अमेरिकी परिवहन विभाग ने नए नियम पेश किए हैं जो एयरलाइंस और टिकट एजेंटों को सभी शुल्कों का अग्रिम खुलासा करने और प्रदान नहीं की गई सेवाओं या रद्द करने के लिए शीघ्र नकद रिफंड प्रदान करने की मांग करते हैं, चाहे कारण कुछ भी हो। बुधवार को घोषित, इन नियमों, जिन्हें अंतिम रूप देने में लगभग तीन साल लग गए, से उपभोक्ताओं को हर साल अत्यधिक शुल्क में लगभग 543 मिलियन डॉलर की बचत होने की उम्मीद है।
राष्ट्रपति जो बिडेन ने पिछले दो वर्षों से एयरलाइन उद्योग की आलोचना करते हुए बदलावों का समर्थन करते हुए कहा कि वे देय होने पर यात्रियों के लिए स्वचालित रिफंड का कारण बनेंगे और उन्हें अप्रत्याशित शुल्कों से बचाएंगे। उन्होंने विलंबित रिफंड के मुद्दों पर प्रकाश डाला और जिसे उन्होंने “जंक फीस” कहा, इन चिंताओं को दूर करने में नए जनादेश के महत्व पर जोर दिया।
नए नियमों के तहत, ऑनलाइन किराया और शेड्यूल की जानकारी के शुरुआती बिंदु पर पूर्ण किराया के साथ अतिरिक्त सेवा शुल्क स्पष्ट रूप से प्रदर्शित किया जाना चाहिए। इसमें सामान, परिवर्तन और रद्दीकरण के शुल्क शामिल हैं। रिफंड नीतियां सभी रद्द की गई उड़ानों तक विस्तारित होती हैं, चाहे कोई भी कारण हो, जिसमें मौसम से संबंधित रद्दीकरण भी शामिल हैं। हालांकि, जिन यात्रियों को दूसरी फ्लाइट में रिबुक किया जाता है, वे रिफंड के लिए पात्र नहीं होते हैं।
सरकार यह भी निर्धारित करती है कि घरेलू उड़ान के आने के 12 घंटे के भीतर या अंतरराष्ट्रीय उड़ान के बाद 15 से 30 घंटों के भीतर सामान की डिलीवरी नहीं होने पर एयरलाइंस को सामान शुल्क वापस करना होगा। इसके अतिरिक्त, उन सेवाओं के लिए शुल्क भी वापस किया जाना चाहिए जो प्रदान नहीं की जाती हैं या काम नहीं करती हैं, जैसे कि निष्क्रिय ऑनबोर्ड वाई-फाई, को भी वापस किया जाना चाहिए।
परिवहन सचिव पीट बटिगिएग ने स्पष्ट किया कि यात्री रद्द की गई उड़ानों के लिए रिफंड के हकदार हैं, नए नियम यह सुनिश्चित करते हैं कि उन्हें वाउचर या क्रेडिट के बजाय सात दिनों के भीतर नकद प्राप्त हो। उन्होंने रीगन नेशनल एयरपोर्ट पर एक कार्यक्रम के दौरान ये टिप्पणी की।
अमेरिकन एयरलाइंस (NASDAQ: AAL), डेल्टा एयर लाइन्स (NYSE:DAL), और यूनाइटेड एयरलाइंस जैसे प्रमुख वाहकों का प्रतिनिधित्व करने वाली एयरलाइंस ने पारदर्शिता और गुणवत्ता सेवा के प्रति अपनी प्रतिबद्धता बताते हुए जवाब दिया, इस बात पर जोर देते हुए कि वे पहले से ही मूल्य निर्धारण, शुल्क और टिकट शर्तों के बारे में स्पष्ट जानकारी प्रदान करते हैं।
नई नीतियों में सीट गारंटी से संबंधित प्रावधान भी शामिल हैं, जो सीटों की पुष्टि होने पर वाहक को सीट चयन शुल्क लेने से रोकते हैं। इसके अतिरिक्त, एयरलाइंस को उन प्रचारों का विज्ञापन करने की अनुमति नहीं है, जिनमें वाहक द्वारा लगाए गए अनिवार्य शुल्क शामिल नहीं हैं।
अंत में, अमेरिकी परिवहन विभाग (USDOT) को उन उपभोक्ताओं को वाउचर या क्रेडिट प्रदान करने के लिए एयरलाइंस की आवश्यकता है जो गंभीर संचारी रोगों के कारण यात्रा करने में असमर्थ हैं। यह कदम एयरलाइन उद्योग में उपभोक्ता संरक्षण सुनिश्चित करने के व्यापक प्रयासों के तहत आया है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।