सीईओ कार्लोस तवारेस के अनुसार, ऑटोमोटिव दिग्गज स्टेलंटिस यूरोपीय बाजार में चीनी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माताओं से एक महत्वपूर्ण चुनौती का सामना कर रहा है। बुधवार को आयोजित रॉयटर्स इवेंट्स ऑटोमोटिव यूरोप सम्मेलन के दौरान, तवारेस ने इस प्रतियोगिता से होने वाले संभावित सामाजिक नतीजों पर प्रकाश डाला।
तवारेस ने बताया कि यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में चीनी वाहनों पर शुल्क लगाना इन क्षेत्रों के लिए एक “प्रमुख जाल” हो सकता है। उन्होंने तर्क दिया कि पश्चिमी कार निर्माताओं को कम लागत वाले चीनी उत्पादकों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए पुनर्गठन की आवश्यकता को दूर करने में सक्षम बनाने के बजाय, टैरिफ से मुद्रास्फीति में वृद्धि होगी, जिससे थोपने वाले देशों में बिक्री और उत्पादन प्रभावित होगा।
सीईओ की टिप्पणियां तब आती हैं जब उद्योग 5 जून को होने वाले चीनी ईवी आयात पर संभावित टैरिफ के संबंध में यूरोपीय आयोग की घोषणा के लिए तैयार है। इसके विपरीत, संयुक्त राज्य अमेरिका ने चीनी ईवी को अपने बाजार में प्रवेश करने से रोकने के लिए 100% शुल्क लगाने के अपने इरादे की घोषणा की है। जवाब में, चीन ने काउंटर टैरिफ लगाने की धमकी दी है।
तवारेस ने एशियाई प्रतिद्वंद्वियों के साथ तीव्र मूल्य प्रतिस्पर्धा पर जोर दिया, इसे “बहुत कठिन” बताया और वर्तमान “डार्विनियन काल” को रेखांकित किया, जिसका उद्योग अनुभव कर रहा है। उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि चीनी कंपनियों द्वारा आयोजित 30% लागत प्रतिस्पर्धात्मक लाभ के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करने से ऐसे सामाजिक प्रभाव पड़ेंगे जिनका यूरोपीय सरकारें वर्तमान में सामना करने के लिए तैयार नहीं हैं।
टैरिफ और बाजार प्रतिस्पर्धा पर बातचीत इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर एक वैश्विक बदलाव की पृष्ठभूमि के खिलाफ सेट की गई है, जिसमें दुनिया भर के वाहन निर्माता बदलते बाजार की गतिशीलता के अनुकूल होने के लिए दौड़ रहे हैं।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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