दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी वोक्सवैगन एजी अपने वैश्विक बाजारों में चुनौतियों के एक जटिल सेट से जूझ रही है, खासकर चीन में, जहां घरेलू इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माता तेजी से इसकी बाजार हिस्सेदारी को कम कर रहे हैं।
जर्मन ऑटो दिग्गज ने 2019 में अपनी चीन की बाजार हिस्सेदारी 19% से घटकर पिछले साल 14.5% हो गई है।
अपनी स्थिति को मजबूत करने के प्रयास में, वोक्सवैगन ने अमेरिकी इलेक्ट्रिक ट्रक-एंड-एसयूवी निर्माता रिवियन में $5 बिलियन का महत्वपूर्ण निवेश किया है, एक ऐसा कदम जिसके कारण रिवियन के शेयरों में तेजी आई जबकि वोक्सवैगन के अपने स्टॉक में 1.6% की गिरावट आई।
इस रणनीतिक साझेदारी का उद्देश्य वोक्सवैगन को अपनी सॉफ़्टवेयर क्षमताओं को बढ़ाने में सहायता करना है, जो महत्वपूर्ण है क्योंकि कंपनी ईवी संक्रमण को अधिक प्रभावी ढंग से नेविगेट करना चाहती है।
इसके बावजूद, विश्लेषकों ने इस कदम के लागत प्रभाव और वोक्सवैगन की व्यापक ईवी रणनीति पर इसके प्रभाव पर चिंता व्यक्त की है।
तीव्र प्रतिस्पर्धा के जवाब में, विशेष रूप से BYD से, वोक्सवैगन ने चीन के लिए महत्वाकांक्षी योजनाओं की रूपरेखा तैयार की है।
2030 तक, ऑटोमेकर चीनी बाजार में 30 से अधिक नए इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड मॉडल लॉन्च करने का इरादा रखता है, जो मौजूदा 3 मिलियन से बढ़कर लगभग 4 मिलियन वाहनों की बिक्री बढ़ाने का लक्ष्य रखता है, और 15% बाजार हिस्सेदारी पर कब्जा करने का लक्ष्य रखता है।
हालांकि, वोक्सवैगन सीएफओ अर्नो एंटलिट्ज़ ने उम्मीदों पर पानी फेर दिया है, यह स्वीकार करते हुए कि कंपनी यूरोप में अपनी स्थिति बनाए रखने का प्रयास करते हुए अल्पावधि में चीन में बाजार हिस्सेदारी के निरंतर नुकसान का अनुमान लगाती है।
अमेरिकी बाजार वोक्सवैगन के लिए चुनौतियों और अवसरों का एक अलग सेट प्रस्तुत करता है।
कंपनी ने 2030 तक अपनी अमेरिकी बाजार हिस्सेदारी को दोगुना से अधिक 10% करने का लक्ष्य रखा है।
एक विशिष्ट ब्रांड पहचान या सफल उत्पाद योजनाओं के बिना अमेरिका में बिक्री में वृद्धि हासिल करने की वोक्सवैगन की क्षमता के बारे में निवेशकों और विश्लेषकों के संदेह के बावजूद, ऑटोमेकर आशावादी बना हुआ है।
यह प्रतिष्ठित माइक्रोबस, आईडी का एक इलेक्ट्रिक संस्करण लॉन्च करने की योजना बना रहा है। बज़, इस साल के अंत में और गैस से चलने वाली नई एसयूवी और संभावित प्लग-इन हाइब्रिड पर भी विचार कर रहा है।
वोक्सवैगन 2026 के अंत में स्काउट नेमप्लेट के तहत दो इलेक्ट्रिक मॉडल, एक पिकअप और एक एसयूवी पेश करने के लिए तैयार है, जिसका उत्पादन 2 बिलियन डॉलर की नई साउथ कैरोलिना फैक्ट्री के लिए किया जाएगा।
स्काउट के सीईओ स्कॉट केओघ ने संयंत्र के विस्तार की संभावना का संकेत दिया है, लेकिन 2030 तक अपेक्षित आउटपुट आंकड़ों का खुलासा नहीं किया है।
ऑटोमेकर के अमेरिकी प्रमुख, पाब्लो डि सी ने टोयोटा, फोर्ड और जनरल मोटर्स जैसे हाइब्रिड और एसयूवी बाजारों में स्थापित खिलाड़ियों के साथ प्रतिस्पर्धा करने की कंपनी की आवश्यकता के बावजूद, वोक्सवैगन की रणनीतिक योजनाओं पर विश्वास व्यक्त किया है।
अमेरिका में सभी इलेक्ट्रिक ट्रकों और एसयूवी का बाजार अपेक्षाकृत छोटा बना हुआ है, जिसमें ईवी का 2023 में सभी अमेरिकी वाहनों की बिक्री का केवल 8% हिस्सा है।
नई तकनीकों और साझेदारियों में वोक्सवैगन का निवेश, जैसे कि चीनी ईवी निर्माता एक्सपेंग में इसकी हिस्सेदारी और रिवियन के साथ संयुक्त उद्यम, तेजी से विकसित हो रहे ऑटोमोटिव परिदृश्य में प्रतिस्पर्धी बने रहने के उसके दृढ़ संकल्प को दर्शाता है।
आक्रामक विस्तार पर लाभप्रदता पर कंपनी का ध्यान बदलते वैश्विक बाजार के बीच विकास के प्रति उसके सतर्क दृष्टिकोण को रेखांकित करता है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।