेट के अस्थायी ग्राउंडिंग से उपजे 30 प्रति-शेयर प्रभाव के लिए मुआवजे का भी हिसाब था।
अलास्का एयर की पूरे साल की क्षमता की उम्मीदें फिलहाल अनिश्चित हैं। यह अनिश्चितता विमानों के उतार-चढ़ाव वाले डिलीवरी शेड्यूल के कारण है, जो बोइंग और उसके संचालन में निर्देशित फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन और न्याय विभाग की बढ़ती जांच से प्रभावित हुए हैं।
जनवरी के आयोजन के बाद नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड बोइंग 737 मैक्स 9 विमान में अपनी जांच जारी रखे हुए है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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