हाल के एक विकास में, एलायंस फॉर ऑटोमोटिव इनोवेशन, जिसमें जनरल मोटर्स (NYSE:GM), टोयोटा मोटर (NYSE:TM), और वोक्सवैगन (ETR:VOWG_P) जैसे प्रमुख उद्योग खिलाड़ी शामिल हैं, ने अप्रैल में लागू एक नियम पर पुनर्विचार करने के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) से याचिका दायर की है। यह विनियमन कहता है कि 2029 तक, लगभग सभी नई कारों और ट्रकों को उन्नत स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम से लैस किया जाना चाहिए, जो 62 मील प्रति घंटे तक की गति से आगे के वाहनों के साथ टकराव को रोकने और बचने में सक्षम हो।
एलायंस का तर्क है कि एनएचटीएसए की आवश्यकताएं अत्यधिक कठोर हैं और वर्तमान में उपलब्ध तकनीक के साथ संभव नहीं हैं। वे दावा करते हैं कि अनिवार्य सिस्टम ब्रेक को एक सामान्य ड्राइवर या अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की अपेक्षा बहुत जल्द सक्रिय कर देगा, जिससे संभावित रूप से रियर-एंड टक्करों में वृद्धि हो सकती है।
एलायंस का यह कदम तकनीकी प्रगति के माध्यम से वाहन सुरक्षा बढ़ाने के NHTSA के प्रयासों के खिलाफ एक महत्वपूर्ण धक्का का प्रतीक है। वाहन निर्माता प्रभावी रूप से कह रहे हैं कि भले ही वे बेहतर सुरक्षा के लक्ष्य का समर्थन करते हैं, लेकिन नियम की विशिष्ट मांगें व्यावहारिक नहीं हो सकती हैं और अनजाने में सड़क सुरक्षा के नए मुद्दे पैदा कर सकती हैं। NHTSA ने अभी तक नियम पर पुनर्विचार के लिए वाहन निर्माताओं के अनुरोध पर सार्वजनिक रूप से प्रतिक्रिया नहीं दी है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।