अमेरिकी ट्रेजरी विभाग ने आज विभिन्न अमेरिकी एयरलाइनों में शेयर खरीदने के लिए वारंट बेचने के अपने इरादे की घोषणा की। ये वारंट 2020 और 2021 में COVID-19 महामारी के दौरान उद्योग को प्रदान की जाने वाली संघीय सहायता में $54 बिलियन की शर्त के रूप में प्राप्त किए गए थे।
महामारी के कारण हवाई यात्रा में आई गंभीर मंदी से निपटने में एयरलाइंस की सहायता करने के लिए, कांग्रेस ने वित्तीय सहायता को मंजूरी दी, जिसमें प्रत्यक्ष सहायता और कम लागत वाले ऋण दोनों शामिल थे। ट्रेजरी विभाग की आगामी नीलामी, 3 जून के सप्ताह से शुरू होने वाली है, जिसमें 14 बिलियन डॉलर के बदले प्राप्त वारंट की बिक्री शामिल होगी, जिसे एयरलाइंस को समग्र सहायता से चुकाने के लिए अनिवार्य किया गया था।
अमेरिकन एयरलाइंस (NASDAQ: AAL), जिसे सरकारी सहायता में $12.6 बिलियन का लाभ मिला, इसमें शामिल वाहकों में से एक है। डेल्टा एयर लाइन्स (NYSE:DAL) को $11.9 बिलियन मिले, यूनाइटेड एयरलाइंस को $10.9 बिलियन दिए गए, और साउथवेस्ट एयरलाइंस (NYSE:LUV) ने $7.2 बिलियन प्राप्त किए। ये फंड मुख्य रूप से 18 महीने की अवधि के लिए एयरलाइन पेरोल लागत को कवर करते हैं।
सहायता शर्तों के हिस्से के रूप में, एयरलाइंस को फ़र्लो या छंटनी करने से प्रतिबंधित किया गया था, कार्यकारी क्षतिपूर्ति कैप का सामना करना पड़ा था, और सितंबर 2022 तक स्टॉक बायबैक और लाभांश भुगतान से प्रतिबंधित कर दिया गया था। कांग्रेस की रिपोर्ट के मसौदे के अनुसार, मई 2022 में, ट्रेजरी द्वारा रखे गए वारंट का मूल्य लगभग $357 मिलियन था। हालांकि, इन वारंटों के वर्तमान मूल्य का खुलासा नहीं किया गया है, और ट्रेजरी ने उनके वर्तमान मूल्य के बारे में पूछताछ का तुरंत जवाब नहीं दिया।
COVID संकट के दौरान विमानन क्षेत्र में अभूतपूर्व गिरावट आई, 2020 में अमेरिकी हवाई यात्रियों की संख्या में 60% की गिरावट आई, जो 1984 के बाद से सबसे निचले स्तर पर पहुंच गई। उद्योग में 550 मिलियन से अधिक यात्रियों की कमी देखी गई क्योंकि एयरलाइंस ने लागत में कटौती की और बचाए रहने के लिए संघर्ष किया।
अमेरिकी एयरलाइंस पर लगाई गई शर्तों के विपरीत, अन्य देशों ने अपने विमानन COVID-19 सहायता के लिए उच्च पुनर्भुगतान प्रतिशत की मांग की। इसके अतिरिक्त, अमेरिका के अन्य उद्योगों को सरकार से समान स्तर की वित्तीय सहायता नहीं मिली। कुछ विधायी प्रस्ताव, जैसे कि कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए एयरलाइनों की आवश्यकताएं, को सहायता की अंतिम शर्तों में शामिल नहीं किया गया था।
महामारी के बाद से, हवाई यात्रा फिर से बढ़ गई है, पूर्व-COVID स्तरों पर लौट रही है, और इस वर्ष संभावित रूप से नए रिकॉर्ड बनाने की राह पर है। डेल्टा एयर लाइन्स ने आगामी वारंट बिक्री पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया, और अन्य प्रमुख एयरलाइनों ने अभी तक इस मामले के बारे में बयान नहीं दिए हैं।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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